Сообщений в теме: 16

[RIMIX]

Собственно без проблемно заводится - с пол оборота, а вот греется не как не хочет.... То есть если на месте стоять, то прождать можно с пол часа что бы 80 градусов набрать, а вот если поехать то где-то минут через 10 нагревается.... У всех ли так??? Если нет то в чем мб проблема?

[САНЕК66]

Собственно без проблемно заводится - с пол оборота, а вот греется не как не хочет.... То есть если на месте стоять, то прождать можно с пол часа что бы 80 градусов набрать, а вот если поехать то где-то минут через 10 нагревается.... У всех ли так??? Если нет то в чем мб проблема?

у меня - так же. радиатор, термостат, антифриз - новые. термостат и антифриз - оригинал, радиатор - делфи (ставят с завода).

[Шмель @]

Собственно без проблемно заводится - с пол оборота, а вот греется не как не хочет.... То есть если на месте стоять, то прождать можно с пол часа что бы 80 градусов набрать, а вот если поехать то где-то минут через 10 нагревается.... У всех ли так??? Если нет то в чем мб проблема?

А мотор то какой? У меня Х25ХЕ,так вот он прогревается на месте.

[Дементий]

Пришлось поменять радиатор, лопнул, заодно и поменял и термостат.... До этого прогревалась с трудом, могла резко сбросить температуру при движении..... Как говорится почувствуйте разницу, температура держится в р-не 90-95 в салоне ташкент.....

[САНЕК66]

Пришлось поменять радиатор, лопнул, заодно и поменял и термостат.... До этого прогревалась с трудом, могла резко сбросить температуру при движении..... Как говорится почувствуйте разницу, температура держится в р-не 90-95 в салоне ташкент.....

температура стабильная 90. в салоне - ташкент. но зимой до рабочей темп. прогревается только на ходу.

[ИкрПикр]

Пришлось поменять радиатор, лопнул, заодно и поменял и термостат.... До этого прогревалась с трудом, могла резко сбросить температуру при движении..... Как говорится почувствуйте разницу, температура держится в р-не 90-95 в салоне ташкент.....

то есть в термостате все дело ??

[Дементий]

то есть в термостате все дело ??

Ну получается так....

[TOTAL320]

ПОПРОБУЙ НАКЛИМАТЕ ПОСТАВИТЬ LO и скинь обороты напечке на ноль 10-15 мин иок!

[volganin]

да, термостат в открытом положении завис (заклинил). поменять его, и нет проблем!
движок то какой?

Сообщение отредактировал volganin: 25 Ноябрь 2011 - 16:20

[cot]

Собственно без проблемно заводится - с пол оборота, а вот греется не как не хочет.... То есть если на месте стоять, то прождать можно с пол часа что бы 80 градусов набрать, а вот если поехать то где-то минут через 10 нагревается.... У всех ли так??? Если нет то в чем мб проблема?

Собственно тоже самое и у меня!(рест.2,2 АКПП)
Я этот момент ускоряю тем что включаю режим драйв на АКПП и на ручник(Обороты с прогревочных до холостых падают за 2-3 минуты,а дальше просто на холостых),а сам пока снег чищу или окна протираю!И мотор греется быстрее,и АКПП перед лвижением прогревается!
PS.Ручник надо держать в идеальном состоянии при этом!

Сообщение отредактировал cot: 25 Ноябрь 2011 - 18:12

[rtek]

Собственно тоже самое и у меня!(рест.2,2 АКПП)
Я этот момент ускоряю тем что включаю режим драйв на АКПП и на ручник(Обороты с прогревочных до холостых падают за 2-3 минуты,а дальше просто на холостых),а сам пока снег чищу или окна протираю!И мотор греется быстрее,и АКПП перед лвижением прогревается!
PS.Ручник надо держать в идеальном состоянии при этом!

рисковый парень...уж лучше тогда в стенку ее упри, чтоб надежнее было...

[cot]

рисковый парень...уж лучше тогда в стенку ее упри, чтоб надежнее было...

Спереди обычно стоит сосед которому не жалко бампер!

[РОМАХА]

TOTAL320, А не проще выключить отопитель салона на небольшое время?

Х.з. как там должно, у меня минут 10 стрелка датчика температуры в нуле, потом минут за 5 поднимается до середины. Ну это при тех морозах которые в Москве сейчас наблюдаются.

[matrosik87]

так же греюсь, минут через 5 начинает дуть печкО, еще минут через пять стрелка "отлипает" и за достаточно короткое время поднимается до середины

[RIMIX]

Движок X20XEV .... У меня когда ставишь на максималку печку не особо горячо дует, а если заднюю заслонку открыть вообще холодом сзади дует....

Сообщение отредактировал RIMIX: 27 Ноябрь 2011 - 09:53

[shleper1]

Движок X20XEV .... У меня когда ставишь на максималку печку не особо горячо дует, а если заднюю заслонку открыть вообще холодом сзади дует....

вот тебе метод проверки- заведи машину через две три минутки открой капот. к родиатору подходят два патрубка один верхний который идёт от термостата , второй с низу , если верхний потрубок будет грется значит термостат плохо роботает и водичку гоняет по большому кругу машинка будет очень долго грется

[Dorogos]

Тоже страдаю долгой прогревкой авто. Радиатор передний новый,радиатор печки промытый для профилактики,также новый термостат.Температура постоянно держится в отметке 85 гр.Ставлю на 27 а в машине,даже на прогретой туговато добиться "ташкента".Уже думал проблема в кране-клапане отопителя перед радиатором печки-вытаскиваю его на зиму и подключаю напрямую через радиатор печки.Улучшение чуть-чуть. Кто-нибудь подскажет: горячая жидкость от двигателя идёт на верхний патрубок печки или на нижний? Странно на прошлом своём дорестайле Х20ХЕвке постоянно боролся с высокой температурой,а на этой машине наоборот поднимаю температуру,парадокс,ведь движки абсолютно одинаковы по системе охлаждения.