Сообщений в теме: 72

[Long]

Когда антифриз попадает в камеру сгорания, свечи становятся чистыми, как новые.

В смысле чистыми? С былым налетом? Или с металлическим блеском? Когда мне меняли свечи на сервисе, заметил бы это мастер? Он мне тогда сказал что свечи были в хорошем состоянии, и по моему на них был небольшой красно - коричневый налет

[gesha]

Когда антифриз попадает в камеру сгорания, свечи становятся чистыми, как новые.

ещё:

- дубовые шланги
- сладковатый выхлоп (ну и пар из глушака)

В смысле чистыми? С былым налетом? Или с металлическим блеском? Когда мне меняли свечи на сервисе, заметил бы это мастер? Он мне тогда сказал что свечи были в хорошем состоянии, и по моему на них был небольшой красно - коричневый налет

загляни под машину со стороны водителя, - не мокрая ли коробка скоростей с левой стороны?

[Long]

[quote name='gesha' date='15.1.2010, 9:57' post='706011']
ещё:

- сладковатый выхлоп (ну и пар из глушака)
[/quote]
Пар из глушака в сырую погоду поcтоянно - как правило больше чем у других машин


загляни под машину со стороны водителя, - не мокрая ли коробка скоростей с левой стороны?
[/quote]
И что это будет значить?

Сообщение отредактировал Long: 15 Январь 2010 - 10:06

[gesha]

И что это будет значить?

что течёт не кран печки, а скорее всего из под прокладок маслянного радиатора...

да течь может откуда угодно, просто там место такое незаметное, - эти 200-250 грамм в месяц могут испаряться на горячей коробке скоростей и на двигателе и ты этого даже не заметишь!

Сообщение отредактировал gesha: 15 Январь 2010 - 10:16

[dfyz]

dfyz, менять помпу. За одно и термостат. Желательно брать и то и другое оригинал. Если антифриз более 2-х лет не менялся, его тоже под замену.

спасибо за совет. но решил проверить термостат.

завел двигатель через 10 минут потрогал шланги от термостата. шланг на малый круг горячий, а на большой круг холодный -- значит термостат закрыт --- значит он работает?
или все таки снять термостат и прокипятить его.

заметил на работающем двигателе, что шкив помпы вроде "бьет". на заглушеном моторе пробовал дергать шкив--- не шелохнется.

[Hameleon_CRAZY]

dfyz, если в течении 10 минут шланг еще холодный то это нормально... он открывается при 90 градусах... если память не изменят...
как понять "бьет"? тогда он должен шататься если ты его рукой дергаешь сильно...

[dfyz]

dfyz, если в течении 10 минут шланг еще холодный то это нормально... он открывается при 90 градусах... если память не изменят...
как понять "бьет"? тогда он должен шататься если ты его рукой дергаешь сильно...

"бьет"-- значит люфтит. но рукой не поддается. если термостат работает нормально то почему двигатель долго прогревается?

[gesha]

"бьет"-- значит люфтит. но рукой не поддается. если термостат работает нормально то почему двигатель долго прогревается?

ты хоть бы написал при какой температуре двигателя ты патрубки трогал и долго прогревается - это сколько и до какой температуры?

[dfyz]

ты хоть бы написал при какой температуре двигателя ты патрубки трогал и долго прогревается - это сколько и до какой температуры?

на улице -15. работала 10 минут. температуру двигателя не знаю, датчик температуры начинается с 80гр,стрелка лежала. прогреваю 20мин, стрелка температуры лежит, поехал через 3-5км поднимается до 90гр но очень медленно. даже когда было +15.

[gesha]

на улице -15. работала 10 минут. температуру двигателя не знаю, датчик температуры начинается с 80гр,стрелка лежала. прогреваю 20мин, стрелка температуры лежит, поехал через 3-5км поднимается до 90гр но очень медленно. даже когда было +15.

ну это нормально, патрубок тока от термостата к радиатору надо потрогать при 85-90С.

