Сообщений в теме: 21

[SIC888]

В общем суть вопроса такова- хочу вернуть ручник, для этого нужно заменить прогнившие насквозь тормозные щиты, но как их снять? я так понимаю нужно заднюю ступицу снимать, какой интструмент потребуется? Заранее всем спасибо

[ProfNew]

В общем суть вопроса такова- хочу вернуть ручник, для этого нужно заменить прогнившие насквозь тормозные щиты, но как их снять? я так понимаю нужно заднюю ступицу снимать, какой интструмент потребуется? Заранее всем спасибо

Новый подшипник ступицы, возможно и новая ступица, набор хитроумных съемников и много-много кропотливого труда. Ох как намучаешься....

[larson13]

В общем суть вопроса такова- хочу вернуть ручник, для этого нужно заменить прогнившие насквозь тормозные щиты, но как их снять? я так понимаю нужно заднюю ступицу снимать, какой интструмент потребуется? Заранее всем спасибо

Да,задний подшипник-тот еще гемор.Съемника три точно сломал.Еще остается 2е внутреннее кольцо на ступице.Меня выручила болгарка.Если соберешься менять щиты,бери лучшие подшипники,что-бы про них забыть.SKF VKBA 1326,думаю достойный кандидат.
Еще как вариант,как я колхозил,сверлил насквозь рычаг,ставил болты М 4 для пужин,прижимающих колодки к щитам.Вроде работает.

[SIC888]

Еще как вариант,как я колхозил,сверлил насквозь рычаг,ставил болты М 4 для пужин,прижимающих колодки к щитам.Вроде работает.

Можно поподробнее про этот способ, потому что ступицу снимать не самый простой способ, я догадывался, вы через стандартное отверстие в колодках просверлили глубже рычаг, нарезали резьбу и вставили туда болт заместо солдатиков?

[larson13]

Можно поподробнее про этот способ, потому что ступицу снимать не самый простой способ, я догадывался, вы через стандартное отверстие в колодках просверлили глубже рычаг, нарезали резьбу и вставили туда болт заместо солдатиков?

Нарезать резбу,небыло возможности,хотя это тоже вариант.Тупо сверлил отверстие в месте солдатика,насквозь,потом вставлял болты М4,не помню какой длины,но подбирал долго.Потом пружина,,чашка,гаечка,и контргайка.Механически все просто,и на мой взгляд надежно.

[миклик]

На конце солдатика(что входит в щиток) делаешь дырочку маленьким сверлом, когда все собрано в дырочку вставляешь гвоздик или типа женской невидимки, загибаешь или плющишь.

[Владимир Н]

А подскажите пожалуйста, у меня Омежка 1994 г с двиглом 2,5 в автомате, есть рычаг ручника, но он не работает то есть рычаг поднимаю все бы ОК но на нейтрале машину можно тянуть спокойон, толкать и т.д ..., даже иногда бывало забыл снять сел и поехал... озадачило..., был у мастера - он сказал что для ручника есть какие-то другие торм колодки, а у меня их нет, типа надо ставить что-то я его непонял разводит или как?

Сообщение отредактировал Владимир Н: 11 Апрель 2012 - 16:27

[Dim_]

Колодки ручника отдельно, барабанные. Могут и не быть конечно, если он диск снимал и видел это.

[dima_msk]

А подскажите пожалуйста, у меня Омежка 1994 г с двиглом 2,5 в автомате, есть рычаг ручника, но он не работает то есть рычаг поднимаю все бы ОК но на нейтрале машину можно тянуть спокойон, толкать и т.д ..., даже иногда бывало забыл снять сел и поехал... озадачило..., был у мастера - он сказал что для ручника есть какие-то другие торм колодки, а у меня их нет, типа надо ставить что-то я его непонял разводит или как?

может они и есть, но в таком (http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x4/4400/000/000/3ac/590/88ce9fa35c9675b6-large.jpg) состоянии. Каталожный номер колодок ручника: 16 05 938

[Владимир Н]

Вообще нету таких.... А при коробке автомат ручник должен быть или нет?
это ж получается если колодки такого типа то по идее задняя ось болжна бы быть с тормозами барабанного типа, а у меня дисковые. что в таком случае?

