Сообщений в теме: 37

[Валико]

Всем привет, реально не знаю куда еще лезть и где смотреть. Дело в том, что при включенном дмрв машина просто не хочет давать газу, при резком нажатии происходит провал около 4 сек, а потом обороты резко набираются, ехать вообще не возможно машина просто тормозит. Когда же отключаешь дмрв, то машина нормально ездит вяло конечно, набирает скорость да и расход увеличивается.Ездил на диагностику говорят все ок все датчики работают при включенном дмрв и давление мерили топливной и катушка в норме короче нет ошибок, а провал жесткий есть. Кто может, помагите плиз. Заранее благодарен.

[Dim_]

подставить бы живой дмрв с другой машины... кстати на диагностике смотрели, сколько воздуха он показывает или тупо ошибки почитали?
еще вариант - датчик дросселя померить.
еще - посмотри на метки грм.
но это все вряд ли...

Сообщение отредактировал Dim_: 15 Февраль 2012 - 22:38

[серый-белый]

и если автомат, может он тупить

[Dim_]

и если автомат, может он тупить

читаем

Когда же отключаешь дмрв, то машина нормально ездит

автомат ваще в стороне.

[Валико]

не ребят, у меня механика а на счет дмрв ставил от 2-х рабочих омежак все так же. Диагностика показывает, что воздух проходит как надо. на счет грм при отключенном датчике все норм толька тяги той нет и расход (аварийный режим) как бы. еще мысли есть ?


а как мерить( вариант - датчик дросселя померить) он может так реагировать? тогда бы он при отключеным дмрв так же вел себя не так ???

[Felix]

не ребят, у меня механика а на счет дмрв ставил от 2-х рабочих омежак все так же. Диагностика показывает, что воздух проходит как надо. на счет грм при отключенном датчике все норм толька тяги той нет и расход (аварийный режим) как бы. еще мысли есть ?
а как мерить( вариант - датчик дросселя померить) он может так реагировать? тогда бы он при отключеным дмрв так же вел себя не так ???

Ну без распечатки со стенда можно долго гадать на кофейной гуще. После дмрв гофра целая везде? Ошибки стирали или просто посмотрели?
Для начала свечи модуль провода..

Дроссель при включенном зажигании:
между контактами 1 и 3
заслонка закрыта - 0,1-0,9В
заслонка полностью открыта - 3,9-4,9В
Между 1 и 2 при вкл зажигании должно быть 5В.

[Валико]

спасибо сегодня если успею замерю. насчет диагностики ошибки стирали и новых нет все ок комп ни хрена не видет.

[Dim_]

спасибо сегодня если успею замерю. насчет диагностики ошибки стирали и новых нет все ок комп ни хрена не видет.

Это диагност ни хрена не видит.
Адекватно ли реагирует дмрв на нажатие педали газа? Диагностика - это не стирание ошибок. Это как минимум анализ показаний датчиков.

[Валико]

Сегодня не успел замерить показания дросея, не знаю важно это или нет при прогреве спустя несколько минут, когда обороты падают до холостого, через некоторое время машину начинает подколбасивать, при резком нажатии на газ весь звук уходит в глушитель происходит торможение двигла. Не знаю как еще подробнее описать этот момент.

[Валико]

Сегодня ездил в гараж облазил все, что пришло в голову добрался до дроселя проверил вроде все норм но смутило то, что провод подключаемый к дроселю замотан изолентой вскрыл все вроде нормуль кроме экрана, что-то он мне не понравился плохо обмотан, короче замотал как надо и пробный запуск. Идет небольшой провал но не так как раньше, газовал, газовал стало еще лучше решил прокатится дал ей просраться и я не знаю что произашло но машина просто стала копать на месте и с шлейфами разгоняться как сумашедшая. Вот такие дела не знаю чудо или нет посмотрим как завтра будет вести себя. Всем кто откликнулся спасибо.

[Dim_]

Всегда пожалуйста.
Не забудь через пару дней отписацца тут...

[Валико]

ок обязательно

[Rules]

На моей Омежке такое было при засраном РХХ. Сейчас примерно так же и на двенашке, только там он на холодном моторе замерзает....

[Валико]

Сегодня ездил вроде нормально прет, на 1-й передаче вообще без нареканий прет а 2-й и 3-й чувствуется не большой провал секудный и потом прет как ни в чем не бывало. Может забит катализатор, а может такое быть из-за него ?

[Felix]

Может и из-за него, если он вообще есть..

[rtek]

каждый здесь будет высказывать свою версию пока не сделаешь хорошую диагностику...у меня например, похожее было при неисправном ДПРВ...при диагностике только третий спец. это увидел...

[Dim_]

Из-за ката не будет провала. Просто будет херово тянуть на больших оборотах.

[Валико]

я менял дачтик дпрв, диагност вроде нормальный, хотя кто его знает, может прикидывается .

[Валико]

Так, сообщаю новые симптомы кто знает помагите машина на ходу при нажатии на газ сначало немного дернится потом газулю добовляешь и резко отпускаешь, а машина еше пару секунд набирает обороты и потом только скидывает сокрость. Как запоздалая реакция на газ, что это может быть?

[Vladimir-76]

Валико - Тросик газ может быть перетянут. Посмотри в районе где он к заслонке цепляется есть такой стопор хитрый а на оплетке кольца нарезаны, он в них вставляется. Попереставляй его - дальше - ослабляещь натяжение, ближе - будет газовать и заторможенная реакция на газ.

Сообщение отредактировал Vladimir-76: 29 Ноябрь 2013 - 13:04