Сообщений в теме: 29

[Тигрец]

i

Информация: Любителей ПОВЫДЕЛЯТЬ ЗАГЛАВНЫМИ БУКВАМИ предупреждаю в последний раз, что не надо ими злоупотреблять, сделует использовать иные методы выделения того, что хочется выделить: жирный шрифт, курсив, подчёркивание и т.п.

Это вместо прямого ответа на вопрос.. ?

[mmx]

Тигрец, хотите поговорить об этом? Тогда в личку.

[Urok15]

Прошёл 1 год с момента покупки. Пробег 23400 км., довольно таки много для меня. Но тут сошлось много всего: и поездки в 600 км в одну сторону и поездка к морю в 4500 км сразу. Скажу сразу – машинкой доволен. Зиму откатали нормально. На машине езжу практически каждый день. Из допов на машинку сразу в салоне купил «комплект автомобилиста», и поставил брызговики, чуть позже на рынке нашел шкодовские коврики в салон (родных не было), а с бумажкой ездить уже надоело, через месяца 4 нашелся и родной поддон в багажник за 900 руб. На практически «нулевом» ТО поставил ветровики, в июле поставил рацию. Вот и все допы, не считая комплекта зимних шин на литье, КАСКО и ОСАГО. По деньгам: на бензин 51 тыс.руб, на все другое (зимние шины на литье, страховки, ТО и прочие прибамбасы) еще на 91 тыс.руб. Итого затраты за год 142 тыс.руб, или 6,1 руб/1 км.
Из очевидных минусов выделю следующие: 1.Соединение брызговиков из-за их конструкции неважнецкое, когда наезжаешь на бордюр, то брызговик задирается вверх и корябает бампер, помягчее нужны они; 2. Очень нежное лобовое стекло, после зимы осталось несколько полос от того что отдирал лед от стекла, потом старался к лобовому реже прикасаться; 3. У меня КОСМО, и в такой комплектацию попался самый отстойный бортовой комп, его практически нет; 4. Также очень много выемок для мелочевки, а вот самого нужного – ящика под сиденьем не хватает; 5. В пасмурную погоду заднее стекло пачкается мгновенно; 6. Рельсы для подлокотника уж очень длинные, зачем они доходят до задних сидений я так и не понял, потому что задние пассажиры за весь год ни разу не использовали ни подлокотник, ни держатель бутылки, ни подлокотное пространство, ни штепсель 12В под ногами. Из-за всей этой ерунды – другого слова подобрать не могу, третий пассажир на задних сиденьях сидит в раскорячку, что не есть корошо; 7. Бенза все таки жрет много – 8,2 л/сотню-многовато, хотелось бы ближе к семи, но понимаю, что табун из 140 лошадок как то надо кормить. 8. Мелочь а неприятно- передние подголовники не вынимаются полностью, или у меня руки не оттуда растут, присматривал накидки на передние сиденья, нашел просто сказку, но пришлось отказаться, взял жесткие накидки, которые на порядок хуже. 9. Езжу год, а приноровиться к переднему сиденью со многими регулировками так и не смог, из-за этого при поездке на море на второй день пути и второй тысяче километров у меня просто сводило плечи, и отнимались руки, до этого ездил на Ниссане-Алмере (3 раза тот же маршрут), ни разу такой проблемы не было.
Выделю следующие плюсы: 1. Езжу на 92-ом бензине, хотя коллега-«астравод» с турбированным движком как у меня, уверяет что ездить можно только на 95-ом, ну и флаг ему в руки; 2. Машина оригинальная по дизайну, их немного, не то что тех же Астр, чего только «распашонки» стоят, до сих подходят посмотреть; 3. Отлично раскладываются задние сиденья (хотя есть камешек и в их огород – перемещение чуть в бок им явно ни к чему; 4. Отличный головной свет, насчет него не парился ни разу, парятся те кто едет навстречу; 5. Удобный руль с управлением музыкой на руле, как я без этого жил? 6. Регулировка водительского сиденья по высоте. 7. Распашные двери, это все таки плюс, не минус же. 8. Антенна ловит все, даже после того как я поставил на ее место антенну от рации, а саму спрятал под обшивку, все равно неплохо ловит. 9. Стандартная музыка меня вполне удовлетворяет, ничего не пришлось доустанавливать.10. Как уже писали некоторые, высокая посадка, после этой машины в простой седан с трудом сядешь, будешь искать машину с высокой посадкой.
Отмечу и то что я бы модернизировал: 1. Фары. Для меня они широковаты, закрыл бы их ресничками, да что то никак их не выпустят. 2. Средняя консоль загружена кнопками, некоторыми я пользовался только один раз- когда с ними знакомился. Туда бы держатель стаканов/бутылочек как в некоторых иномарках. 3. Подвеску можно чуть мягче, все таки дороги у нас никакие.4.Заднее стекло под другим углом расположил, чтоб не пачкалось.
Пока все.

