Сообщений в теме: 74

[Егорий68]

Предлагаю начать новую тему(хотя в народе она не новая) по замене оригинальных комплектующих на более дешевые.
Пример, который надеюсь кому-то пригодиться.Итак был куплен опель астра караван 1998г.Двигун Х17DTL, турбодизель, 68 л/с.Машина не тянула, двиг не развивал обороты.Отсечка де то на 3700.Скорость макси 120 на 5-й.Чек не горел.Как потом понял он вообще отключен.Перечитал все, что было из книг.Перекопал форум, где нашел много полезного( за что спасибо авторам).Итог: не работает электромагнитный клапан РВГ, закис вакуумный клапан РВГ, не работает датчик расхода воздуха(МРВ).Родной эл.магнитный клапан около 10000р! Заменил вакуумным клапаном от ТАЗа 2107.Вакуумный отмыл и расшевелил.Датчик МРВ тоже ТАЗовский( за родной BOSCH запросили в разных местах от 3500 до 5000р), BOSCH- 037, от двига 1500.Результат: нормальный разгон, макс скорость-160км/ч ( по GPS-154).Итог: родные запчасти-около 15000р, у меня - 1750(1600р+150р).Расход вроде нормальный.Срок службы покажет время. У кого есть подобный опыт-делитесь.Интересно и полезно.[attachmentid=38532]

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Егорий68: 03 Август 2009 - 21:12

[Егорий68]

В двиге 2 клапана РВГ.Один электромагнитный, второй вакуумный.Первый управляет работой второго.Эл. магнитный меняется нашим от 2107.Он в ней вроде управляет работой ЭПХХ ,а второй чистится.На форуме есть описание процесса чистки.Цитирую:

"Над впускным коллектором электромагнитный клапан РВГ.На него трубочка с вакуумнасоса, а с него на вакуумный клапан РВГ.Он рядом.Крепится хомутиком.Обычно весь в нагаре.Чистится и промывается в растворителе или керосине.

Отпускаешь хомутик крепления этого клапана на (впускном Коллекторе справа) Аккуратно вытягиваешь , он там будет закоревший и в нагаре , моешь в растворителе или бензине, добиваешься чтобы он свободно ходил . Ставишь на место, если всё нормально сделал, то когда вставляешь на место клапан со штоком, прежде чем одеть хомутик, клапан надо прижать слегка , т.к. шток упирается в седло. Если работает - на холостых трубка от выхлопного коллектора на этот клапан не будет нагреваться, если закоксовался то обычно в верхнем положении - трубка горячая, и ошибка Р0400 периодически проскакивает." [attachmentid=38573]

Прикрепленные изображения

• 

[rahmeev]

Бензонасос однозначно подходит от десятки инжекторной. Экономия около 2000р.

[Егорий68]

А кто знает, катализатор бензин и дизель одинаковые?На бензине он дожигает СО в СО2.А на дизеле?Применительно к теме, можно ли на дизель поставить ВАЗовский катализатор?

[dewent]

В дизеле нет кататализатора.
Катализатор делает не СО2 а сажу и воду, с СО2 он борется.

Можно поставить фильтр, будут выше эко-нормы. Но у вас налог от этого не зависит вроде.

Сообщение отредактировал dewent: 06 Октябрь 2009 - 21:24

[Егорий68]

Да вроде есть.В мануале написано.Надо еще раз глянуть, мож че не то.Иль там про фильтр и пишут...
Посмотрел.Там написано каталитический преобразователь.Это не катализатор? А что?

Сообщение отредактировал Егорий68: 07 Октябрь 2009 - 20:21

[dolphin1984]

Недавно перебирал стартер, у меня VALEO.Пришлось заменить щётки(треугольной формы),а также переднюю втулку,та что возле бендикса.Щётки подошли от стартера Оки,комплект из 4-х стоит 77 руб.,втулка подошла от стартера 10-ки,стоит 30 руб.С учётом работы(Снимали стартер в сервисе на подъёмнике,ремонтировал электрик),расходы составили 1000 рублей ,в общем заработал как новый!!

[Ace_Odinn]

В дизеле нет кататализатора.
Катализатор делает не СО2 а сажу и воду, с СО2 он борется.

Можно поставить фильтр, будут выше эко-нормы. Но у вас налог от этого не зависит вроде.

Катализатор как раз таки делает СО2, из СО + О2 при помощи катализаторов на основе редкоземельных металлов.

[dae]

Недавно перебирал стартер, у меня VALEO.Пришлось заменить щётки(треугольной формы),а также переднюю втулку,та что возле бендикса.Щётки подошли от стартера Оки,комплект из 4-х стоит 77 руб.,втулка подошла от стартера 10-ки,стоит 30 руб.С учётом работы(Снимали стартер в сервисе на подъёмнике,ремонтировал электрик),расходы составили 1000 рублей ,в общем заработал как новый!!

