Сообщений в теме: 49

[Astranaft]

Нет букоф - нет проблем. Согласен.

Если речь о ESP, то она на Омегу ставилась и у же тем более не составит труда её поставить в современных условиях.

Очень любопытное заявление. Можно раскрыть тему?

При лобовом столкновении совремнной табуретки с 5-ю звёздами и Омеги, кто меньше пострадает? Это, конечно, немного не корректный пример, но сколько я видел в хлам разбитых Омег, где жизненное пространство водителя и пссажира оставались практически нетронуты...
Мой брат на Сенаторе вылетел на 80км/ч на встречку, отделался синяками.

Сообщение отредактировал Astranaft: 12 Март 2012 - 15:49

[Dim_]

При лобовом столкновении совремнной табуретки с 5-ю звёздами и Омеги, кто меньше пострадает?

При одинаковой массе(классе) машин живее будет пипл в табуретке.

[aleksei21]

да че спорить просто все любят свои машины

[Dim_]

Если масса (класс) одинаковы,причём тут табуретка?

Думаю, тут имеется ввиду класс жесткости подвески, кресел и пластика на торпеде. Современная табуретка жестка во всех проявлениях.

да че спорить просто все любят свои машины

А я вот очень люблю поспорить. На грани тролля.
Я не люблю машины, я их просто эксплуатирую. Я беру то, что оптимальнее всего для меня под имеющиеся деньги и нужды. Омега в свое время победила всех по моим критериям, хотя если бы подвернулся вариант, мог бы взять скорпа. Одинаковые они... У зафиры тупо нет конкурентов.
Поэтому всегда спокойно отношусь к критике своей машины, понимая, что это лучшее для меня сейчас за н-цать рублей, а всё самое лучшее еще впереди...

Сообщение отредактировал Dim_: 12 Март 2012 - 18:02

[МОНАРХ]

мне лично, как то было интересно. А вот если бы можно было связаться с заводом и заказать абсолютно новую машину во сколько это вылилось бы сейчас (понятно что этого никто не сделает, да и на заводе пошлют далеко и без хлеба - не перенастраивать же линию из-за машины одной, двух)....наверное в стоимость боевого вертолета))) как думаете господа омегаводы?

Если я не ошибаюсь, то в Бразилии сейчас еще выпускают Омеги. Внешне небольшие есть изменения. Правда, я думаю, что сборка всё-таки оставляет желать лучшего. Впрочем, если купить Омегу с хорошим кузовом тысяч за 300.000р., профессионально покрасить, заменить максимально все детали, датчики и прочее на новые и по максимуму оригинал или хороших производителей, дополнить это всё капитальным ремонтом двигателя, то стоимость автомашины будет составлять около 800-900 тыс. руб. Единственным отличием от новой автомашины будет только двигатель, может быть КПП, редуктор и год выпуска. НО! Зато это будет машина, собранная в ручную, с гарантией от производителя запчастей и автосервиса.

[Артемий]

Ну да, 21-х Волг на всех не хватило - давайте теперь Омеги реставрировать.

[Astranaft]

На экзисте можно купить новый кузов, тысяч 700р, если я не ошибаюсь))) и мотор тысяч 300, остальное дело наживное. Это для маньяков информация

[Dim_]

Единственным отличием от новой автомашины будет только двигатель, может быть КПП, редуктор и год выпуска. НО! Зато это будет машина, собранная в ручную, с гарантией от производителя запчастей и автосервиса.

1. Отличием будет всё остальное - подшипники, тормоза, вся гнилая электрика, потертый салон, впитавшая все запахи шумоизоляция, потертые стекла и т.д. Не будет новой машины. Будет ощущение, что ввалил кучу бабла и нужно еще столько же
2. Никакой гарантии не будет. Это самообман...

[FancaR]

при таком бюджете можно и стекла поменять, и оптику и проводку, и тормоза, и подвеску... все.
А по поводу гарантии - очевидно имелось в виду, что предполагается, что сделанное своими руками гарантированно сделано хорошо.

Сообщение отредактировал FancaR: 26 Март 2012 - 16:55