Случилась неприятность. Обнаружил утром под бампером следы антифриза. Обследование радиатора (визуальное) выявило микротрещину в пластиковой части справа в верхней части (если стоять лицом к капоту). Мокрость присутствовала, также отсутствовала жидкость в бачке расширителя.
Поехал к компетентным людям. Посмотрели, пощупали, понюхали. Велели купить герметик для систем охлаждения получше и применить его по инструкции.
Купил Ликвимоллю герметик, MOBIL красный концентрат и дистилированную воду. Применил по инструкции. Т.е. открыл крышку бачка расширителя, долил антифризу (около 0.6 литра оказалось прокапало), завел двигун, подождал прогреву до 85-90 градусов, влил герметик, закрыл крышку бачка расширителя и подождал минут 10-15.
Результат: мокрость вокруг трещинки пропала (высохло все). Надеюсь на положительный результат.
Понимаю что радиатор скорее всего под замену.
Поэтому два вопроса.
1. Оригинал/неоригинал?
2. Вроде как OPC версия радиатора по слухам полностью металлическая (аллюминий?), может применить?
-
Опель Клуб Первый Российский
- Технический форум по моделям
- Минивэны и микровэны
- Meriva A
- Радиатор, система охлаждения
|
|
|
|---|
Радиатор, система охлаждения
Автор
hyppopotamus
, 09 Апр 2010 14:54
Сообщений в теме: 777
#1
hyppopotamus
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 266
Опелевод
- Город:Москва, ЮАО
- Интересы:FreeBSD
-
Автомобиль: Meriva 1.6 MTA Enjoy 4MU 04/2007
#2
Бейгабашин
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 1 001
Опелевод со стажем
- Город:Москва
-
Автомобиль: Opel Meriva 1.6 MT, Cosmo -> Chevy Niva 1.7 MT GLC
Отправлено 09 Апрель 2010 - 15:31
Цитата(hyppopotamus @ 9.4.2010, 15:54) 
Понимаю что радиатор скорее всего под замену.
Поэтому два вопроса.
1. Оригинал/неоригинал?
2. Вроде как OPC версия радиатора по слухам полностью металлическая (аллюминий?), может применить?
Не брать китайский неоригинал - 3-4 тыс. руб., но это просто выбросить бабло.
#3
kurt-59
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 777
Уважаемый Опелевод
- Город:Deutschland , Thüringen
-
Автомобиль: Opel Meriva A 1,6 101 PS
Отправлено 09 Апрель 2010 - 16:12
Цитата(hyppopotamus @ 9.4.2010, 12:54)
Случилась неприятность. Обнаружил утром под бампером следы антифриза. Обследование радиатора (визуальное) выявило микротрещину в пластиковой части справа в верхней части (если стоять лицом к капоту). Мокрость присутствовала, также отсутствовала жидкость в бачке расширителя.
Поехал к компетентным людям. Посмотрели, пощупали, понюхали. Велели купить герметик для систем охлаждения получше и применить его по инструкции.
Купил Ликвимоллю герметик, MOBIL красный концентрат и дистилированную воду. Применил по инструкции. Т.е. открыл крышку бачка расширителя, долил антифризу (около 0.6 литра оказалось прокапало), завел двигун, подождал прогреву до 85-90 градусов, влил герметик, закрыл крышку бачка расширителя и подождал минут 10-15.
Результат: мокрость вокруг трещинки пропала (высохло все). Надеюсь на положительный результат.
Понимаю что радиатор скорее всего под замену.
Поэтому два вопроса.
1. Оригинал/неоригинал?
2. Вроде как OPC версия радиатора по слухам полностью металлическая (аллюминий?), может применить?
Читаю ,машу руками ,но... поздно. Почему вы применили герметик не посоветовавшись на форуме ?
Теперь эта гадость осела по всей системе ровной пленкой ,закрыв и дырку. Удалить герметик из внутренностей двигателя уже никак .
