Сообщений в теме: 5

[nsaber]

1. Открываем багажник.
2. Открываем заглушку слева (там находится блок предохранителей и место для вещей)
3. у меня там стоял огнетушитель - убираем все от туда там есть дырочка
4. вытаскаем с технологического отверстия шумоизоляцию [attachmentid=90722]
- иии там воздушный клапан. [attachmentid=90723]
5. проверяем пальцами что клапан открывается наружу
6. придавливаем шумоизоляцию которая стоит там дальше горизонтально к полу (внимание там клей и силикон - запачкать руки по любому придется т.к. в печатках вы ничего не почувствуете)
7. ПРОВЕРЯЕМ как закрываются двери - БЕЗУМНО РАДУЕМСЯ
8. засовываем шумоизоляцию ПРАВИЛЬНО - чтобы клапан не закрывал. [attachmentid=90721]
9. Не заставляем в это "МЕСТО для ВЕЩЕЙ" ничего чтобы препятствовало свободному прохождению воздуха.
10. ПРОВЕРЯЕМ как закрываются двери - БЕЗУМНО РАДУЕМСЯ
11. Закрываем крышку.
12. ПРОВЕРЯЕМ как закрываются двери - просто радуемся , почему? потому что у крышечки очень маленькое отверстие.... но все же дверь закрывается легче.

Ну как бы ВОТ...
Я планирую в этой крышечке насверлить отверстий как - пока не знаю может сверлом по дереву, может с короной чтобы дырки были больше (у меня от парктроника осталось сверло с короной думаю идеально подойдет)

Ещё есть одна мысля - По сути воздух там проходит не только через багажник там есть свои скрытые полости -НО ИЗ-ЗА ТОГО ЧТО ШУМОИЗОЛЯЦИЯ БЫЛА ЗАСУНУТА АБЫ КАК (это я заметил когда протаскивал провод для видеокамеры - шумка должна быть приклеена - но не везде так, ),В ИТОГЕ НЕ ПО ВСЕМ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИ ОТВЕРСТИЯМ ВОЗДУХ ПРОХОДИТ БЕЗПРИПЯТСТВЕННО, ЧТОБЫ ЭТО ИСПРАВИТЬ НАДА СНИМАТЬ ОБШИВКУ БОКОВИН БАГАЖНИКА И УКЛАДЫВАТЬ ШУМКУ ПРАВИЛЬНО, я думаю направление я дал правильное - можете проверять, и отписываться в теме.


ВСЕ. очень буду раз за нажатие кнопочки "СПАСИБО" (после того как сами проверите этот вариант)

Сообщение отредактировал nsaber: 09 Июнь 2012 - 18:04

[nsaber]

это не панацея - но двери стали легче закрываться это факт, щас ищю где еще должны быть выходы воздуха.
можете добавить в фак -
дальнейшие изыскания потом можно будет добавить.

[nsaber]

Панель задней двери крепится на 3 болтах и 6 клипсах, но чтобы добраться до болтов надо ОООЧЕНЬ аккуратно снять облицовку ручки двери и заглушку где ручка для открывания двери.

Собственно ВОТ. делали тонировку, сняли панель и там вот такая пленка.. - вопрос. если:
1.снять часть пленки
2. сделать ПРАВИЛЬНЫЕ надрезы
3. убрать пленку где колонка потому что неясно ее предназначение - двери ещё легче закрываются (сначала отдер потом обратно приклеел)
но я нестал снимать - сначала поспрашиваю че да как... тонировщицы сказали что так на всех машинах, но не все дырки закрыты.

Да и проводов нету для колонок.

Сообщение отредактировал nsaber: 13 Июнь 2012 - 07:38

[format]

ИМХО
Прежде чем открывать пленку и делать "ПРАВИЛЬНЫЕ" надрезы, хорошо бы выяснить где находятся боковые датчики удара. Без правильно наклеенной пленки они могут неправильно отработать с случае чего

[nsaber]

ИМХО
Прежде чем открывать пленку и делать "ПРАВИЛЬНЫЕ" надрезы, хорошо бы выяснить где находятся боковые датчики удара. Без правильно наклеенной пленки они могут неправильно отработать с случае чего

причем здесь датчики удара и пленка :bli$nk: (представляю себе - сел в машину дверью хлопнул и БАБАХ )
обычно они находятся в боковых стойках.

[format]

обычно они находятся в боковых стойках.

По опыту владение вектрой, боковые датчики удара находились именно в дверях (правда в передних).
И кстати случаи срабатывания боковых подушек при закрытии двери далеко не редкость )))