Сообщений в теме: 27

[валентинкомбо]

залипание EGR(ошибка 0400)Добрый вечер Господа опелеводы ! Кто может поделиться опытом как снимать с нашего двигателя эту штуку? Нужно ее почистить (ошибка 0400-залипание EGR) ато новый безумно дорог может кто нить расскажет? Мне кажется ,что из машины Можно вытащить только его верхнюю часть. Если все тащить ,то это наверно великий геморой Хто этим занимался , отзовитесь пожалуйсто [attachmentid=87452]

Прикрепленные изображения

• 

[ded M]

залипание EGR(ошибка 0400)Добрый вечер Господа опелеводы ! Кто может поделиться опытом как снимать с нашего двигателя эту штуку? Нужно ее почистить (ошибка 0400-залипание EGR) ато новый безумно дорог может кто нить расскажет? Мне кажется ,что из машины Можно вытащить только его верхнюю часть. Если все тащить ,то это наверно великий геморой Хто этим занимался , отзовитесь пожалуйсто [attachmentid=87452]

Не Комбо,но посмотреть лишним не будет
http://forum.opel-cl...p...t&p=1271462
Там есть это How_to_clean_EGR_new_method.pdf

[leonid-opelevod]

залипание EGR(ошибка 0400)Добрый вечер Господа опелеводы ! Кто может поделиться опытом как снимать с нашего двигателя эту штуку? Нужно ее почистить (ошибка 0400-залипание EGR) ато новый безумно дорог может кто нить расскажет? Мне кажется ,что из машины Можно вытащить только его верхнюю часть. Если все тащить ,то это наверно великий геморой Хто этим занимался , отзовитесь пожалуйсто [attachmentid=87452]

Надо снять саленоид и подвесить чтобы он мог свободно ходить,и всё.

[marandvik]

залипание EGR(ошибка 0400)Добрый вечер Господа опелеводы ! Кто может поделиться опытом как снимать с нашего двигателя эту штуку? Нужно ее почистить (ошибка 0400-залипание EGR) ато новый безумно дорог может кто нить расскажет? Мне кажется ,что из машины Можно вытащить только его верхнюю часть. Если все тащить ,то это наверно великий геморой Хто этим занимался , отзовитесь пожалуйсто [attachmentid=87452]

снять можно, сам снимал у себя два раза, крайне неудобно, работаешь чуть ли не вслепую, желательно снять целиком, его держит два болта со звёздочкой по моему на 30, отсоединить шланги подводящие антифриз к охладителю, ну там эл. разъём, трубку к впускному коллектору, а чтоб удобнее снять его, нужно убрать патрубок от турбины, и топливный фильтр в сборе. После снятия отделить охладитель от егр почистить его, а потом собрать всё. Процедура крайне утомительна, так как очень мало места.

[валентинкомбо]

снять можно, сам снимал у себя два раза, крайне неудобно, работаешь чуть ли не вслепую, желательно снять целиком, его держит два болта со звёздочкой по моему на 30, отсоединить шланги подводящие антифриз к охладителю, ну там эл. разъём, трубку к впускному коллектору, а чтоб удобнее снять его, нужно убрать патрубок от турбины, и топливный фильтр в сборе. После снятия отделить охладитель от егр почистить его, а потом собрать всё. Процедура крайне утомительна, так как очень мало места.

Спасибо господа Это на Удачу [attachmentid=87654]

Прикрепленные изображения

• 

[SANEK 777]

снять можно, сам снимал у себя два раза, крайне неудобно, работаешь чуть ли не вслепую, желательно снять целиком, его держит два болта со звёздочкой по моему на 30, отсоединить шланги подводящие антифриз к охладителю, ну там эл. разъём, трубку к впускному коллектору, а чтоб удобнее снять его, нужно убрать патрубок от турбины, и топливный фильтр в сборе. После снятия отделить охладитель от егр почистить его, а потом собрать всё. Процедура крайне утомительна, так как очень мало места.