Это предписанное вам "волшебное " средство применяется в дороге при отсутствии технической помощи. Только дотянуть своим ходом до СТО. Теперь следом за радиатором может прекратить свою функцию и термостат и начнут врать датчики температуры и т.д.
Эти спецы об этом думали ?
#4
hyppopotamus
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 266
Опелевод
- Город:Москва, ЮАО
- Интересы:FreeBSD
-
Автомобиль: Meriva 1.6 MTA Enjoy 4MU 04/2007
Отправлено 09 Апрель 2010 - 16:16
Цитата(kurt-59 @ 9.4.2010, 17:12)
Читаю ,машу руками ,но... поздно. Почему вы применили герметик не посоветовавшись на форуме ?
Теперь эта гадость осела по всей системе ровной пленкой ,закрыв и дырку. Удалить герметик из внутренностей двигателя уже никак .
Это предписанное вам "волшебное " средство применяется в дороге при отсутствии технической помощи. Только дотянуть своим ходом до СТО. Теперь следом за радиатором может прекратить свою функцию и термостат и начнут врать датчики температуры и т.д.
Эти спецы об этом думали ?
Я осознавал что делаю. Пока ресурсов на замену радиатора нет.
#5
matvei
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 619
Уважаемый Опелевод
- Город:Зеленоград
-
Автомобиль: Meriva 1,6 MTA 2007 metro --> Antara 2.4 AT
Отправлено 09 Апрель 2010 - 17:50
А у меня из знакомых много кто герметил на более старых авто. Из проблем - бывало печку закоксовывало, т.е. замена радиатора печки. А больше ничего такого. Хотя, конечно 50 на 50.
#6
Ыш.
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 280
Опелевод
- Город:МО, Долгопрудный
-
Автомобиль: Meriva 1.6 MTA - была, Zafira 1.8 MTA - сейчас
Отправлено 10 Апрель 2010 - 23:54
Да чего-то недолго живет радиатор у нас. У меня тоже 2007г. и те же трещинки, правда ничего не лил в систему и пока не поменял, езжу на второй машине. Радиатор купил неоригинал NIESSEN (кажется правильно написал), в екзисте за 4900руб.
Мерива 1.6 МТА -> Зафира 1.8 МТА ->Антара 2.2D AT
#7
ANTONIO-B
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 7 863
Я подумаю....
- Город:Конаково-Москва СЗАО
- Интересы:Дача
-
Автомобиль: Chevrolet Captiva 3.2
Отправлено 11 Апрель 2010 - 11:17
Цитата(Ыш. @ 11.4.2010, 0:54)
Да чего-то недолго живет радиатор у нас. У меня тоже 2007г. и те же трещинки, правда ничего не лил в систему и пока не поменял, езжу на второй машине. Радиатор купил неоригинал NIESSEN (кажется правильно написал), в екзисте за 4900руб.
+1 2007 г.в. в эксплуатации с 02.2008..симптомы теже...езжу пока так доливая антифриз..заказал оригинал за 8000..жду патрубки от блока к печке..(в наличии их нет.один из них тоже тек--укоротили пока)
#8
hyppopotamus
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 266
Опелевод
- Город:Москва, ЮАО
- Интересы:FreeBSD
-
Автомобиль: Meriva 1.6 MTA Enjoy 4MU 04/2007
Отправлено 12 Апрель 2010 - 10:12
Проехал около 1000км, течь не возобновлялась, печка работает нормально.
#9
WildMan
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 82
Начинающий Опелевод
- Город:Нижний Новгород
-
Автомобиль: Opel Meriva 1.6 Easytronic Z16XEP 2008
Отправлено 13 Апрель 2010 - 20:53
Товарищи, кто покупал неоригинальный радиатор, подскажите пожалуйста, на экзисте есть два размера радиатора:
1. 608-375-24
2. 607-370-26
Как правильно выбрать? Хочу поехать на сервис уже с радиатором и антифризом чтобы сразу поменять.
