Сообщений в теме: 27

[Били бонс]

Automatik Getriebe на дисплее и горит лампа ТС(ABS не горит), стрелка спидометра скачет, АКПП естественно в аварийном режиме.
Ошибки коробки:
00074 - TPS Load Signal Voltage Low (74 Ошибка чтения сигнала Короткое замыкание на массу)
Not present

00081 - Ignition / Injection Cutoff Voltage High (81 ETR сигнал (Система управления тягой) Обрыв или короткое замыкание в цепи управления Трекшен Контролем (ТК выключен))
Not present

00089 - Ignition/Injection Cutoff Bad Signal(89 ETR сигнал (Система управления тягой) Сбой в Трекшен-контрольном блоке. (ТК отключен))
Not present


74 TPS что это? Я так понимаю датчик скорости? Но он же является датчиком АБС на переднем левом колесе?

81и 89 - ETR что это? и где его искать и как проверить? Трекшен контрол это круиз контроль или что?
Как проверить? где прозвонить?

Снимал колесо, чистил и проверял датчик АБС переднего левого колеса, он же ведь отвечает за спидометр?

Подскажите куда копать? Где почитать?
Гуглил, ничего толком не нашел.
Спасибо!

Ошибок двигателя нет.

Сообщение отредактировал Били бонс: 28 Январь 2012 - 16:14

[Andrey A. K.]

датчик спидометра находится на выходе АКПП, где кардан кароче,
скорость с переднего колеса........ странно странно, когда я буксую и скорость прыгает до 100 км.ч., а машина стоит.
трекшен контроль я сам толком не знаю, толи противо занос или анти букс, но Точно не круиз контроль!

[Felix]

С генератора на заведенной напряжение какое выдает?

[Били бонс]

Andrey A. K. Спасибо.

Трекшен контрол - Tracktion Control - TC : щас неожиданно осенило, извините.
Т.е. ошибка может быть в нем? Либо кз, либо обрыв, либо окись...я в правильном направлении?
Изходя из этого я думаю что автомат в шоке что ему делать..ибо если датчик дает неверные показатели автомат и не может работать в обычном рабочем режимеи встает в аварийный режим. Как то так.Andrey A. K.,

С генератора на заведенной напряжение какое выдает?

Почти 14. Но аккум подсевший...возможно больше выдает. А какое отношение тут имеет генератор?

Кстати вот что еще вспомнил:
Недавно как то было такое,как на скорости, т.е. немного руль машина делает туже и гул такой стоит под капотом, машина стояла на месте на D и руль тугой, сначала думал колесо спустило.....может именно тогда и TPS накрылся?

Значит все таки дело в датчике этом, осталось его найти и проверить\заменить. Правильное направление?

Сообщение отредактировал Били бонс: 28 Январь 2012 - 17:26

[Felix]

Почти 14. Но аккум подсевший...возможно больше выдает. А какое отношение тут имеет генератор?

Бывают глюки при завышенном напряжении при выходе генератора из строя, первым делом как раз акпп в аварийный выпадает.

[Били бонс]

Бывают глюки при завышенном напряжении при выходе генератора из строя, первым делом как раз акпп в аварийный выпадает.

Хм, интересно. Завтра проверю. Нормально напряжение при работающем двигателе 13.4?

Сообщение отредактировал Били бонс: 28 Январь 2012 - 17:44

[Andrey A. K.]

пробовать отключить датчик скорости и смотреть что выдаст блок, какую ошибку
если есть под рукой типа опель скан. или скрепка))

методом исключения искать копать, а авось и само излечится.

[Били бонс]

пробовать отключить датчик скорости и смотреть что выдаст блок, какую ошибку

Стоит он значит сзади коробки на выходе кардана?

если есть под рукой типа опель скан. или скрепка))

OP-COM с полным набором.

... авось и само излечится.

Исключено) Надо докопаться!

[Andrey A. K.]