не понял -отсоединить шланги подводящие антифриз к охладителю- что сливать тосол? а топливный фильтр вместе с железкой где он установлен.....

еще вопросик - там стоят прокладки и какие? менять или нет......

[marandvik]

не понял -отсоединить шланги подводящие антифриз к охладителю- что сливать тосол? а топливный фильтр вместе с железкой где он установлен.....

еще вопросик - там стоят прокладки и какие? менять или нет......

Да, антифриз придётся сливать, топливный фильтр снимал вместе с железкой, прокладок никаких не менял.

[SANEK 777]

сегодня менял топливный фильтр. и за одно хотел снять клапан егр. да кнему не подлесть. снизу-под машиной-далеко и невидно где он. сверху с помошью зеркала чуть видно но не все болты. он вроде на 4 болтах держиться. пыжился как к нему подлесть- и светить и зеркало держать и крутить - рук не хватает. завтра еще попробую , не достану, плюну и дальше буду ездить с ошибкой. наверное движок проще вытянуть. на что надеялись проектировшика ставя его туда-що он вечный--- и в книге ничего подробного нет.

[marandvik]

сегодня менял топливный фильтр. и за одно хотел снять клапан егр. да кнему не подлесть. снизу-под машиной-далеко и невидно где он. сверху с помошью зеркала чуть видно но не все болты. он вроде на 4 болтах держиться. пыжился как к нему подлесть- и светить и зеркало держать и крутить - рук не хватает. завтра еще попробую , не достану, плюну и дальше буду ездить с ошибкой. наверное движок проще вытянуть. на что надеялись проектировшика ставя его туда-що он вечный--- и в книге ничего подробного нет.

крепиться он на двух болтах, места очень мало, работать надо с верху, с низу не подлесть, очень муторно и много снимать потутного, и работать наощупь, но сделать можно, делал.

[валентинкомбо]

Доброго дня ! Господа ! Делюся радостью -на приборке лампочка сама погасла Теперь на глаз не давит Но если педальками поработать ошибочка в памяти висит . Где то читал ,что после 20-ти безошибочных запусков ,она из памяти автоматом стирается посмотрим.
А я думаю Может все таки получиться вытянуть EGRку не отсоединяя шланги Уменя стоит радиатор -УНИКУМ-он ваабще без сливного канала и клапана Как думаете Народ?

[SANEK 777]

Доброго дня ! Господа ! Делюся радостью -на приборке лампочка сама погасла Теперь на глаз не давит Но если педальками поработать ошибочка в памяти висит . Где то читал ,что после 20-ти безошибочных запусков ,она из памяти автоматом стирается посмотрим.
А я думаю Может все таки получиться вытянуть EGRку не отсоединяя шланги Уменя стоит радиатор -УНИКУМ-он ваабще без сливного канала и клапана Как думаете Народ?

у меня тоже может гореть а может не гореть лампочка. то пару дней катаюсь спокойно то загорается сразу как поеду. заметил чем быстрее разгоняишся(ускаряешся) тем быстрее загорается. и тоже радиатор без краника. походу нужно патрубок с радиатора скидывать(возня).

[praci0222]

У меня загорелась окаянная лампа и тож полез сам....
Снял как советовали топливный фильтр, патрубок впускного , слил тонким шлангом антифриз с бачка(остальной думаю солью-много не сбежит)
Почесал репу-ппц.... я его не сниму....
Снял электрическую часть-нажимаю на клапан-мертво... обдал очистителем карбюратора-ноль эмоций. Нажал на него сильней он вдавился- но назад никак.... (нах полез??? думаю)
Что делать- узкими пассатижами попробовал потянуть-он отщелкнул...(ТАК!!!)
Используя очиститель повторил действие несколько раз-он начал достойно вдавливаться. Обработал все WD-40 на всякий.Собрал. Лампа погасла после обеда на следующий, и больше не загоралась, хотя после "педалек" ошибку все выдает....