двиг Z16XEP с климатом и изиком. год 2008
1. 608-375-24
2. 607-370-26
Как правильно выбрать? Хочу поехать на сервис уже с радиатором и антифризом чтобы сразу поменять.
двиг Z16XEP с климатом и изиком. год 2008
#10
Ыш.
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 280
Опелевод
- Город:МО, Долгопрудный
-
Автомобиль: Meriva 1.6 MTA - была, Zafira 1.8 MTA - сейчас
Отправлено 13 Апрель 2010 - 22:22
Вообщем поменяли мне сегодня радиатор. Работа по замене стоила 1800руб., радиатор купил за 4900 руб. - NISSENS под номером 63096.
Мерива 1.6 МТА -> Зафира 1.8 МТА ->Антара 2.2D AT
#11
Gederim
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 522
Уважаемый Опелевод
- Город:Элиста
-
Автомобиль: Meriva 1,6 MT Cosmo Black, 2008
#12
Ыш.
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 280
Опелевод
- Город:МО, Долгопрудный
-
Автомобиль: Meriva 1.6 MTA - была, Zafira 1.8 MTA - сейчас
Отправлено 14 Апрель 2010 - 08:08
Цитата(Gederim @ 14.4.2010, 8:48)
Ыш., какой антифриз залили?
GM.
Мерива 1.6 МТА -> Зафира 1.8 МТА ->Антара 2.2D AT
#13
WildMan
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 82
Начинающий Опелевод
- Город:Нижний Новгород
-
Автомобиль: Opel Meriva 1.6 Easytronic Z16XEP 2008
Отправлено 16 Апрель 2010 - 09:18
Цитата(Ыш. @ 13.4.2010, 23:22)
Вообщем поменяли мне сегодня радиатор. Работа по замене стоила 1800руб., радиатор купил за 4900 руб. - NISSENS под номером 63096.
Заказал в exist.ru такой же, только для НН он 5372 руб.
Во вторник, вроде, должен приехать. После замены отпишусь.
#14
ANTONIO-B
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 7 863
Я подумаю....
- Город:Конаково-Москва СЗАО
- Интересы:Дача
-
Автомобиль: Chevrolet Captiva 3.2
Отправлено 16 Апрель 2010 - 15:32
купил оригинал за 8000 в выходные поменяю.
#15
hyppopotamus
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 266
Опелевод
- Город:Москва, ЮАО
- Интересы:FreeBSD
-
Автомобиль: Meriva 1.6 MTA Enjoy 4MU 04/2007
Отправлено 19 Апрель 2010 - 20:49
На работе знакомец рассказал о мистической конторе, которая вместо пластика делает на заказ по оригиналу аллюминий и все собирает в рабочую конструкцию. Сказывал что отъездил на Альмере так 3-4 года. Выспрошу уточнения и исследую этот вопрос. Если дело выгорит то ...
#16
WildMan
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 82
Начинающий Опелевод
- Город:Нижний Новгород
-
Автомобиль: Opel Meriva 1.6 Easytronic Z16XEP 2008
Отправлено 27 Апрель 2010 - 14:21
Цитата(WildMan @ 16.4.2010, 10:18)
Заказал в exist.ru такой же, только для НН он 5372 руб.
Во вторник, вроде, должен приехать. После замены отпишусь.Только что звонили из сервиса. Встал как родной. Вечером еду забирать!!! Ура!
#17
Ыш.
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 280
Опелевод
- Город:МО, Долгопрудный
-
Автомобиль: Meriva 1.6 MTA - была, Zafira 1.8 MTA - сейчас
Отправлено 28 Апрель 2010 - 22:18
Цитата(WildMan @ 27.4.2010, 15:21)
Только что звонили из сервиса. Встал как родной. Вечером еду забирать!!! Ура!
А чего Вы ожидали
) Мы же уже проверили на своих машиках.
