Опель Клуб Первый Российский
я был удивлен)) Попробовал вернуть свечу обратно, но она проскакивали несколько витков, но потом зацепилась и вкрутилась, думал что не закручена была и так проездил еще 2 дня, на третий день опять выстрелила, опять закрутил, через пол часа снова выстрелила, и смотрю уже практически резьбы нету, но в итоге всеравно закрутил, после третьего раза, свеча уже тупо не вкручивалась, т.к. просто вставлялась полностью в отверстие и уже низачто не цеплялось))) а я был за городом, на 3-х цилиндрах ехать не вариант, долго думал что делать, в итоге распорол провод с тоненькими проводками в нутри, обмотал свечу, и вкрутил, до дома доехал нормально без проблем)Такой вопрос, что можно сделать с резьбой не снимая головки? и чтоб небыло потери компресии? я понимаю что в любом случае рано или поздно придется менять головку(хотя не кайф, двиг только после капиталки даже обкатку не прошел) Слышал про футорки и про технологию спец вставки в виде пружины, под резьбу свечи, но это все требует снятия головки) Мне нужно что бы машинка хотя бы год проездила, я подумываю о том что бы тупо на резьбу свечи намазать жидкого металла, и вкрутить, чтоб навсегда там осталось, при этом желательно купить набор новых свечей, чтоб дольше прослужила)) Это конешно рискованно свеча может навернуться и тогда кирдык)) но в данный момент денег на замену блока нет, а машина нужна)
Может кто еще что посоветует?
Двигатель C20NE инжектор, двух литровый
P.S. резьба слизана в отверстие на блоке а не на свече, проверял) Пробовал свечу из другого цилиндра перекрутить тот же эффект)
Может быть есть какие свечи специальные для этих целей? или может попробовать вставить свечу большего диаметра, такие бывают?))
Сообщение отредактировал HeLDeR: 30 Октябрь 2011 - 12:25
Помощь