да он стоит у кардана, там проводок даже видно, он там один

я что сомневаюсь по поводу датчика скорости, тут надо трекшн смотреть, есть же предохранитель не ТС, может отключить его, и посмотреть что будет

[Били бонс]

Спасибо всем кто откликнулся.
Завтра посмотрю что с этим датчиком и отпишусь.

[Astranaft]

я что сомневаюсь по поводу датчика скорости, тут надо трекшн смотреть, есть же предохранитель не ТС, может отключить его, и посмотреть что будет

Отдельного предохранителя на ТС нет. Он один общий, отключает весь блок ABS целиком.

[ProfNew]

Automatik Getriebe на дисплее и горит лампа ТС(ABS не горит), стрелка спидометра скачет, АКПП естественно в аварийном режиме.
Ошибки коробки:
00074 - TPS Load Signal Voltage Low (74 Ошибка чтения сигнала Короткое замыкание на массу)
Not present

TPS - Троттле позишен сенсор. Датчик положения дроссельной заслонки. Он на моторе стоит.
Нот презент - стало быть в данный момент не присутствует. Т.е. нет этой ошибки. В памяти торчит старая.

00081 - Ignition / Injection Cutoff Voltage High (81 ETR сигнал (Система управления тягой) Обрыв или короткое замыкание в цепи управления Трекшен Контролем (ТК выключен))
Not present

Цепь отсечки зажигания. Нот презент - ошибки в данный момент нет.

00089 - Ignition/Injection Cutoff Bad Signal(89 ETR сигнал (Система управления тягой) Сбой в Трекшен-контрольном блоке. (ТК отключен))
Not present

Эта тоже нот презент. Так что ищи действующие ошибки.

[Били бонс]

ProfNew После чтения и сохранения ошибок все стиралось и читалось заново. Иногда пропадала 89 ошибка.
После того как машина завелась горит лампа ТС, стоит включить скорость любую то загорается гетрибе.

[Били бонс]

Вобщем дело было не в бабине.... как всегда.
Начал я с начала, осмотрел все датчики ТС на всех колесах, почистил все контакты, посадочные места и ответные части.
После снял осмотрел и почистил датчик скорости
на фото его посадочное место плохо видно но видно. Разъем был в плохом состоянии, в масле. Почистив все и поставив на место еще раз почекал все-результат тот же.
После был тщательно осмотрен ДПДС, все напряжения в норме,сняв его то же не обнаружил ничего противоестественного.
При диагностике все системы грешили на

ABS-2SE -00066 - Throttle Position Sensor (TPS) Load Signal
Present
Transmission- 00074 - TPS Load Signal Voltage Low
Present
т.е. плохой сигнал С ТР(ДПДС).
Копал его после этого как раз.
Далее все проверив решил подумать. И вынул предохранитель ТС ABS. Лампа ABS горела а ТС погасла.
Был сделан вывод что что то не так.
Сняв разъем ABS увидел следующее

и все сразу встало на свои места.
Почистив все и установив на место (откусив при этом кусачками левую часть за которую цепляется разъем, ибо в прошлом году из-за этого отломился один пин из разъема,на фото видно припаянный) было прочекано опять все.
И о чудо, ошибок нет, вссе лампы погасли...атоматик гетрибе прошло.

Только не могу понять откуда берется влага на этом разъеме ABS если там стоит силиконовая прокладка, самма фишка в резинке. Могу предположить что только конденсат, ибо стоит рядом с коллектором. Магия.
Всем спасибо за советы и помощь в направлении на цель.

Сообщение отредактировал Били бонс: 29 Январь 2012 - 21:10

[ProfNew]

Только не могу понять откуда берется влага на этом разъеме ABS если там стоит силиконовая прокладка, самма фишка в резинке. Могу предположить что только конденсат, ибо стоит рядом с коллектором. Магия.
Всем спасибо за советы и помощь в направлении на цель.

Влага там берется после мытья моторного отсека на мойке с керхером и химией. Она туда проникает и там остается надолго благодаря хорошим уплотнениям.

[Били бонс]

...после мытья моторного отсека на мойке с керхером и химией...

