Сообщений в теме: 888

[Андрей]

BOGE

[Kyzmich]

Не знаю что делать не могу понять как правильно проверить передние стойки, вывешиваю передние колёса за нижние рычаги и начинаю колёсо дёргать(как обычно шаровые проверяют) а под капотом крепление стойки вместе с резинкой гуляют поперёк кузова, говорят плавающие стойки, типа так и должно быть Кто подскажет- что делать и как проверять

[marix]

ты скажи конкретнее что ты хочещь там найти или что беспокоит

[Eugene-]

Когда наступила зима и выпало достаточно снега, остро встала проблема увеличения дорожного просвета. Причем, именно впереди (уж больно защита картера низковато получается).
Плюс ко всему, подвеска у Астры все-таки достаточно жестковата и хочется сделать ее более мягкой.

Проставки использовать не хочу.
Аммортизаторы (так понимаю, что надо брать масло) - какого производителя и какую модель взять?
Пружины - вопрос тот-же

[Vadim 777]

если хотите сделать всё грамотно, тогда нужно ставить штатный комплект "для плохих дорог", а если вы поставите масляные амортизаторы, то потеряете в управляемости, а комфорта не добьётесь, это особенности переднеприводного авто, а комфорт + управляемость - это только Омега...

[Attantion please!!!]

Один из вариантов: Ставь аморты газ-масло (производитель: Sachs Advantage, Boge или оригинал (говорят тот же Boge только с маркировкой GM) навязывать не буду, лично я бы выбирал из этих 3-х), а пружины от дизельной астры.

[Kyzmich]

Такая же проблема, всё цепляю, уже неудобно, все вокруг оборачиваются Не менял ещё ничего? Я тоже этот вопрос обдумываю, хотя про пружины от дизеля не раз слышал, но почему они лучше?

[Sergey_]

Eugene-, боюсь, что ничего не получится.
Пружины от дизеля более жесткие. Одна цель будет достигнута, вторая - потеряна.

[Vadim-71]

На зад от Нексии подходят резинки для пружин ( + 3см.) Хода амортизаторов хватает с запасом. А на перед проставки под опоры стоек ( я брал в Южном Порту ) ( от 3 до 5 см.)

[Sadova]

На диагностике порекомендовали, заменит передние опору.
Опора состоит из тарелки опоры, резинового демпфера, подшипника и буфера схода сжатия.
В магазин когда цены узнавал назвали 400 рублей, когда пришел покупать спрашивают подшипник, что не будете брать? Вопрос когда говорят надо менять опоры, что имеют ввиду? Может просто подшипник только поменять, а все остальное нет?

[Профессор]

На диагностике порекомендовали, заменит передние опору.
Опора состоит из тарелки опоры, резинового демпфера, подшипника и буфера схода сжатия.
В магазин когда цены узнавал назвали 400 рублей, когда пришел покупать спрашивают подшипник, что не будете брать? Вопрос когда говорят надо менять опоры, что имеют ввиду? Может просто подшипник только поменять, а все остальное нет?

Опора состоит из опоры и больше ни из чего.

Кроме опоры имеет смысл менять подшипник. Да и сам амортизатор тоже лучше новый ставить. Все остальное можно оставить старое.

[Sadova]

Опора состоит из опоры и больше не из чего.

Я имел ввиду это!


подшипник помененяю а амортизаторы вроде нормальные еще.

Сообщение отредактировал Sadova: 22 Июнь 2008 - 23:54

[BigVik]

У тут ты спрашиваешь (на astra-club.ru был тоже) Какой пробег у тебя? Вот у меня за 140, я бы все поменял. Хотя не стучит вроде, стучало - поменял рулевые наконечники и стойки стабилизатора (косточки). Сразу после замены тихо было, проехал около 2-3 т.км вроде звуки какие-то слышу, подозреваю передние аммо менять надо, т.к. убитые амортизаторы убивают косточки. Как уже сказал, с таким пробегом буду менять и подшипники, и демпфер, и аммо, и буфер там у тебя на фотке. Короче все резинки, подшипник и аммо.

[Sadova]

У тут ты спрашиваешь (на astra-club.ru был тоже) Какой пробег у тебя? Вот у меня за 140, я бы все поменял. Хотя не стучит вроде, стучало - поменял рулевые наконечники и стойки стабилизатора (косточки). Сразу после замены тихо было, проехал около 2-3 т.км вроде звуки какие-то слышу, подозреваю передние аммо менять надо, т.к. убитые амортизаторы убивают косточки. Как уже сказал, с таким пробегом будуа менять и подшипники, и демпфер, и аммо, и буфер там у тебя на фотке. Короче все резинки, подшипник и аммо.

У меня 96 тыс по цифрам. по ходу дела надо мне сразу все купить и поменять и не заморачиваться.

[BigVik]

+1, по мануалу замена деталей передней подвески (аммо подшипники и т.д.) на 100 т.км.

Сообщение отредактировал BigVik: 23 Июнь 2008 - 14:20

[Sipius]

Когда говорят менять опору, то чаще всего имеют ввиду подшипник и резиновый демпфер. Советую брать только оригинал!
Если заставят ещё и поменять стойки стабилизаторов, то можно и неоригинальные - ходят одинаково.

[antonio]

Всем привет. Помогите пожалуйста, беда вот в чем. Потекли задние амортизаторы (кузов универсал), заказал аналог МОНРО, но эти амортизаторы слишком слабые. Можт от другой марки автомобиля что-то подойдет? Можт кто сталкивался с задними амортизаторами?

[BigVik]

Покупай амортизаторы из пакета для плохих дорожных условий. А то что слишком слабые... Либо тебе не то продали, например на хэтч, вместо универсала, либо... короче какие МОНРО? Твои вот такие: Monroe 23982, Monroe E 1338, Bilstein BNE-6876, Boge 27-D55-A, SACHS 230 588, NK 63361258, Kayaba 343307, смотри тут пп. 30, 31: http://www.elcats.ru...dl=...M:-7:5:-7