[dfyz]

ну это нормально, патрубок тока от термостата к радиатору надо потрогать при 85-90С.

вечером приеду домой потрогаю на полностью прогретой.

НО ВСЕРАВНО В МАШИНЕ КОНЕЧНО НЕ ХОЛОДНО, НО И НЕ ЖАРКО ПРИ ПОЛНОСТЬЮ ВКЛЮЧЕННОЙ ПЕЧКЕ. ЭТО НОРМАЛЬНО НА ЭТОЙ МАШИНЕ.

[Hameleon_CRAZY]

dfyz, а у тебя климат????

[gesha]

вечером приеду домой потрогаю на полностью прогретой.

НО ВСЕРАВНО В МАШИНЕ КОНЕЧНО НЕ ХОЛОДНО, НО И НЕ ЖАРКО ПРИ ПОЛНОСТЬЮ ВКЛЮЧЕННОЙ ПЕЧКЕ. ЭТО НОРМАЛЬНО НА ЭТОЙ МАШИНЕ.

Как раз таки на полностью прогретой машине патрубок у тебя и будет горячим - зря только под капот полезешь.
Трогать нужно до 90С и патрубок должен быть холодным!
у меня кстати на V6 рабочая температура 92С...

Сообщение отредактировал gesha: 15 Январь 2010 - 16:17

[Sett]

ну вообщем да рабочая температура у термостата должна быть 92°
по стрелке зимой очень хорошо видно когда термостат открывается, только температура по датчику перевалит за 90° стрелка должна упасть резко это значит термостат открылся.

[dfyz]

dfyz, а у тебя климат????

ПОЧЕМУ ВОПРОС ПРО КЛИМАТ, НА ЧТО ОН ВЛИЯЕТ В ДАННОЙ СИТУАЦИИ.
НИ НА ОДНОЙ МАШИНЕ У МЕНЯ КЛИМАТА НЕ БЫЛО. ЕСТЬ КОНДИЦИОНЕР. ХОТЯ У МЕНЯ НЕ ГЕРМЕТИЧНА СИСТЕМА. И ОН НЕ РАБОТАЕТ. НАДО ЧИНИТЬ И ЗАПРАВЛЯТЬ.
НА ЧТО ЭТО ВСЕ ВЛИЯЕТ.

[Hameleon_CRAZY]

если климат.. то там есть доп.моторчик отопления... если он не рабочий.. то в салоне будет еле тепло... (я на своем поменял.. теперь даже при +21 в салоне жара)... а так термостат...
ps Товаришь dfyz, мы читать умеем... CAPS LOCK отключите... а то админа ата та...

Сообщение отредактировал Hameleon_CRAZY: 15 Январь 2010 - 16:31

[dfyz]

если климат.. то там есть доп.моторчик отопления... если он не рабочий.. то в салоне будет еле тепло... (я на своем поменял.. теперь даже при +21 в салоне жара)... а так термостат...
ps Товаришь dfyz, мы читать умеем... CAPS LOCK отключите... а то админа ата та...

я чего то не пойму при +21 в салоне и так будет тепло, а вот при минусе.....
так в чем разница климат и кондей????

[Hameleon_CRAZY]

dfyz, даже если и на улице минус к примеру - 15 -20, все равно в салоне если выставить 21 градус то жара...
как в чем разница?!?!?
климат - это автоматическое выравнивание температуры...
кондей - все делается в ручную... )))

[dfyz]

dfyz, даже если и на улице минус к примеру - 15 -20, все равно в салоне если выставить 21 градус то жара...
как в чем разница?!?!?
климат - это автоматическое выравнивание температуры...
кондей - все делается в ручную... )))

значит и на кондиционере есть дополнительный моторчик в системе отопления??????????

[Hameleon_CRAZY]

dfyz, нету... у тебя по проще...
поменяй термостат и будет тебе счастье.. ))))))))))))))))))))))))))))))))