Сообщений в теме: 81

[zaurishe]

Доброго всем времени суток.Моя эпопея с жором бензина и неровными оборотами холостого хода продолжаеться.Скажите плиз,кто знает,должна ли выскакивать ошибка при отключении Л.З на горячую??? Ото я отключаю её,а машина ноль реакции,что она есть,что её нет. В чём может быть проблемма,или так и должно быть?
P.S. сканер показывает показания Л.З. на холостом ходу 334 Мв. Это норма?

Сообщение отредактировал zaurishe: 24 Сентябрь 2010 - 14:21

[ДИМА]

Заполните нормально профиль. Год выпуска авто, модель двигателя. Потом можно будет говорить об остальном.

[zaurishe]

Заполните нормально профиль. Год выпуска авто, модель двигателя. Потом можно будет говорить об остальном.

модель двигла прописана не знаю почему у вас не показывает. X16XEL год тоже,1998.

[Impreza STI]

модель двигла прописана не знаю почему у вас не показывает. X16XEL год тоже,1998.

Да, ошибка должна появляться. Чем читаете ошибки?

[zaurishe]

дело в том,что не загораеться даже чек,при отключении лямбды,как вы думаете в чём может быть дело,может датчик температуры не правильно работает и комп думает что мотор холодный,вот и не реагирует на лямбду?? Хотя при отключении термодатчика резко включаються все вентиляторы.Профиль подправлю,извините что не правильно заполнил. Насчёт заголовка,в чём там проблемма,подскажите.
Да,сканирую opel usb tech2,короче китайским адаптером.

Сообщение отредактировал zaurishe: 24 Сентябрь 2010 - 12:35

[Impreza STI]

дело в том,что не загораеться даже чек,при отключении лямбды,как вы думаете в чём может быть дело,может датчик температуры не правильно работает и комп думает что мотор холодный,вот и не реагирует на лямбду?? Хотя при отключении термодатчика резко включаються все вентиляторы.Профиль подправлю,извините что не правильно заполнил. Насчёт заголовка,в чём там проблемма,подскажите.
Да,сканирую opel usb tech2,короче китайским адаптером.

Проверяйте вашу лампу, которая сигнализует о неисправностях в приборной доске - возможно ее выкрутили до вас или просто перегорела.

[zaurishe]

лампа загораеться при отключении любого другого датчика,того же егр

[zaurishe]

ситуация такова,при отключении ЕГР обороты нормализуються,перебои и подтроевания пропадают,но появляеться чек,при подключении обратно чек не отключаеться только надо стирать ошибку с помощью сканера либо снять клему,на холостом ходу процент открытия ЕГР 0,но при нажатии на газ,резком нажатии,он открываеться до 48-52%, при плавном нажатии не открываеться совсем,но зачем тогда подтраивает как при перебое,и перестаёт троить при отключении ЕГР. А на лямбду мозг авто совсем не реагирует,т.е что она есть,что если её отключить,ни чека ни изменений в работе не наблюдаеться. Не знаю что и делать.

[Malay]

Скажите плиз,кто знает,должна ли выскакивать ошибка при отключении Л.З на горячую??? Ото я отключаю её,а машина ноль реакции,что она есть,что её нет. В чём может быть проблемма,или так и должно быть?
P.S. сканер показывает показания Л.З. на холостом ходу 334 Мв. Это норма?

Это середина нормы, т.е. средние показания. Вы без дк долго держали авто? Возможно эбу не успевает понять, что датчека нет наместе. Подождите минут 5-7 с отключеным датчиком, и лучше на холодную, тогда точно ошибка выйдет, если не по дк, так по нагревателю.

Сканер показывает 334мв постоянно? Если да, то можно предположить, что вместо дк соорудили обманку с постоянно средними показаниями, илиже эбу перепрошили.

Сообщение отредактировал Malay: 24 Сентябрь 2010 - 17:41

[tmeter]

Стоп , а какие показания ЛЗ когда он отключен (чек то не загорается - значит ебу чегото видит)? Если показания есть, то точно обманка. И причем висит гдето на проводке.

[zaurishe]

показания лямбды при нажатии на газ меняються,становятся от 135-640,при отключении проверю завтра. Вот что ещё выяяснил,вывернул свечи а они просто в ужасном виде,чёрные,акерамика какая то как будто прогоревшая,каричневатая,а конец куда прилегает прежина модуля зажигания,какой то весь в зелёном окисле,может проблема в свечах у меня? НО тогда другой вопрос возникает,почему нет ошибок по пропуску зажигания?[attachmentid=58733]

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал zaurishe: 25 Сентябрь 2010 - 06:09

[ded M]

...,почему нет ошибок по пропуску зажигания?

Если Вы имеете ввиду трехсотые ошибки (Р0300-Р0304),то в ECU Вашего двигателя возможность их определения не закладывалась.Проще говоря-троить может , а ошибок не будет.

[Impreza STI]

Если Вы имеете ввиду трехсотые ошибки (Р0300-Р0304),то в ECU Вашего двигателя возможность их определения не закладывалась.Проще говоря-троить может , а ошибок не будет.

Вот это нонсенс - наверно инженеры опеля про такое и неслышали поди а как же тогда если модуль вылетает, то просто пишется ошибка Р9999 (Change the car)????? жесть одним словом.

[ded M]

Вот это нонсенс - наверно инженеры опеля про такое и неслышали поди а как же тогда если модуль вылетает, то просто пишется ошибка Р9999 (Change the car)????? жесть одним словом.

Аргументируйте Антонио!

[zaurishe]

короче,показания лямбды не постоянны и изменяються при нажатии на газ с хлостого хода от 135-520,пропусков зажигания не показывает,чек не горит а подтраивать подтраивает при резком нажатии на газ с ХХ. при плавном нажатии троений не наблюдаеться. Модуль менял в марте.ставил какой то DODUCO. неужели он так быстро навернулся,хотя и с новым модулем по утрам подтраивал,заменил потому как со старым ДЕЛЬФИ ездить не было возможным,машину трясло неподетски. Плиз,подскажите ,куда ещё копать,уже всю тачку перетряс,не могу найти в чём дело. Да ещё обороты ХХ 925,это нормально для этого мотора? Раньше вроде было 850.

[Malay]

Показания дк 1, на холостых должны колебаться в переделах 1 вольта, т.е. иметь вид синусоиды, если это нетак, то дк на замену.

[tmeter]

Блин, раз пошла такая пьянка, то подскажите как поменять еще чегото гдето (это я про пост Opel14).
А по теме: обороты на прогретой 925, или на холодной?

Сообщение отредактировал tmeter: 25 Сентябрь 2010 - 22:31

[zaurishe]

А по теме: обороты на прогретой 925, или на холодной?
[/quote]
на прогретой

[tmeter]

Не знаю, но по-моему дофига для прогретой - не 750+/- случайно должно быть?
Это уже становится интересно...

[mk362]

у меня ровно 750 на прогретой и ХХ