Мерива 1.6 МТА -> Зафира 1.8 МТА ->Антара 2.2D AT
#18
заблудший_44-й_*
Отправлено 18 Май 2010 - 12:59
В выходные заменил радиатор . Машинка у меня без кондея , так что не очень сложно . На старом появилась трещина на пластике и из неё несильно , но сочился антифриз . В предверии лета и поездок на дачу решил заменить .[attachmentid=52601] В старом можно было рассаду высаживать !
Красным отмечено место протечки , которое я пытался заклеить "холодной сваркой" ... В места заклейки течь перестало , потекло гдето в другом
Для замены из инструмента необходимо - головка на 13 (обычный шестигранник) для откручивания верхних кронштейнов , переставные клещи (гебельсы) для сжимания хомутов на патрубках , головка или ключ Торкс Е 8 для снятия вентилятора , биты торкс для снятия бампера номера не помню , ключ на 19 для выкручивания датчика температуры .
В силу финансовой ограниченности взял радиатор AVA китай конечно , но что делать ....
Собственно замена .
1. Снимаем бампер . как это делается описывалось уже несколько раз , не забываем про датчик температуры воздуха
2. Сливаем антифриз . Для этого в правом нижнем углу (если стоять лицом к машине )бампера есть краник. Подставляем емкость , открываем кран и ждем пока жижа сольется . На удивление жижа оказалась чистой . [attachmentid=52602]
3. Отсоединяем разъем датчика температуры , разъем вентилятора , отцепляем патрубок от вентилятора (крепится двумя зажимами , на фото один обведен синим). Откручиваем два верхних крепления радиатора (на фото обведены красным)
[attachmentid=52603] [attachmentid=52604]
4. Отсоединяем патрубки идущие к радиатору . Хомуты на них пружинные , многоразовые (на фото обведены красным). Сжимать удобнее гебельсами , но вполне наверно можно обойтись плоскогубцами .
[attachmentid=52606] [attachmentid=52607]
Очень неудобно было снимать маленький патрубок идущий от расширительного бачка , хомут был повернут к кронштейну и я снял его сначала с бачка . а потом после снятия радиатора поставил на место.
Вид Колобка без бампера и радиатора угнетает ....
[attachmentid=52605]
5. В дилерской инструкции написано что надо откручивать нижние кронштейны , но вроде и без того радиатор прекрасно вынимается через низ . Сначала вынимаем его из нижних креплений . затем аккуратно опускам вниз под усилитель бампера и выводим наружу.
6. Снимаем со старого радиатора вентилятор и датчик температуры (обведен красным) и переставляем на новый .
Для снятия вентилятора необходимо открутить два болта (обведено синим) и снять его с креплений (обведено коричневым , так же два крепления в районе винтов) , я подталкивал отверткой .
[attachmentid=52608]
7. Ставим радиатор на место , так же через низ . Устанавливаем и прикручиваем верхние крепления . Одеваем патрубки , подключаем разъемы датчика ОЖ и карлсона . Закрепляем патрубок на кожухе вентилятора и собственно всё .
Дальше заливаем ОЖ , я залил GM. Купил концентрат и развел его 50/50 . Ну и самое ответственное выгон воздуха из системы . Ставим бампер не забыв установить датчик температуры на место и наслаждаемся
Для сравнения фото старого и нового радиаторов рядом .
[attachmentid=52601][attachmentid=52609]
Вроде всё .
Выдержки из ТИС , на всякий случай
[attachmentid=52610] [attachmentid=52611]
Красным отмечено место протечки , которое я пытался заклеить "холодной сваркой" ... В места заклейки течь перестало , потекло гдето в другом
Для замены из инструмента необходимо - головка на 13 (обычный шестигранник) для откручивания верхних кронштейнов , переставные клещи (гебельсы) для сжимания хомутов на патрубках , головка или ключ Торкс Е 8 для снятия вентилятора , биты торкс для снятия бампера номера не помню , ключ на 19 для выкручивания датчика температуры .
