Опель Клуб Первый Российский
Привет Всем ОПЕЛЕВОДАМ.Вот настал момент присоединться к Вашему братствуюНеделю назад приобрёл OMEGу 2.0(ecotec)94года.Все поначалу было вроде ничего,а сейчас проблемка возникла.короче так-стало гнать масло.При осмотре-кажется из под прокладки клапанной крыжки.Такое ощущение что создается большое давление.Выдавливает щуп.
Добавлено Сб Янв 21, 2006 21:13:
:? :?
Добавлено Сб Янв 21, 2006 21:18:
Помогите если возможно советом,что делать то в первую очередь.Иещё увидел что патрубок идущий от крыжки обрезан и выведен трубкой в ланжерон. :-( :-( :-(
|
|
|
|---|
Omega B,
Автор
заблудший_Faraon_*
, 21 Янв 2006 21:12
Сообщений в теме: 35
#2
Андрей
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 9 617
Опелевод со стажем
- Город:г.Москва ЮАО
- Интересы:Автомобили <br /><br />Тюнинг
-
Автомобиль: Opel Omega B 2.5 MT restyling --> Toyota Camry 3.5, '08
Отправлено 21 Январь 2006 - 23:25
Faraon, Меняй или промывай все трубки каторые идут от движка,а то что у тебя выведено в ланжерон нуно востановить хотя то что она выведена туда я думаю тоже были свои причины наверно через неё гонит масло, а это тоже не гуд
Да,поздравляю с приобритением
Да,поздравляю с приобритением
#3
заблудший_Faraon_*
Отправлено 22 Январь 2006 - 00:22
Спасибо за совет.В ближайшее время займусь этим геммороем!Что либо получиться-напишу.Тока в ближайшие три дня не удасться -работа бля,работа-бля,работа. :? :? :?
#4
Андрей
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 9 617
Опелевод со стажем
- Город:г.Москва ЮАО
- Интересы:Автомобили <br /><br />Тюнинг
-
Автомобиль: Opel Omega B 2.5 MT restyling --> Toyota Camry 3.5, '08
#5
Antonii
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 422
Опелевод
- Город:Москва
-
Автомобиль: Opel Omega-B X20XEV
Отправлено 24 Январь 2006 - 10:42
Faraon,
Не хочу тебя расстраивать но скорей всего обрезанный патрубок который выходит из клапанной крышки это система отвода картерных газов (сапун в простонародье). А обрезали его и вывели в ланжерон скорее всего для того чтобы из этой трубочки в дроссельную заслонку масло не закидывало. Если оттуда гонит масло значит 90% что пришел конец маслосъемным колпачкам. ( это в лучшем случае) А могут быть и кольца. В этом случае уже капиталка грозит твоему двиглу.
По поводу прокладки клапанной крышки. Проверь свечные колодцы. Просто сдерни провода со свечей. Если в них масло значит 100% нужно менять прокладку клапанной крышки (у меня так было). Ну а дальше нужно искать причину всего этого безобразия.
Удачи. :hello2:
Не хочу тебя расстраивать но скорей всего обрезанный патрубок который выходит из клапанной крышки это система отвода картерных газов (сапун в простонародье). А обрезали его и вывели в ланжерон скорее всего для того чтобы из этой трубочки в дроссельную заслонку масло не закидывало. Если оттуда гонит масло значит 90% что пришел конец маслосъемным колпачкам. ( это в лучшем случае) А могут быть и кольца. В этом случае уже капиталка грозит твоему двиглу.
По поводу прокладки клапанной крышки. Проверь свечные колодцы. Просто сдерни провода со свечей. Если в них масло значит 100% нужно менять прокладку клапанной крышки (у меня так было). Ну а дальше нужно искать причину всего этого безобразия.
Удачи. :hello2:
#6
заблудший_Faraon_*
Отправлено 24 Январь 2006 - 11:00
Да блин,прогноз неутешительный.Но что делать,-надо делать.Будем копатьюСпасибо за информацию. :-( :-( :-(
#7
Antonii
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 422
Опелевод
- Город:Москва
-
Автомобиль: Opel Omega-B X20XEV
Отправлено 24 Январь 2006 - 11:38
Faraon,
Не за что. Главное найти грамотного специалиста в этом вопросе. :hello:
Не за что. Главное найти грамотного специалиста в этом вопросе. :hello:
#8
arab
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 647
Уважаемый Опелевод
- Город:Калининград
-
Автомобиль: Omega B 2.5TD на мешалке 94 г.в.
Отправлено 24 Январь 2006 - 18:25
Проблема здесь в избыточном давление в картере, это либо кольца кирдык - надо компрессию мерять одназначно, либо что-то с системой вентиляции - хотя вряд-ли. Но маслосъемные колпачки точно ни причем.
Маслосъемные колпачки - это масло в цилиндрах и синий дым из трубы.
Если копрессия в норме, то тогда мыть двигатель по возможности ручками.
А вообще лучше к мотористам обратится....... причем к нескольким и послушать чего скажут, чтобы не развели на бабки просто....
Маслосъемные колпачки - это масло в цилиндрах и синий дым из трубы.
Если копрессия в норме, то тогда мыть двигатель по возможности ручками.
А вообще лучше к мотористам обратится....... причем к нескольким и послушать чего скажут, чтобы не развели на бабки просто....
#9
заблудший_Faraon_*
Отправлено 24 Январь 2006 - 18:56
Да,чем дальше в лес,тем больше дров.Но по любому надо проблему как то решать.Завтра собираюсь съездить замерить компрессию.Посмотрим что покажет,но по любому пока что буду надеется на лучшее.Надежда умирает последней. 
