Сообщений в теме: 49

[Andrey A. K.]

Привет всем, из начала и так понятно, подробнее, машина завелась, работала, тарахтела, и ОП лампочка загарается Масленка, я глушить, так и все, давление не появляется.
попытался сегодня завести, не фига, не гаснет даже при прокрутке стартером.
Масло кастрол 10 w 40

[PILOT-T]

Привет всем, из начала и так понятно, подробнее, машина завелась, работала, тарахтела, и ОП лампочка загарается Масленка, я глушить, так и все, давление не появляется.
попытался сегодня завести, не фига, не гаснет даже при прокрутке стартером.
Масло кастрол 10 w 40

Проверь редукционный клапан . Вероятно он , при густом масле, под бОльшим чем обычно давлением , открылся и заклинил в открытом виде .

[CDY839]

Проверь редукционный клапан . Вероятно он , при густом масле, под бОльшим чем обычно давлением , открылся и заклинил в открытом виде .

+1

[vaucher]

Проверь редукционный клапан . Вероятно он , при густом масле, под бОльшим чем обычно давлением , открылся и заклинил в открытом виде .

А где его смотреть то?

Сообщение отредактировал vaucher: 17 Декабрь 2009 - 11:49

[Pioner]

-29!!!,а советуют клапан поверить Где он проверять то его в такой мороз будет?
К след. четвергу оттает-тогда уж. А по хорошему надо масло нормальное лить для такой погоды.

[Andrey A. K.]

да в -25 она хорошо завелась, а -29 забрыкалася, а клапан где????????????????

[CDY839]

А где его смотреть то?

лучше на сервисе. На коленке, да ещё в такой мороз я бы даже и не думал. Дороже обойдётся.

[Pioner]

да в -25 она хорошо завелась, а -29 забрыкалася, а клапан где????????????????

Вот почитай- http://www.autoprosp...nyjj-nasos.html

[PILOT-T]

А где его смотреть то?

На насосе снаружи гайка-пробка!!!

-29!!!,а советуют клапан поверить Где он проверять то его в такой мороз будет? .

Согреть подьехать ?

Вот почитай- http://www.autoprosp...nyjj-nasos.html

У человека Y22XE , а там для V6 ... У него всё снаружи ...

http://www.autoprosp...nyjj-nasos.html

Сообщение отредактировал PILOT-T: 18 Декабрь 2009 - 19:41

[Andrey A. K.]

ладно, свечи поменял на новые, в колодцах масла, аж модуль зажигания купался, ну завелась она с новыми свечами, давление погасло, поторабанив немного, вылетает опять масленка, достаю щуп, а масло все с пузырьками воздуха, и выше нормы стало!!!

вот беда то

[nkrnpunk]

ладно, свечи поменял на новые, в колодцах масла, аж модуль зажигания купался, ну завелась она с новыми свечами, давление погасло, поторабанив немного, вылетает опять масленка, достаю щуп, а масло все с пузырьками воздуха, и выше нормы стало!!!

вот беда то

прокладку пробил головы

[Andrey A. K.]

прокладку то понятно что под замену, вот почему масло взбитое

[36=RUS]

прокладку то понятно что под замену, вот почему масло взбитое

Потому что выхлопные газы уходят в масло. Хотя чаще бывает когда прокладку пробьёт то антифриз уходит в цилиндры и в поддон, масло в эмульсию превращается. Антифриза уровень не падает?

[Andrey A. K.]

Антифриз на месте!!!


Машина постоит, масло отстоиться, давление есть, потом его взпучивает, карочь завтра в сервс на шнурке, пускай крутят вертят

[PILOT-T]

Антифриз на месте!!!
Машина постоит, масло отстоиться, давление есть, потом его взпучивает, карочь завтра в сервс на шнурке, пускай крутят вертят

Где-то подсасывает значит воздух. Возможно отвалился маслозаборник от фланца(сварка) . Я такого не встречал ниразу в своей практике !!!

Потому что выхлопные газы уходят в масло.

Выхлопные газы уходят в выхлопную трубу ... картерные газы - масло не пенят ...

[Дмитрий.]

Привет всем, из начала и так понятно, подробнее, машина завелась, работала, тарахтела, и ОП лампочка загарается Масленка, я глушить, так и все, давление не появляется.
попытался сегодня завести, не фига, не гаснет даже при прокрутке стартером.
Масло кастрол 10 w 40

Антифриз на месте!!!
Машина постоит, масло отстоиться, давление есть, потом его взпучивает, карочь завтра в сервс на шнурке, пускай крутят вертят

Andrey A. K., перед сервисом, если есть возможность, поставь авто в любое мало-мальски теплое (ну хотя бы чуть выше 0 гр.) помещение. Когда машинка отогреется, спустя несколько часов, заводи. Очень вероятно, что те признаки при этом не повторятся вовсе. Поскольку ключевые слова описывающие ситуацию, на мой взгляд:
10w40 при -29 гр. в сочетании с изначально возможно низким уровнем масла (текущая прокладка клапанной крышки). Уверен, что ты понимаешь как это приводит к такому эффекту пены.

Подобное встречалось не только у клиентов, но и у самого же было когда то на одной из машин (правда там было 15w40 и -18 гр.)

Сообщение отредактировал Дмитрий.: 20 Декабрь 2009 - 21:32

[Andrey A. K.]

Значит так, приволок я ее в сервис, подзамену масло, фильтр, Заводим, даление появилось. тарабанила, нагрелась, зуглушил, пока перекурили, поболтали, все на выезд, завожу скатываюсь с подъемника, раз моргнула два маргнула, и опять загорелося, + чек загорелся.

[PILOT-T]

Значит так, приволок я ее в сервис, подзамену масло, фильтр, Заводим, даление появилось. тарабанила, нагрелась, зуглушил, пока перекурили, поболтали, все на выезд, завожу скатываюсь с подъемника, раз моргнула два маргнула, и опять загорелося, + чек загорелся.

Клапан на насосе , если нет - снимать поддон, глядеть заборник и сам МАСЛОНАСОС . Ездить не рекомендую ...

[Andrey A. K.]

Сегодня будем снимать поддон, и смотреть что там, а то что то странное твориться
то есть давление то нет, подразными углами наклона авто, как я говорил, пока машина висит на подъемнике, давление есть, ставишь на колеса пропадает

[Дмитрий.]

Заводим, даление появилось. тарабанила, нагрелась, зуглушил, пока перекурили, поболтали, все на выезд, завожу скатываюсь с подъемника, раз моргнула два маргнула, и опять загорелося, + чек загорелся.

Пена при этом опять появляется? Начинают ли стучать гидрики когда загорается масленка?

Сегодня будем снимать поддон, и смотреть что там

А манометр в сервисе уже подключали? Т.е. в показаниях родного датчика есть уверенность?