Еще совет. Если есть пистолет для монтажной пены вместо очистителя карбюратора купите очиститель пистолета в хозяйственном магазине. И стоит вдвое дешевле, и орудовать удобней, а по составу идентичен-ацетон и воздух.

[SANEK 777]

У меня загорелась окаянная лампа и тож полез сам....
Снял как советовали топливный фильтр, патрубок впускного , слил тонким шлангом антифриз с бачка(остальной думаю солью-много не сбежит)
Почесал репу-ппц.... я его не сниму....
Снял электрическую часть-нажимаю на клапан-мертво... обдал очистителем карбюратора-ноль эмоций. Нажал на него сильней он вдавился- но назад никак.... (нах полез??? думаю)
Что делать- узкими пассатижами попробовал потянуть-он отщелкнул...(ТАК!!!)
Используя очиститель повторил действие несколько раз-он начал достойно вдавливаться. Обработал все WD-40 на всякий.Собрал. Лампа погасла после обеда на следующий, и больше не загоралась, хотя после "педалек" ошибку все выдает....

Еще совет. Если есть пистолет для монтажной пены вместо очистителя карбюратора купите очиститель пистолета в хозяйственном магазине. И стоит вдвое дешевле, и орудовать удобней, а по составу идентичен-ацетон и воздух.

тоже вариант, но ненадолго. весь нагар остался в механической части..наверное скоро опять заклинит. проинформируеш как он будет вести себя.

[Terrable]

Всю зиму отъездил - чек не выскакивал (купил машину в декабре), только потеплело до +15 то периодически выскакивает чек с ошибкой p0400, причем в случайном порядке, бывает и 100 км. проеду и норма, а бывает только завел и тронулся и выскочил чек. Потом он сам пропадает, даже без оп-ком. Какова вероятность того что подвешен саленоид в клапане? Сейчас проверить нет возможности.

[Terrable]

Поехал на Opel сервис, сняли клапан ЕГР, слили антифриз, почистили клапан химией, собрали. Время прошло около 2-х часов, по деньгам - 100 грн. (13 долларов). Чек не загорается.
З.Ы. клапан не чистился с завода там ппц сколько сажи было, окислились контакты и болты. Сейчас спокоен.

[Terrable]

Прошел 1 год, а с ним 40000 пробега. Выскочила ошибка 0400, поехал - почистил вроде все ок. Но есть ньюанс, если ехать на любой передаче на постоянной скорости и потом начать разгон то иногда попадаешь в "яму". После пару таких пападаний выскакивает ошибка 0400, через 50 км пропадает и в случайном порядке выскакивает. Что это может быть? Клапан и коллектор чистился 2000км назад. Подскажите как снять фишку с егр, хочу попробовать будут ли ямы с откл егр.

Сообщение отредактировал Terrable: 30 Июнь 2014 - 17:33

[Terrable]

Снял "фишку" с егр, и все вопросы отпали, ну кроме лампочки "выкинь двигатель", значит уже клапан свое отработал.

[Stelmah]

Terrable, ЕГР еще можно попробовать "отмочить" в керосине, чтобы шток ходил, а так да на замену..притом лучше всего раззориться на оригинал

[Саник]

Из-за клапана егр авто может не завестись ? У меня ошибка не горела, но педалями код ошибки 0400. И авто не развивала обороты и дергалась, теперь не заводится.

[витамин1972]

Доброго времени суток. может кто прояснит ситуацию? Загорается чек ошибка Р0400 клапан EGR по непонятной причине когда на улице температура повышается выше +10 и так горит до холодов. никаких изменений с автомобилем не происходит, только падают обороты на холостых до 700 об/м больше ничего!!! Разгон, скорость и расход топлива в норме. Специалисты руками разводят. Как только наступает зима - о чудо!!! чек тухнет и обороты холостые восстанавливаются. Не знаю, что делать, может плюнуть на это или все-таки что-то предпринять, посоветуйте плиз