Сообщений в теме: 60

[divikul]

mavrik2222, по размеру они вроде как подходят (сам не ставил), но у них разница в весе порядка 30% (волговский тяжелее). Не помню где, но находил инфу, что у наших поршней вес чуть меньше 600г, а волговский чуть более 800г. Что ты будешь делать с таким дисбалансом?

[mavrik2222]

Я думаю ели менять все 6 шт., подбирать по весу, и мне кажется если будут все одинаковые то критического ничего не должно быть, может быть добавится инерция хода.

[divikul]

mavrik2222, насколько критично будет не знаю, но то, что увеличится нагрузка на постель, сам коленвал и вкладыши - однозначно.

[mavrik2222]

Тогда проще гильзовать под свои поршня,дорого,но будешь уверен.

[ASTIK]

если выработка в цилиндре есть, то гильзовать в любом случае и лучше под родные поршня

[mavrik2222]

Скорее всего мне скоро предстоит это делать,масло кидает в воздухан. Пробег судя по приборке 259000, только реальный он или нет известно только опелю. И еще у меня расходомер на 5 контактов,на фишке 4, скорее всего не родной. На разгон начинает б/к показывать 39,8,причем разгон в пол педали, колесо дмрв крутил толку 0,вот такая вот байда. ХЗ из каких частей его собрали,но он едет.

[ASTIK]

на счет расхода при разгоне в 39,9 литров не парься. это нормально, у всех так. промой клапанную и поставь маслоуловитель. ну и поменяй на дмрв на нормальный родной. а там может и проблемы исчезнут.
мне гильзовка встала где то в 15000 с покупкой гильз

[motorss]

насчет расходомера ТАК и должно быть там пять а в фишке четыре контакта. Другое дело что не ясно какие мозги у тебя стоят и какой сам расходомер по ЦИФРАМ я имею ввиду.
ДАЛЕЕ у меня есть пару комплектов свежих ремонтных поршней 95.5 можно выбрать покрасивее и под них расточить.
по деньгам отдам не дорого. Кольца купишь родные хотя я гляну может несколько комплектов ноых колец у меня осталось...
с волжскими НЕ заморачивайся они не подходят.

это я Маврику писал.

[ASTIK]

motorss, эт я понял)) но на счет поршней я тоже буду иметь ввиду)))

[mavrik2222]

Номер мозгов заканчивается на 128, дмрв 0280202202,но по ходу он не родной, больно он смахивает по размеру лопатки и выхода на гофру от c20ne. Может быть мне это просто кажется. На дроссельной заслонке,где подключается гофра, размер выхода больше чем на дмрв. Взял гофру от калины, широкий конец налез на дроссель, а второй конец (меньший) на дмрв налез с большим трудом. Если кто вилел гофру от калины меня поймет.

[motorss]

конечно НЕ родной ДМРВ !!! родной 032 и у него дыра больше. че там с поршнями не нужны ?

[mavrik2222]

Пока нет. Обстоятельства вынуждают продать машину. Кстати кто хочет купить?

[mavrik2222]

У меня дело не в моторе. У меня наглухо была забита вентиляция картера, я сеточку прожигал раз 6 пока не стала чистая. Из за того что было забито у меня масло потекло через воздухан на улицу. Сейчас как почистил на работающем моторе крышку заливной горловины (масло) присасывает нехило. Вот так.

[Jareny]

Сколько денег и какой город?

[shandy]

Что, Jareny, хочешь в третий раз в одну и ту же воду войти?

[mavrik2222]

Дивное Ставропольский край, отдам за 55килоруб, жалко а деваться некуда

[shandy]

Оно?
Я бы бампер передний забрал...

[mavrik2222]

Ага. Но по частям не продаю.

[Jareny]

shandy, Червячок-то точит, но брать я точно не буду. У меня нет ни возможности, ни денег для этого. Да и далековато. Была б Тула или Москва, я б задумался. Прикольная мордаха. Такую брал или делал сам?

[mavrik2222]

Брал такую. Я ее и так делаю, до жуков пока дело не дошло, сначала сделал чтобы она нормально работала, а жуки пока на скорость не влияют. В дальнейшем если не продам буду все косяки убирать.