Не было такого.

[himich72]

Вобщем дело было не в бабине.... как всегда.
Начал я с начала, осмотрел все датчики ТС на всех колесах, почистил все контакты, посадочные места и ответные части.
После снял осмотрел и почистил датчик скорости
на фото его посадочное место плохо видно но видно. Разъем был в плохом состоянии, в масле. Почистив все и поставив на место еще раз почекал все-результат тот же.
После был тщательно осмотрен ДПДС, все напряжения в норме,сняв его то же не обнаружил ничего противоестественного.
При диагностике все системы грешили на

ABS-2SE -00066 - Throttle Position Sensor (TPS) Load Signal
Present
Transmission- 00074 - TPS Load Signal Voltage Low
Present
т.е. плохой сигнал С ТР(ДПДС).
Копал его после этого как раз.
Далее все проверив решил подумать. И вынул предохранитель ТС ABS. Лампа ABS горела а ТС погасла.
Был сделан вывод что что то не так.
Сняв разъем ABS увидел следующее

и все сразу встало на свои места.
Почистив все и установив на место (откусив при этом кусачками левую часть за которую цепляется разъем, ибо в прошлом году из-за этого отломился один пин из разъема,на фото видно припаянный) было прочекано опять все.
И о чудо, ошибок нет, вссе лампы погасли...атоматик гетрибе прошло.

Только не могу понять откуда берется влага на этом разъеме ABS если там стоит силиконовая прокладка, самма фишка в резинке. Могу предположить что только конденсат, ибо стоит рядом с коллектором. Магия.
Всем спасибо за советы и помощь в направлении на цель.

А теперь если можно,поподробней-где находится этот волшебный разъем ,который влияет на мое настроение?

[BathK]

А теперь если можно,поподробней-где находится этот волшебный разъем ,который влияет на мое настроение?

Этот разъем находится на блоке АБС (ближе к двиглу). Сам блок находится под капотом, слева по ходу движения, под тормозным бачком и под бачком гидроусилителя. Тут на форуме есть как его разобрать (сам три дня разбирал и ремонтировал). У меня другой вопрос: какзаведешь - все лампы гаснут (каким положено),но когда трогаешься загораются ТС и АБС - кто скажет на каких контактах разъема АБС прозванивать датчики?

[Dimonchik919]

Automatik Getriebe на дисплее и горит лампа ТС(ABS не горит), стрелка спидометра скачет, АКПП естественно в аварийном режиме.
Ошибки коробки:
00074 - TPS Load Signal Voltage Low (74 Ошибка чтения сигнала Короткое замыкание на массу)
Not present

00081 - Ignition / Injection Cutoff Voltage High (81 ETR сигнал (Система управления тягой) Обрыв или короткое замыкание в цепи управления Трекшен Контролем (ТК выключен))
Not present

00089 - Ignition/Injection Cutoff Bad Signal(89 ETR сигнал (Система управления тягой) Сбой в Трекшен-контрольном блоке. (ТК отключен))
Not present
74 TPS что это? Я так понимаю датчик скорости? Но он же является датчиком АБС на переднем левом колесе?

81и 89 - ETR что это? и где его искать и как проверить? Трекшен контрол это круиз контроль или что?
Как проверить? где прозвонить?

Снимал колесо, чистил и проверял датчик АБС переднего левого колеса, он же ведь отвечает за спидометр?

Подскажите куда копать? Где почитать?
Гуглил, ничего толком не нашел.
Спасибо!

Ошибок двигателя нет.

А с чего вообще взяли, что спидометр работает от левого переднего датчика абс??? У меня он вообще был в щепки разбит и все прекрасно работало)))))

[SuperTux]

А с чего вообще взяли, что спидометр работает от левого переднего датчика абс??? У меня он вообще был в щепки разбит и все прекрасно работало)))))

кстати да) сначала тоже так думал. а зимой заметил что когда стоишь на месте и буксуешь стрелка спидометра таки стремительно ползёт вверх так что с какого-то из задних колёс берётся сигнал)