Спасибо за отзыв о машине, непонял про заднее стекло как это под другим углом расположил, поясни.

[Urok15]

Мурзилка, сторона света, которую обозвали географическим термином - юг. В этом контексте согласно писаным и неписаным правилам письменного общения в интернете ЮГ - это слово "юг", которое орут криком. Прошу ещё раз перечитать правила. Чуйство хумора у меня есть, но традиции и правила чтить надо.

Юг это радость после серых буден, поэтому и ЮГ. Также думаю это не крименально.

[mmx]

Urok15, не крименально, но вполне криминально. Опять же напомню про монастырь и устав. А в личной переписке - да как угодно, вне зависимости от серости и разноцветности будней. На это м тема закрыта.

!

Предупреждение: Urok15, предупреждение по п. 3.6.1 "Правил..." за избыточное цитирование здесь: http://forum.opel-cl...p...t&p=1378590 Рекомендую поправить и выкинуть лишнее. Ссылки на неумение не принимаются - учитесь.

[ЗМЕЙюга]

непонял про заднее стекло как это под другим углом расположил, поясни.

у нас заднее стекло расположено практически под углом 90 градусов, из-за этого при пасмурной погоде оно моментально загрязняется, при рестайлинге неплохо сместить оное градусов на 20, чтобы меньше пачкалось

[болт]

у нас заднее стекло расположено практически под углом 90 градусов, из-за этого при пасмурной погоде оно моментально загрязняется, при рестайлинге неплохо сместить оное градусов на 20, чтобы меньше пачкалось

У нас заднее стекло расположено под углом не больше 70 градусов
Возьмите хотя бы транспортир и приложите к фотке Меривы на офф. сайте Opel (вид сбоку).
Наклон стекла еще на 20 град. просто "съест" полезный объем багажника, крупногабаритный груз перевозить станет проблематичней.
А что, задние брызговики, не уменьшают приток грязи к стеклу??
P.S.: Дизайн и характеристики Меривы разрабатывался не от балды, все просчитано компутерами и толковыми инженерами

[ЗМЕЙюга]

сказал как сказал, суть от этого не меняется, и транспортир сами прикладывайте куда хотите
я хотя бы предложение высказал, в отличие от некоторых , полезный объем больший угол не срезает, набейте багажник доверху и посмотрите что осталось, за год эксплуатации данное пространство ни разу не загружалось, что бы я не перевозил

[болт]

сказал как сказал, суть от этого не меняется, и транспортир сами прикладывайте куда хотите
я хотя бы предложение высказал, в отличие от некоторых , полезный объем больший угол не срезает, набейте багажник доверху и посмотрите что осталось, за год эксплуатации данное пространство ни разу не загружалось, что бы я не перевозил

Сделать компактвену наклон стекла, как у седана.
Грамотное предложение, спору нет

[nsaber]

на ebay английском или германском непомню но продаются спойлера на крышу для меривы-Б