Сообщений в теме: 27

[lelik911]

Не надо сравнивать заводской SACHS с рыночным...
А насчёт прокачки... Да прокачивал я их (не первый год замужем), но всё равно потекли через неделю...

Можно услышать способ прокачки ?

[Igor Opeleman]

Можно услышать способ прокачки ?

Я делал вот так:

Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль его нужно привести в рабочее состояние. Во время транспортировки и хранения в двухтрубных амортизаторах рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр. При этом во внутренний цилиндр попдает газ подпора. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля, а его дроссельные клапаны подвергаются разрушению. Чтобы избежать поломки амортизатора, его перед установкой ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно привести в рабочее состояние. Для этого:

1. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;
2. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положенн на 2–3 секунды;
3. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3–6 секунд;
4. Выдержав амортизатор в вертикальном положении указанное время, плавно выдвиньте шток до конца хода;
5. Переверните амортизатор штоком вниз, сделайте паузу 2–3 секунды и повторите операцию 1, 2, 3 и 4 пять-восемь раз;
6. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте 5;
7. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока, убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). Качественно прокачанный амортизатор это плавное, без провалов движение поршня

После прокачки амортизатор должен находиться в рабочем положении, штоком вертикально вверх, вплоть до полной установки на автомобиль.



И, несмотря на проделанную процедуру, аморты всё равно потекли - один через неделю, другой через две...

Сообщение отредактировал Igor Opeleman: 08 Октябрь 2012 - 23:47

[luav]

Да хрен там - взял я оригинал чуть больше месяца назад. Так левый потёк через неделю, правый - через три!

Да к тому же левый начал стучать на каждой кочке, как ненормальный!

Теперь пробую по гарантии добиться замены на новые, хотя сомневаюсь, что прокатит - на эксплуатацию на наших конченых украинских дорогах никто гарантии не даёт. Хотя я не ловил ни одной ямы, не перегружал, ничего! Просто вытекли и всё тут...
Вот вам и оригинал...

Игорь!Я вот не пойму:что я делаю не так?
У меня амморты стоят перед-зад оригинал.30 тысяч,полет нормальный.Думаю,во Львове дороги таки похуже Буковинских

[lelik911]

Для себя нашел две инструкции. С официального сайта Каяба

Технология прокачки стоек типа "Мак-Ферсон" и картриджей:

А. Установите стойку или картридж штоком вверх и плавно, без рывков, сожмите его до определённого момента (рабочая поверхность штока должна не доходить до верхней части стакана стойки на 2-3 см);

Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;

В. Плавно вытягивайте шток до полностью разжатого состояния;

Г. Повторите операции А, Б, В 2-3 раза;

Д. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). В качественно прокаченных амортизаторах поршень перемещается плавно без провалов (обращаем ваше внимание на то, что в некоторых амортизаторах в полностью разжатом состоянии клапанный механизм может попадать в компенсационную полость, предназначенную для расширения амортизационной жидкости при разогреве, и не оказывать никакого сопротивления).

Технология прокачки всех остальных амортизаторов:

А. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;

Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;

В. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.;

Г. Выдержав амортизатор в вертикальном положении указанное время, плавно выдвиньте шток до конца хода;

Д. Переверните амортизатор штоком вниз, сделайте паузу 2-3сек. и повторите операции А, Б, В, Г 2-3 раза;

Е. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте Г;

Ж. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). В качественно прокаченных амортизаторах поршень перемещается плавно без провалов (обращаем ваше внимание на то, что в некоторых амортизаторах в полностью разжатом состоянии клапанный механизм может попадать в компенсационную полость, предназначенную для расширения амортизационной жидкости при разогреве, и не оказывать никакого сопротивления).

После прокачки амортизатор должен находиться в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль.

[raduga]

KONI без всяких прокачек работали без проблем.

[Igor Opeleman]

KONI без всяких прокачек работали без проблем.

Прокачка перед установкой более неоходима газо-маслянным амортизаторам, а KONI - обычные, гидравлические (без газового подпора)...

[ЭДГАР152]

Если ТС не против, задам вопрос- тоже озадачен вопросом замены амортов и задних и передних. Склоняюсь к Саксу, хочу масло. Но Экзист пишет, что передние Саксы газовые, а на ООА есть масло, но по цене практически одинаковые, хотя номера отличаются. Это косяк проги или так и есть и вообще, что ставить? Дорог у нас нет. Хочется мягкости. Может кто вразумительно сказать- брать Это и Это? И про Боге что-нибудь праведное скажите, хелпим, бразерс!!!

[sssssss]

Сакс может и ставят с завода но вряд ли они Made in Turkei,сначала поменял задний правый на сакс старый сильно стучал.первые пару тысяч было все нормально,но по ощущениям старый левый GM все равно лучше работает до сих пор.сейчас редко но начал постукивать сакс.передние тоже поменял на сакс,также стучал правый.Стало лучше но "не то пальто",а сейчас правый хуже стал работать.то ли попалось г...о то ли они сейчас такие.думаю снова сначала поменять задний,хотелось бы оригинал но дорого.Кто что ставил в последнее время? прошу прощения что написал не в свою ветку,хочеться услышать отзывы.

Сообщение отредактировал sssssss: 24 Август 2015 - 09:50