надолго ли хватит?

[dolphin1984]

надолго ли хватит?

Ну я думаю родные щётки не алмазные всё-таки стояли,и изнашиваются примерно одинаково на всех стартерах,на втулках особых различий я тоже не заметил,металл такой же,размер один а один,время покажет.А новый стартер по экзисту переваливает за 13 рубликов

[МуЖ]

народ подскажите, на астру г x17 DTL можно подобрать какой - нибудь другой? сломались "усики" внутри которые.

[Егорий68]

Недавно перебирал стартер, у меня VALEO.Пришлось заменить щётки(треугольной формы),а также переднюю втулку,та что возле бендикса.Щётки подошли от стартера Оки,комплект из 4-х стоит 77 руб.,втулка подошла от стартера 10-ки,стоит 30 руб.С учётом работы(Снимали стартер в сервисе на подъёмнике,ремонтировал электрик),расходы составили 1000 рублей ,в общем заработал как новый!!

народ подскажите, на астру г x17 DTL можно подобрать какой - нибудь другой? сломались "усики" внутри которые.

Какой нибудь другой что?

[NVM]

Недавно перебирал стартер, у меня VALEO.Пришлось заменить щётки(треугольной формы),а также переднюю втулку,та что возле бендикса.Щётки подошли от стартера Оки,комплект из 4-х стоит 77 руб.,втулка подошла от стартера 10-ки,стоит 30 руб.С учётом работы(Снимали стартер в сервисе на подъёмнике,ремонтировал электрик),расходы составили 1000 рублей ,в общем заработал как новый!!

А что со стартером было ?

У меня есть проблема со стартером.
Один раз утром не завелась с пульта.
И при повороте ключа в положение старт - тишина полная, ни какой реакции.
Чуть толкнули сразу завелась.
И после этого может дней пять работать без проблем, а потом вдруг стартер не реагирует.
И так 2-3 раза не заведется, и дней пять работает нормально.

Кто в курсе подскажите что это может быть

[ДИМА]

Да вроде есть.В мануале написано.Надо еще раз глянуть, мож че не то.Иль там про фильтр и пишут...
Посмотрел.Там написано каталитический преобразователь.Это не катализатор? А что?

На дизеле сажедожигатель. А зачем он Вам нужен вообще? Для дизеля родной практически вечный, а если и забился, то врезать вместо него пламягаситель.

[dolphin1984]

А что со стартером было ?

У меня есть проблема со стартером.
Один раз утром не завелась с пульта.
И при повороте ключа в положение старт - тишина полная, ни какой реакции.
Чуть толкнули сразу завелась.
И после этого может дней пять работать без проблем, а потом вдруг стартер не реагирует.
И так 2-3 раза не заведется, и дней пять работает нормально.

Кто в курсе подскажите что это может быть

У меня было примерно тоже самое:временами стартер не реагировал на ключ,иногда крутил с трудом,приходилось открывать капот и постукивать корпус стартера ключом.При вскрытии износ щёток был 100%-й!В контакт с якорем вступала не только графитовая часть,но и медная от самих проводов щёток.Сгорание якоря было бы вопросом времени.После перебороки не раз не подводил

[NVM]

У меня было примерно тоже самое:временами стартер не реагировал на ключ,иногда крутил с трудом,приходилось открывать капот и постукивать корпус стартера ключом.При вскрытии износ щёток был 100%-й!В контакт с якорем вступала не только графитовая часть,но и медная от самих проводов щёток.Сгорание якоря было бы вопросом времени.После перебороки не раз не подводил

Спасибо !

[dolphin1984]

Недавно заказывал воздушный(салонный) и топливный фильтра в экзисте,там же мне сказали,что оба фильтра подходят от Шеви-нивы,а топливный вообще можно от Таза поставить Но знаю точно,топливный подходит от Матиза,а масляный от Нексии(это для 8-ми клапанных двигателей).А один автослесарь посмотрел на мой двигатель и сказал,что на Нексиях стоят такие же моторы,получается можно смело ставить ремень,грм и остальные комплектующие от Нексии??!!

[mk362]

ага, а один тут писал, что форсунки от нексии присобачил в астру..)

[dolphin1984]

ага, а один тут писал, что форсунки от нексии присобачил в астру..)

Получается двигатели одинаковые,а форсунки не "присобачил",правильнее сказать воспользовался аналогом!Пускай тогда продают их и пишут сначало для Опеля,а уж потом для Нексии(в ценнике)

[mk362]

ну это не ко мне, это к Опелю, (где его там щас собирают, в Польше или где))