Сообщений в теме: 549

[Амбр]

Компания OPEL представила новый автомобиль OPEL Mokko. Этим автомобилем компания открыла новый для себя класс компактных SUV.

Автомобиль получился достаточно компактным, всего 4,28 метра. Однако может вместить до 1372 литров багажа. А при помощи фирменной системы Flex-Fix позволит еще и взять с собой без ущерба для внутреннего объема до 3х велосипедов.

Автомобиль предлагается с передним или полным приводом, который в случае необходимости подключает заднюю ось для увеличения проходимости или стабильности автомобиля на дороге.

Всего двигателей будет три:
- Бензиновый атмосферный двигатель объемом 1,6 литра, мощностью 115 лс.
- Бензиновый турбомотор объемом 1,4 литра, мощностью 140 лс.
- Дизельный турбомотор объемом 1,7 литра, мощностью 130 лс и 300 Нм крутящего момента.

Все моторы могут быть агрегатированы с 6 ступенчатой механической коробкой передач вместе с системой Start/Stop, которая позволяет экономить лишние граммы топлива в городских пробках. Моторы 1,4 турбо и дизель могут быть совмещены так же и с 6 ступенчатым автоматом.

Кроме того, на автомобиль устанавливаются многие электронные помощники доступные по старшим моделям концерна, например система распознавания дорожных знаков OPEL Eye второго поколения, с функцией определения ухода с полосы. Система адаптивного освещения (AFL+) с функцией автоматического дальнего света (High Beam Assist (HBA)). За безопасность отвечают системы стабилизации (ESC), контроля тяги (TC) система помощи старта в гору (HSA) и спуска с нее (HDC).

Широкой публике автомобиль будет показан в марте на женевском автосалоне. В России автомобиль должен появиться в продаже до конца 2012 года.


[attachmentid=83958] [attachmentid=83959] [attachmentid=83960]

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[KIL'KA]

А что? очень даже интересная машинка.
Вот цену ориентировочную знать бы.. дешевле Антары будет?

[Главспец]

А что? очень даже интересная машинка.
Вот цену ориентировочную знать бы.. дешевле Антары будет?

Ну вроде он меньше Антары, значит должен стоить дешевле.
Сейчас только заметил - смахивает на Сузуки SX 4

[LIKA]

А что? очень даже интересная машинка.
Вот цену ориентировочную знать бы.. дешевле Антары будет?

Лиль, я вот чего нашла - заявлена на уровне 18 тысяч евро.

[Leshij]

Кросс на базе корсы планировался Опелем еще во времена корсы Б:
Opel Corsa Scamp II (концепт 1994 г.)


Ну а ща ГМ обшироно взялась за корсу...
http://newnum.ru/article/17667/b344/

Сообщение отредактировал Leshij: 11 Январь 2012 - 22:34

[Амбр]

Салон близняшки от Buick - Buick Encore.

В целом салон перекликается с салоном Zafira Tourer. Двойной бардачек, парящие панели с подсветкой, сидушки EGR.

[attachmentid=83997]
[attachmentid=83996]
[attachmentid=83995]
[attachmentid=83994]
[attachmentid=83998]


Несколько удивило наличие механического ручного тормоза.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[Leshij]

Салон близняшки от Buick - Buick Encore.

В целом салон перекликается с салоном Zafira Tourer. Двойной бардачек, парящие панели с подсветкой, сидушки EGR.

Несколько удивило наличие механического ручного тормоза.

Прикольно, мне нравится.
А что? Все есть, как во взрослой машине...

[Амбр]

Leshij, я бы сказал в ней есть то, чего я так ждал от антары и к сожалению не дождался.

[Leshij]

Leshij, я бы сказал в ней есть то, чего я так ждал от антары и к сожалению не дождался.

согласен, на антаре все так же уныло, могли бы обновить в машинюге торпеду то, млин, уже во всей линейке все новое, а антара как мамонт

[Амбр]

Leshij, да дело даже не в торпеде. Я ждал адаптивный свет, адаптивную подвеску, увеличение багажника за счет выноса запаски. Не дождался.

[Leshij]

Leshij, да дело даже не в торпеде. Я ждал адаптивный свет, адаптивную подвеску, увеличение багажника за счет выноса запаски. Не дождался.

ну да, млин астру джейку так нафаршировали путево! и складывание заднего ряда с кнопки и AFL свет и подвеска флексрайд... а в Антаре ...
и шо не маловажно багажник маловат... и никто его не хочет делать больше.

