Сообщений в теме: 51

[Leongina]

Ребята! Помогите!

Купила Зефирку 2008 года, 1,9 ТД 

Сразу после покупки, как обычно, поменяла все ремни, фильтра.

Расход - полный бак 1300 км. Всё супер!

Но...Началось! .По городу на малые расстояния, всё вроде ничего, как только дольше покатаешься, начинается..

Начинает тупо разгоняться, на холостом ходу при потере скорости, может просто заглохнуть.

Но самое главное! На холостом ходу качусь, двигатель сам делает странную перегазовку и машина начинает дергаться

и расход топлива растет до 36 литров!

Она и правда, начинает так жрать!!!!

Никаких ошибок не выдает, иногда зажигается спираль, но тухнет.

В мастерской на меня как на дуру смотрят, ведь после того как заглушить машину, сначала всё работает хорошо.

Бились бились, вроде нашли, что дроссельная форсунка. Заменили.

Я уже думала, что мои мучения закончились,  А НЕТ!!!!!!

Вчера накатала 15 км и всё началось!!!!! Что делать? ПОМОГИТЕ! 

[berkut]

Никаких ошибок не выдает, иногда зажигается спираль, но тухнет.

значит они все же есть. или это прожиг идет и прекращать процесс категорически нельзя

[александр51]

простите. но реально на баке дизеля 1300км проезжает зафира?
бенз 55р и бака на 700 при спокойной езде.
дизель 60р. и 1300км. экономия покруче газа выходит.

[berkut]

из расчета 55 л получается

бензин 4,32

дизель 2,53

газ (берем по 20 из расчета на 500км) 2,2

[Leongina]

простите. но реально на баке дизеля 1300км проезжает зафира?
бенз 55р и бака на 700 при спокойной езде.
дизель 60р. и 1300км. экономия покруче газа выходит.

Да, сама летом ездила в Юрмалу, специально засекла расход. Сама была приятно удивлена такому расходу.

До этого глюка я на 20 евро заправлялась и компьютер показывал, что типа могу проехать 400 км, но каждый день только прибавлялся километраж.

Например проеду 50 км, а показывает, что еще 400 могу проехать.

[Амбр]

Но самое главное! На холостом ходу качусь, двигатель сам делает странную перегазовку и машина начинает дергаться и расход топлива растет до 36 литров!

Машина пытается выполнить прожиг сажевого фильтра. Это обязательный процесс и прерывать его нельзя. Лучше даже помочь - поддать газу, чтобы процесс шел веселее и быстрее закончился. При езде на дальние расстояния он для владельца практически не заметен, а вот при коротких городских поездках может вызывать вопросы. На сколько помню, косвенным признаком начавшегося процесса помимо повышенных оборотов и повышенного расхода топлива, еще является автоматическое включение подогрева заднего стекла и зеркал. Специальной лампочки производитель почему-то не предусмотрел. Прожиг, так же можно выполнять и принудительно, сервисным сканером. Горящая спираль должна была в ошибках записать, что процесс прожига DPF прерван многократно. Там же, в сервисе, должны были посмотреть на уровень заполнения DPF и сделать определенные выводы. Но форсунку поменять было интереснее )

 

 

и компьютер показывал

Это приблизительные цифры, на них не стоит обращать внимания как на факт. Можно постоять с заведенным двигателем час и обалдеть от среднего расхода в 39,9 литров на 100 - скорость 0, пробег 0, время работы час - расход топлива на 100 км - бесконечность.

[Leongina]

 

Но самое главное! На холостом ходу качусь, двигатель сам делает странную перегазовку и машина начинает дергаться и расход топлива растет до 36 литров!

Машина пытается выполнить прожиг сажевого фильтра. Это обязательный процесс и прерывать его нельзя. Лучше даже помочь - поддать газу, чтобы процесс шел веселее и быстрее закончился. При езде на дальние расстояния он для владельца практически не заметен, а вот при коротких городских поездках может вызывать вопросы. На сколько помню, косвенным признаком начавшегося процесса помимо повышенных оборотов и повышенного расхода топлива, еще является автоматическое включение подогрева заднего стекла и зеркал. Специальной лампочки производитель почему-то не предусмотрел. Прожиг, так же можно выполнять и принудительно, сервисным сканером. Горящая спираль должна была в ошибках записать, что процесс прожига DPF прерван многократно. Там же, в сервисе, должны были посмотреть на уровень заполнения DPF и сделать определенные выводы. Но форсунку поменять было интереснее )

 

 

и компьютер показывал

Это приблизительные цифры, на них не стоит обращать внимания как на факт. Можно постоять с заведенным двигателем час и обалдеть от среднего расхода в 39,9 литров на 100 - скорость 0, пробег 0, время работы час - расход топлива на 100 км - бесконечность.

 

Мне делали принудительный прожиг на компе, сама тоже пыталась. газу до отказа на третье й скорости. Машина прочихалась немного, но ничего не изменилось.

[Амбр]

@Leongina и тем не менее, без компа и понимания уровня заполнения DPF тут можно только гадать

[berkut]

когда начинается быстро засоряться сажевик и прожиг частый, то это следствие проблем с системой вентиляции и топливными форсунками, если предположить, что все остальное в моторе работает исправно и сам мотор в нормальном состоянии по железу.

фильтр забивается жирной сажей

Сообщение отредактировал berkut: 16 Январь 2023 - 22:17

[Leongina]

Всем большое спасибо за участие! И правда, нужен был хороший прожиг.

Но всё равно сниму сажевый фильтр, у нас так со всеми немецкими машинами делают.

Всем удачи и ровной дороги!

[berkut]

не со всеми так делают. 

и не все так делают.

разобраться и устранить причину всегда труднее чем просто отрезать и выкинуть. а причина то останется и будет только хуже дальше

[Амбр]

@Leongina только уточните прежде, способны ли те, кто будет убирать сажевый, правильно отшить его из блока управления, а не просто заклеить лампочку с ошибкой изолентой. Там все не так просто, как кажется.