Сообщений в теме: 23

[kollegan]

Сильно стучит двигатель на определенных оборотах
на холодную тишина
на горячую стук появляется и усиливается
ГБЦ перебралась,распредвал не люфтит.
Для начала вопрос №1 :Должен ли меняться угол зажигания на c16nz при замкнутом диагностическом разъеме(скрепкой А-В) при увеличении оборотов?
Сегодня заметил, выставляя в очередной раз зажигание стробоскопом,что газуя метка убегает далеко в "раннюю" зону на 2-3 зуба.И тут же появляется достающий меня детонационный стук

[strelok]

просто при замкнутом диагностическом разъеме крути трамблёром на позднее зажигание и всё.

[kollegan]

strelok, ох,если бы было все так просто....На самом деле если запозднить ,то стук становится тише,а если залить 95 на 91 фишке,то еще тише,но стук полностью не уходит.Если еще позднить машина просто перестает ехать и начинает стрелять в глушак.На видео стук не очень сильный,а на ходу стучит так, что оборачиваются другие водилы ,укоризнено махая головами.Уже что только не делалось на этой машине чтобы избавиться от этого стука,но ничего не помогает.Последнее (на данный момент) что лезет в голову это неправильная работа ЭБУ.Но на диагностическом режиме вроде ЭБУ не управляет опережением,так откуда берется ТАКОЕ опережение??? Заранее напишу что Ремень и все шкивы заменены,и на ХХ метки стоят как влитые на своих местах.В трамблере и катушка закреплена и бегунок тоже в порядке.Что ей,сцуко,надо???

[strelok]

коммутатор пробывал менять?

[kollegan]

strelok, да,даже есть родной,щас HUCO стоит,берегу...

[zolotoy]

а шатунно-поршневую группу смотрели? возможно, гремят пальцы.

[Sanchh]

Как вариант гидрокомпенсатор...У меня стук похожий на холодную...Сам подумай...если мотор работает на холодную нормально а на горячую этот стук появляется следовательно масло на горячую из гидрокомпенсатора удаляется( по непонятной нам причине) и он начинает стучать недетцки... Я уже давал телефон в разделе мастера. Решетников Сергей. доедь до него, скажи от Сани Гуринова он послушает и вынесет вердикт..он опеля с 14 лет знает и знает что у какого мотора может быть, я уверен он подскажет... отвечаю это гидрик, к тому же стук в одном месте, а треск-это работа форсунки у меня тоже так трещать стала этой зимой аж в салоне слышно...

[kollegan]

zolotoy, да это пальцы,но причина ранее зажигание
Sanchh, Саня,привет Не,ГБЦ я перебрал.С Решетникову съезжу конечно,но все говорит о ЭБУ.Я уже звонить собирался да номер твой куда-то задевал,хотел попросить - может подкинем твою ЭБУшку и все станет сразу понятно?

Сообщение отредактировал kollegan: 07 Февраль 2012 - 20:37

[zolotoy]

а лампочка давления масла быстро гаснет когда заводишь??
гидрокомпенсаторы менял?
посадочные места гидрокомпенсаторов нормальные? (люфта нет?)
возможно, стоит проверить давление масла манометром.

[kollegan]

zolotoy, на горячую гаснет сразу еще на стартере,на холодную сек 3 горит.Гидрики менял.Посадочные не промерял ибо не знаю как(не нашел может подскажешь) люфта нет.

[zolotoy]

zolotoy, на горячую гаснет сразу еще на стартере,на холодную сек 3 горит.Гидрики менял.Посадочные не промерял ибо не знаю как(не нашел может подскажешь) люфта нет.

если люфта нет, то все в норме.
а при установленом по меткам зажигании тянет нормально?

[kollegan]

zolotoy, тянет отлично,если поставить пораньше,то по бодрее,если попозже,то ,соответственно,потупее,ну как и положено.

[strelok]

однозначно ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ!!!!!!

[zolotoy]

однозначно ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ!!!!!!

очень похоже!!! но kollegan пишет, что гидрики менял.
если тянет нормаль- однозначно дело не в зажигании!

[kollegan]

очень похоже!!! но kollegan пишет, что гидрики менял.
если тянет нормаль- однозначно дело не в зажигании!

вот и я так думал пока не перебрал ГБЦ.Если это гидрики,то почему стук идет не всегда, а на определенных режимах?

Сообщение отредактировал kollegan: 12 Февраль 2012 - 11:19

[Rybacom75]

Здравствуйте.Везде пишут,что на ц16нз зажигание не регулируется,а выставляется только начальное 10гр.до ВМТ.Дальше его коректирует ЭБУ.Из прочитаной темы я пнял,что если со скрепкой поставить больше 10гр.то в итоге без неё,мы получим более раннее зажигание.Так или нет?

[kollegan]

Здравствуйте.Везде пишут,что на ц16нз зажигание не регулируется,а выставляется только начальное 10гр.до ВМТ.Дальше его коректирует ЭБУ.Из прочитаной темы я пнял,что если со скрепкой поставить больше 10гр.то в итоге без неё,мы получим более раннее зажигание.Так или нет?

да! т.е. если крутить трамблер против часовой(если смотреть на двигатель с правого борта) ,то УОЗ будет пораньше,ну, соответственно,против часовой-попозже.

[Rybacom75]

Почему тогда пишут,что не регулируется?

Почему тогда пишут,что не регулируется?

[kollegan]

Rybacom75, выставление по меткам это и есть базовые установки те самые 10 гр.от ВМТ от которых ЭБУ и пляшет.Что имеется ввиду под понятием "не регулируется" я не знаю.Знаю что ЭБУ не знает где находится ВМТ и отталкивается от того как вы выставите трамблер.

[Rybacom75]

Теперь всё понял.Спасибо.Я так и думал,но не был уверен.Сбивало столку про ,,не регулируется''.В двух букварях написано у меня.

Теперь всё понял.Спасибо.Я так и думал,но не был уверен.Сбивало столку про ,,не регулируется''.В двух букварях написано у меня.