Хотя по чесноку... мне нравится как Антара рулится на дороге!
У мну ща Шкода Октавия Скаут... багажник что надо, шестиступая механика, 1,8 турбо - зверь. ... в остальном по чесноку Антара поприятней.
Интересно устранена ли проблема с рулевыми рейками... это не маловажный фактор...
У мну на Антаре бывало в активном вождении при входе в поворот руль тяжелел конкретно... т.е. гур отключался нафиг!
Ощущения... просто "класс"!!!
Хотя в итоге бился с ОД и мну поменяли рейку по гарантии и даже стойку стабилизатора ( чего я ваще от них не ждал).

К стати после опелевского ОД, шкодовцы - просто супер!

Сообщение отредактировал Leshij: 13 Январь 2012 - 10:48

[mmx]

Leshij, да дело даже не в торпеде. Я ждал адаптивный свет, адаптивную подвеску, увеличение багажника за счет выноса запаски. Не дождался.

А не много ли ожидалось от подтяжки лица (я про два последних пункта)? Ведь не новую модель "Антары" выпускали, а подновляли текущую.

[Амбр]

mmx, технически, то что ожидалось вполне входило в возможности рестайлинга. Например лючек в заднем ряду, адаптивный свет, подвеска... все это было реально ожидать. А с объемом багажника, так это меня официальный сайт opel.com попутал... он после обновления стал вещать о 520 литрах багажника.

[mmx]

Амбр, адаптивный свет - это, пожалуй, единственное, что можно относительно безболезненно внедрить при рестайлинге. Первая "Мерива" тому пример. А вот запаска под днищем - это новые штампы для деталей задка, новые формы для обивки кузова, точки крепления для корзины с колесом. Адаптивная подвеска тоже, наверное, требует переработки и в точкаж крепления деталей подвески, и в прокладке обвязки. Лючок в заднем ряду - возможно, но это изготовление новой оснастки для спинки сидухи. Пусть не GM, но партнёром.

Я так полагаю, что цель была - освежить внешность с минимальными затратами и с минимальным отражением на цене, и не более. А там уже что-то на смену подойдёт. Та же "Мокка" - это изначально новый автомобиль (интересно, что там с багажником).

[PARTYzanka]

...Та же "Мокка" - это изначально новый автомобиль (интересно, что там с багажником).

Багажник Энкора:







Хотелось бы надеяться, что для европейской Мокки сделают хотя бы лючок в средней части задних спинок...

Красивое видео, опять же, пока только по Энкору:



С первого взгляда, машинка очень понравилась

[Leshij]

mmx, ресталинг рестайлингу рознь!
У Омеги Б было как минимум два рестайла... и последний.... сравните Омеги Б до и после 99 года.

Повашему новый движек и трансмиссию приладить, так, типа бампер другой штампануть?

Рестайлинг вполне серьезный, жаль что комфорта он не коснулся

[Амбр]

Адаптивная подвеска тоже, наверное, требует переработки и в точкаж крепления деталей подвески, и в прокладке обвязки.

Так подвеску то и так поменяли. Сместили точки и добавили систему поддержания дорожного просвета.

А полный привод, как мне кажется, будет только с дизельным турбомотором.

и с бензиновым турбо тоже будет.

[Елисей]

А какая у Mokka база? Если как у уже упоминавшегося SX-4 (2500 мм), то маловато. SX-4 весьма тесная машинка. В свое время рассматривал SX-4 к покупке, как не смог толком сесть сам за собою, сразу отказался. Мерива в этом плане - как небо и земля, только вот жаль, полного привода нет. Хоть имитации, как у того-же SX-а

[Амбр]

Елисей, пока таких данных нет. Есть только ширина колеи - 1540 mm

[mmx]

mmx, ресталинг рестайлингу рознь!
У Омеги Б было как минимум два рестайла... и последний.... сравните Омеги Б до и после 99 года.

Повашему новый движек и трансмиссию приладить, так, типа бампер другой штампануть?

Рестайлинг вполне серьезный, жаль что комфорта он не коснулся

На "Мериву" тоже в 2006 м/г движков прикрутили новых и трансмиссий. Только кузова оно не коснулось - агрегаты на подрамнике смонтированы. Багажник у "Антары" тоже на подрамнике?

PARTYzanka, вроде сравним с "меривским"... Как думаешь?