#10
arab
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 647
Уважаемый Опелевод
- Город:Калининград
-
Автомобиль: Omega B 2.5TD на мешалке 94 г.в.
Отправлено 24 Январь 2006 - 19:07
Нет блин киниги под рукой по твоему мотору посмотрел бы устройство, можно было точнее сказать.......
#11
заблудший_Faraon_*
Отправлено 24 Январь 2006 - 19:42
Я тоже искал.Скачал отсюда инструкцию по Опелю,но на эту тему там ничего и не нашёл.
Добавлено Вт Янв 24, 2006 19:57:
Да,кстати подскажите пожайлуста,нижний допустимый предел давления в горшках,и какой допустимый предел? :?:
Добавлено Вт Янв 24, 2006 19:59:
в разбросе по цилиндрам?
Добавлено Вт Янв 24, 2006 19:57:
Да,кстати подскажите пожайлуста,нижний допустимый предел давления в горшках,и какой допустимый предел? :?:
Добавлено Вт Янв 24, 2006 19:59:
в разбросе по цилиндрам?
#12
заблудший_Стас_*
Отправлено 25 Январь 2006 - 00:13
Faraon, разница в разбросе по цилиндрам должна быть не более 1, иначе капиталка...
#13
Андрей
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 9 617
Опелевод со стажем
- Город:г.Москва ЮАО
- Интересы:Автомобили <br /><br />Тюнинг
-
Автомобиль: Opel Omega B 2.5 MT restyling --> Toyota Camry 3.5, '08
Отправлено 25 Январь 2006 - 00:29
Стас, я думаю 1 это слишком люди и с большим разбросом ездиют и ничего
#14
заблудший_Dragon767_*
#15
Андрей
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 9 617
Опелевод со стажем
- Город:г.Москва ЮАО
- Интересы:Автомобили <br /><br />Тюнинг
-
Автомобиль: Opel Omega B 2.5 MT restyling --> Toyota Camry 3.5, '08
#16
заблудший_Dragon767_*
#17
arab
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 647
Уважаемый Опелевод
- Город:Калининград
-
Автомобиль: Omega B 2.5TD на мешалке 94 г.в.
Отправлено 25 Январь 2006 - 09:49
Короче поболтал с мужиками, все сходятся, что если масло гонит через сапун и одновременно щуп выдавливает, то это проблема с поршневой. Надо дергать башку и смотреть, но в любом случае сначала померять компрессию. Заедь на любой компьютерный стенд диагностический, там в программе все параметры есть, она выдаст все как надо, заодно и провода и свечи и кой чего еще проверить можно.
Потому как если бы перепускной клапан или сетка маслоотдилителя забилась, то через сапун бы масло не шло, а как раз через щуп и давило бы.
Потому как если бы перепускной клапан или сетка маслоотдилителя забилась, то через сапун бы масло не шло, а как раз через щуп и давило бы.
#18
заблудший_Стас_*
Отправлено 25 Январь 2006 - 23:02
андрей, ездить можно как угодно - я говорил про то как положено...
#19
Андрей
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 9 617
Опелевод со стажем
- Город:г.Москва ЮАО
- Интересы:Автомобили <br /><br />Тюнинг
-
Автомобиль: Opel Omega B 2.5 MT restyling --> Toyota Camry 3.5, '08
Отправлено 26 Январь 2006 - 00:39
Стас, а я имел в виду что более большой разброс ещё не повод вкладывать в движок большие деньги да он подходит но ещё может и поездить
#20
заблудший_Faraon_*
Отправлено 27 Январь 2006 - 12:23
Ну вроде бы всё,кажется разобрался я(не один конечно)со своей бедой.Тьфу,тьфу,тьфу,чтобы не сглазить.А вышло так.Поначалу убрал сапун и одел трубку как надо,вроде бы-всё в норме.Покатался немного,а потом при въезде в город и стояния на светофорах и пробках начали прыгать обороты и машина глохла,на ходу всё в норме.Поехал в сервис мерить компрессию:14-13.В итоге оказалось что вторая трубка(которая потоньше)идущая от клапанной крыжки вниз на коллектор вообще не сосёт.Там вроде что-то наподобее тройничка и он весь был забит.После прочистки этой хреновины-всё встало в норму,обороты в том числе.Оказывается эта основная трубка на вентиляцию движка,при работе оного на малых и средних оборотах двигателя,а толстый отвод идущий на заслонку работает в основном на трассе.Всем спасибо за советы. :hello: :hello: :hello:
Добавлено Пт Янв 27, 2006 12:29:
А забыл ещё спросить.У меня в движке-синтетика.Могу ли я безболезненно пирейти на полу-синтетику.Обязательно ли промывка движка,или мона сразу,залил полусинтетику и все.Могут ли с этим возникнуть какие нибудь проблемы и как это отразиться на движке. :?: :?: :?:
Добавлено Пт Янв 27, 2006 12:29:
А забыл ещё спросить.У меня в движке-синтетика.Могу ли я безболезненно пирейти на полу-синтетику.Обязательно ли промывка движка,или мона сразу,залил полусинтетику и все.Могут ли с этим возникнуть какие нибудь проблемы и как это отразиться на движке. :?: :?: :?:
Ответить
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
- Опель Клуб Первый Российский
- Технический форум по моделям
- Легковушки
- Omega
- Omega B
- Omega B,
- Политика Конфиденциальности
- Первый Российский Опель Клуб www.OPEL-CLUB.ru Copyright © 2024
Помощь