Сообщений в теме: 37

[snip3r]

А при чем тут развал-схождение к замене шаровой мне непонятно, ладно бы наконечник менял. Пару раз менял шаровые без развала-схождения, нормально все.

[igrok960]

А при чем тут развал-схождение к замене шаровой мне непонятно, ладно бы наконечник менял. Пару раз менял шаровые без развала-схождения, нормально все.

Значит ты везучий,при любом вмешательстве в ходовую,необходим раз-схожд.

[volkar63]

Значит ты везучий,при любом вмешательстве в ходовую,необходим раз-схожд.

На этих машинах регулируется только схождение, а развал как бы установлен на заводе при сборке и больше не регулируется. Поэтому замена шаровой никак не может повлиять на схождение - проверять только деньги выбрасывать !

[igrok960]

На этих машинах регулируется только схождение, а развал как бы установлен на заводе при сборке и больше не регулируется. Поэтому замена шаровой никак не может повлиять на схождение - проверять только деньги выбрасывать !

Не спорь,я тебя прекрасно понимаю.А если он делал схождение на ушатоной шаровой не зная об этом? Плюс наши хорошие дороги.Если бы я поменял себе шаровую и не проверил схождение,меня бы это мучило.

[alextdi]

а не как на старых ауди что за счет положения шаровой в рычаге регулируется развал

[k-gashek]

поменял недавно шаровую-еще на заклепках была левую,правую менял год назад,
также левый наконечник и тягу,устанавливал наконечник в тягу по числу витков ровно сколько было на старой- 22. проехался после, машина едет ровно вроде,никуда не ведет,стоит ли делать схождение?


сегодня съездил на развал-схождение от греха подальше, диагност сказал что влево тянуло,хотя я и не заметил, так что однозначно схождение нужно делать после замены рул.тяг.заплатил 800 руб. это еще по божески у официал от 1600-до 2500

Сообщение отредактировал k-gashek: 28 Июль 2012 - 18:58

[alextdi]

поменял недавно шаровую-еще на заклепках была левую,правую менял год назад,
также левый наконечник и тягу,устанавливал наконечник в тягу по числу витков ровно сколько было на старой- 22. проехался после, машина едет ровно вроде,никуда не ведет,стоит ли делать схождение?

не обязательно, но желательно!

[Чижик]

поменял недавно шаровую-еще на заклепках была левую,правую менял год назад,
также левый наконечник и тягу,устанавливал наконечник в тягу по числу витков ровно сколько было на старой- 22. проехался после, машина едет ровно вроде,никуда не ведет,стоит ли делать схождение?

Ну Вы блин даёте, честно слово.
С нашими "автобанами" даже не делая ничего по ходовке, переодически нужно проверять розвал.

Лично сам два раза в год (Осень и весна).
Если чтотто делал по ходовке? То проверка схождения обязально (для меня).
Экономия 8$??? Вы шо? Колёса стоят намного дороже!

[alextdi]

Ну Вы блин даёте, честно слово.
С нашими "автобанами" даже не делая ничего по ходовке, переодически нужно проверять розвал.

Лично сам два раза в год (Осень и весна).
Если чтотто делал по ходовке? То проверка схождения обязально (для меня).
Экономия 8$??? Вы шо? Колёса стоят намного дороже!

недорого, 30-42 евро
замена грм 150-180

[Чижик]

недорого, 30-42 евро
замена грм 150-180

Ну ВЫ У НАС В Европпе! Мы про СНГ говорим.

[andrew713]

Мужики, меняйте шаровые вместе с тягами, тогда точно надо делать сход-развал, кого ни спросите, а так флуд пошел.

[alextdi]

Ну ВЫ У НАС В Европпе! Мы про СНГ говорим.

за 8 доларов хоть стенд нормальный?????


просто обычно вся операция минимум 30-40мин занимает, и за 8 америкорублей?

[Чижик]

за 8 доларов хоть стенд нормальный?????
просто обычно вся операция минимум 30-40мин занимает, и за 8 америкорублей?

Ну стенд нормальный.
Я у одного и того же мастера уже 8-м лет. Проблем нет.
И даже брат на Пыже приехал к нему, а тот: "Машина моя (в смысле обслуживания), а водитель нетот...". Ну брат и обяснил.

[alextdi]

Ну стенд нормальный.
Я у одного и того же мастера уже 8-м лет. Проблем нет.
И даже брат на Пыже приехал к нему, а тот: "Машина моя (в смысле обслуживания), а водитель нетот...". Ну брат и обяснил.

тогда недорого.

я таких цен и не помню.

8 баксов это замена покрышки на 1 колесе

в рено замена грм около 700 евро, а больше никто и браться не хочет, лягушаяая машина, едь в оф. представительство!

[Чижик]

тогда недорого.

я таких цен и не помню.

8 баксов это замена покрышки на 1 колесе

в рено замена грм около 700 евро, а больше никто и браться не хочет, лягушаяая машина, едь в оф. представительство!

Опять повторю. Вы в ЕВРОППЕ, мы в жо... Не сравнивайте Ваши цены с нашими.
От уровня доходов у Вас и цены другие.

З.Ы. Чтоб вообще жабой задавить, то смена покрышки и балансировка (одного колеса) - 3$ и 13 центов.

З.З.Ы. Я больше не буду тут флудить. ЧЕСТНО!

Сообщение отредактировал Чижик: 26 Июль 2012 - 23:10

[alextdi]

Опять повторю. Вы в ЕВРОППЕ, мы в жо... Не сравнивайте Ваши цены с нашими.
От уровня доходов у Вас и цены другие.

З.Ы. Чтоб вообще жабой задавить, то смена покрышки и балансировка - 3$ и 13 центов.

З.З.Ы. Я больше не буду тут флудить. ЧЕСТНО!

4 колеса?? или 1 колесо?

[igrok960]

Кто меняет шаровые,рулевые наконечники и считает витки резьбы для правильной установки,это детский сад.Да оно может и не будет никуда тянуть в сторону и будет устойчивей,но будет жрать резину и топливо.

[ПаровозоВед]

я менял обе шаровые, наконечники с тягами рулевой и стабилизаторы. все поставил новое, перед этим тупо рулеткой замерил растояние между внутренним яблоком и центром пальца наконечника. сразу после этого,( в этот же день) в сервис на стенд.
По идее если мастер может сделать развал, не заметив разбитой шаровой , то к такому мастеру не стоит ехать. проверять машину надо. на меня местные мастера уже косо смотрят. а теперь снова надо на развал ехать. машина едет вперед, но после замены сцепления и снятия подвески, руль сместился в право немного. вот новый повод выкинуть 60$. у нас это столько стоит. когда все поставил новое, взяли 50 баков, за то, что не надо тяги греть.