Сообщений в теме: 26

[alexandrtru]

А никто не пробывал их заменить на простые сайленты резинометаллические. Есть похожие в вектре С в задней подвеске. Размер 52 12 45.5 вместо 52 12 45 .но 0.5 мм можно и сточить .Что скажите ?

[Стрелок]

Что скажите ?

кроилово,приводит к попадалову!ИМХО

[alexandrtru]

кроилово,приводит к попадалову!ИМХО

Да всё понятно . Но в С ведь работает . Да и в передней у нас резинометалл. И куда не глянь везде резина и металл

[Стрелок]

alexandrtru,
а ты задние OVB видел? Там то же резина и металл!

[alexandrtru]

alexandrtru,
а ты задние OVB видел? Там то же резина и металл!

Не согласен. Там шаровое соединение плюс пластиковые втулки да еще и защитные резиночки хлипкие. Разбирал лично

[Стрелок]

alexandrtru,
чего ты хочешь добиться? Поставь оригинал от родной,и не ...... мозги

[alexandrtru]

а поговорить ?

[Стрелок]

alexandrtru,
В курилке! Welcome!

[alexandrtru]

вопрос в силе

[alexandrtru]

Например от задней подвески ВЕКТРЫ С
www.exist.ru/images/getimg.aspx?pid=2C0068C5&flag=385876090

[alyava]

ТАК что там с плаващими. ставили? И если можно что это такое


Плавающий сайлентблок.Зачем он плавает.какой прок от плавания.Если он плавающий у него должно быть хождение?

[ARHIMED22]

На Цшке не много по другому сделана конструкция подвески.По этому обычный резиновый сайлентсблок нормально не будет работать.Так как по конструкции сайлентсблок выполняет функцию шаровой.

[ZergTr]

Вставлю и свои пять копеек.

Я на своей пару раз уже менял плавающие, резинно-металлические не пойдут, т.к. у нас не совсем сайлент это, а скорее шаровая опора, резиной там и не пахнет, там либо пластмасса либо полиуретан.

К вопросу спиливать 0,5 или нет. Я бы порекомендовал не делать этого, можно ведь и лишку спилить и прийти к тому что засовывать их от руки, а можно не допилить и попасть при запрессовке на новый продольный рычаг, а это совсем не интересно, да и гемморно.

Одно могу сказать, если хотите сэкономить, то не выйдет, проверено на личном опыте - ставил Febi, нижних хватает на полгода, потом начинает скрипеть как старая бричка, временно помогает решить проблему, чистка и набивание смазкой, типа литола. Но если уж заскрипели, то жди в скором времени застучат

Грязь в нижние сайленты набивается на ура, уж больно пыльники говенные.

[alyava]

есть у кого нибудь съёмник?чертёжик бы с размерами,или хотя бы все размеры сай-блока,на авто сложно замерить.

если феби говно, как лимфолдер?вообще совет бы,какие?

точнее в размере интересует толщина наружней железяки, остальные вроде известны.Замерте плиз если у кого валяется старый.Заранее благодарю

[ARHIMED22]

Лимфёрдер ходят нормально.Феби и всё остальное дешовое долго не ходят.Это не из личного опыта,а из опыта ходовщиков,с которыми я работаю.
Ну а по поводу съёмника,то либо тут,либо на ектра клубе есть тема.По размерам из темы я изготовил себе съёмник.Замена всех четырёх на месте заняла 2 часа с перекурами.

[alyava]

поискал но не нашёл,к сожалению.
попробую ту часть которая выдавливает и, соответственно, задавливает сделать 3 мм.

толщиной, в смысле, как на память не тонка?

[ZergTr]

Искать не умеем просто. у нас даже на форуме есть ссылки, предоставленные Стрелком. Для ленивых вот она Съемник

[balodiya]

Можно ставить, поспорил бы даже с противниками что фиг они по ходу угадают салентблок или шароблок стоит на машине, а в эксплуатации салентблок надежннее, у нас на сто не редко такая операция проводится и клиенты только рады, а вот тем кто говорит что шараблок аналог шаровой вы думаете у нас задние колеса рулят?

Сообщение отредактировал balodiya: 25 Сентябрь 2015 - 18:43

[ARHIMED22]

А при ём тут рулят колёса или нет?По своей конструкции рычаг с тягами работают с изменением диагонали.

[ZergTr]

насколько я понимаю, если поставить сайленты вместо наших шаровых, то поперечные рычаги, а также втулки крепления рычагов к подрамнику будут все время под нагрузкой и будут идти на излом. Где тут выгода? Попасть на рычаги? Попасть на поджирание резины?

balodiya, не в обиду, но я бы на ваш сервис не пришел, раз у вас там себя мнят умнее каких-то там немецких инженеров...