Сообщение отредактировал Владимир Н: 11 Апрель 2012 - 16:49

[dima_msk]

Вообще нету таких.... А при коробке автомат ручник должен быть или нет?
это ж получается если колодки такого типа то по идее задняя ось болжна бы быть с тормозами барабанного типа, а у меня дисковые. что в таком случае?

должны конечно. стоят за тормозным диском!!! сними суппорт с диском и сразу все поймешь. в роли "барабана" выступает сам диск.

Сообщение отредактировал dima_msk: 11 Апрель 2012 - 17:08

[larson13]

На конце солдатика(что входит в щиток) делаешь дырочку маленьким сверлом, когда все собрано в дырочку вставляешь гвоздик или типа женской невидимки, загибаешь или плющишь.

Думаю болты по-надежней.Вся эта лобуда с солдатиками придумана уже давно,дабы упростить сборку в условиях конвейера.Да и пружины там стоят дай бог.Намучаешься,пока провернешь чашечку.Конечно не призываю колхозить,но для себя,я нашел вышеописанный выход из проблемы разумным,и он достаточно эффективен.

[larson13]

Вообще нету таких.... А при коробке автомат ручник должен быть или нет?
это ж получается если колодки такого типа то по идее задняя ось болжна бы быть с тормозами барабанного типа, а у меня дисковые. что в таком случае?

В любой машине с задними дисковыми тормозами,ручник барабанного типа.Снимаешь колесо,откручиваешь один болтик,внутренний шестигранник,по-моему на 5.Если колодок нет,диск снимется вообще без проблем.Внутри диска увидишь барабан,в котором и должны стоять эти самые колодки.Компоненты,которые там должны стоять,здесь:
http://www.elcats.ru...x?Model...Fпа 1

[Дмитрий.]

В любой машине с задними дисковыми тормозами,ручник барабанного типа

Далеко не в любой. Существуют иные конструктивы для реализации ручника. Тот же OPEL давно умеет обходится без дополнительных барабанных механизмов в задних дисковых тормозах.
Звиняйте за оф топ.

[larson13]

Далеко не в любой. Существуют иные конструктивы для реализации ручника. Тот же OPEL давно умеет обходится без дополнительных барабанных механизмов в задних дисковых тормозах.
Звиняйте за оф топ.

Есть электронный привод,и с данной конструкцией не считаю нужным знакомить читателей сей темы.

[Дмитрий.]

larson13,
разве я где то сказал о типе привода… Он действительно может быть каким угодно (электро, ручной, ножной, «весельно-педальный» :- )

Речь шла о возможности отсутствия дополнительного барабанного механизма в «ручнике». Просто ради интереса узнайте куда подходит трос ручника например, на АстраЖ/Зафира от MY02 (хотя не только у этих моделей, где начали ставить задние суппорты Лукас).

[SuperTux]

на ауди старенькой (90, бочка, 88год) была такая система, трус ручника приходил в суппорт, натягиванием тросса в суппорте поворачивался штырь, который изнутри выталкивал поршень, тем самым прижимая диск колодками, как при обычном торможении)

[Dranik]

Автору темы.

Тормозной щиток менять не надо, Сам механизм крепиться к жестяным щитам, которые в свою очередь крепятся к ступице. Эти щитки откручиваются головкой звездочка, но скорее всего они сильно закорели. ну у меня они именно это сделали, открутить так и не смог. Солдатики я просовывал, просто отогнув сей щеток. Мне кажется можно просверлить ступицу в месте где должен быть солдатик и взять гвоздь, и собрать на него.

[larson13]

Dranik, Видишь,не обеднела русская земля кулибиными

на ауди старенькой (90, бочка, 88год) была такая система, трус ручника приходил в суппорт, натягиванием тросса в суппорте поворачивался штырь, который изнутри выталкивал поршень, тем самым прижимая диск колодками, как при обычном торможении)

Это и есть однопоршневой суппорт Лукас,о котором писал Дмитрий.Только в Омегах такие стоят спереди,а сзади,с ручником не встречал.У нас там стоит обычный,двухпоршневой.Хотя Лукас дает возможность более простой и удобной реализации ручника.

Сообщение отредактировал larson13: 17 Апрель 2012 - 15:08

[volganin]

....Хотя Лукас дает возможность более простой и удобной реализации ручника.

ИМХО, когда ручник полностью отдельный от рабочих тормозов (как на Омегах, например) - надёжнее!