В силу финансовой ограниченности взял радиатор AVA китай конечно , но что делать ....
Собственно замена .
1. Снимаем бампер . как это делается описывалось уже несколько раз , не забываем про датчик температуры воздуха
2. Сливаем антифриз . Для этого в правом нижнем углу (если стоять лицом к машине )бампера есть краник. Подставляем емкость , открываем кран и ждем пока жижа сольется . На удивление жижа оказалась чистой . [attachmentid=52602]
3. Отсоединяем разъем датчика температуры , разъем вентилятора , отцепляем патрубок от вентилятора (крепится двумя зажимами , на фото один обведен синим). Откручиваем два верхних крепления радиатора (на фото обведены красным)
[attachmentid=52603] [attachmentid=52604]
4. Отсоединяем патрубки идущие к радиатору . Хомуты на них пружинные , многоразовые (на фото обведены красным). Сжимать удобнее гебельсами , но вполне наверно можно обойтись плоскогубцами .
[attachmentid=52606] [attachmentid=52607]
Очень неудобно было снимать маленький патрубок идущий от расширительного бачка , хомут был повернут к кронштейну и я снял его сначала с бачка . а потом после снятия радиатора поставил на место.
Вид Колобка без бампера и радиатора угнетает ....
[attachmentid=52605]
5. В дилерской инструкции написано что надо откручивать нижние кронштейны , но вроде и без того радиатор прекрасно вынимается через низ . Сначала вынимаем его из нижних креплений . затем аккуратно опускам вниз под усилитель бампера и выводим наружу.
6. Снимаем со старого радиатора вентилятор и датчик температуры (обведен красным) и переставляем на новый .
Для снятия вентилятора необходимо открутить два болта (обведено синим) и снять его с креплений (обведено коричневым , так же два крепления в районе винтов) , я подталкивал отверткой .
[attachmentid=52608]
7. Ставим радиатор на место , так же через низ . Устанавливаем и прикручиваем верхние крепления . Одеваем патрубки , подключаем разъемы датчика ОЖ и карлсона . Закрепляем патрубок на кожухе вентилятора и собственно всё .
Дальше заливаем ОЖ , я залил GM. Купил концентрат и развел его 50/50 . Ну и самое ответственное выгон воздуха из системы . Ставим бампер не забыв установить датчик температуры на место и наслаждаемся
Для сравнения фото старого и нового радиаторов рядом .
[attachmentid=52601][attachmentid=52609]
Вроде всё .
Выдержки из ТИС , на всякий случай
[attachmentid=52610] [attachmentid=52611]
#19
заблудший_Сержпитер_*
Отправлено 18 Май 2010 - 13:04
44-й, у же бы и гудок заодно махнул бы.... 
насчет первого фото - насколько понял - сторона карлсона? хорошо подзабился - хоть посевную проводи!.
зы.за отчОт +1
pps/ А Хде радиатор кондея/климата???
насчет первого фото - насколько понял - сторона карлсона? хорошо подзабился - хоть посевную проводи!.
зы.за отчОт +1
pps/ А Хде радиатор кондея/климата???
#20
Sergey_
-
- Глобальные модераторы
-
- Cообщений: 14 593
Опелевод со стажем
- Город:Екатеринбург
-
Автомобиль: Omega B facelift, X20XEV, MT
Отправлено 18 Май 2010 - 13:25
Цитата(Сержпитер @ 18.5.2010, 16:04)
pps/ А Хде радиатор кондея/климата???
Там же в самом начале написано - машина без кондиционера
Ответить
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных
- Опель Клуб Первый Российский
- Технический форум по моделям
- Минивэны и микровэны
- Meriva A
- Радиатор, система охлаждения
- Политика Конфиденциальности
- Первый Российский Опель Клуб www.OPEL-CLUB.ru Copyright © 2024
Помощь