Сообщений в теме: 81

[Malay]

Гофру нужно менять однозначно, подсос может отражаться на хх.
Хорошо что на горячуюю всё хорошо, а на холодную у многих колбасит.

[zaurishe]

вообщем не знаю что поможет моему ОПЕЛЮ,но он меня достал уже,по утрам если температура выше +16 машину колбасит по чёрному,не знаю уже что менять,остался только РХХ и LGLP/ Остальное всё новое.

[zaurishe]

Ну неужели никто не откликнеться. В чём может быть трабла??

Сообщение отредактировал zaurishe: 11 Октябрь 2010 - 06:09

[Malay]

Помыть дросельный узел, проверить чистоту шлангов перепуска картерных газов в дроссель, и подсосы убрать, если есть. Свечи давно меняли?

Если на горячую всё нормально, на прогрев просто забить.

[zaurishe]

снял тонкий шланг вентиляции картерных газов с клапанной крышки,дунул в него,а он не продуваеться,короче в дроселе была забита маленькая дырочка,с таким диаметром что туда едва помещаеться игла.Прочистил,но дышать мотор неперестал,подозреваю что пропускает вакуумный усилитель тормоза,т.к иногда бывают и проблемы с тормозом. Там что то шипит,не пойму только откуда сосёт воздух,сегодня ещё буду искать.

[Malay]

Очень может быть, это одно из вероятных мест подсоса. Вакумный усилитель тормозов работает защёт разряжения на впуске двигателя, внутри у него большая мембрана и клапан. Отключите шланг вакумника от впускного ресивера, и заглушите отверстие, попробуйте завести двигатель.
Вакумник стит примерно 2 тыс.руб.

[zaurishe]

я никак не могу его отключить,там какой то замысловатый наконечник с защёлкой. Подскажите,как его отсоединить.

[zaurishe]

я всё в машине облазил и вот что понял. Мне кажеться у меня полетели подушки двигла. Заменю все разом,потом отпишусь.

[patrik046]

Всем привет,таки я не понял как проверить исправность лямбда зонда с помощью обычного вольтметра,у меня напряжение показывает если один провод на чёрный на лямбду, а другой на массу,то напряжение показывает 13 вольт.

[zaurishe]

Ура,Ура,Ура,победил я свою мучительницу АСТРУ. Всё оказалось банально просто. Настолько просто что наши ПРОФИ из GM сервиса не подумали даже обратить на это внимание.При тщательном наблюдении за параметрами датчиков,выяснил что датчик положения дроссельной заслонки работает не правильно,т.е при плавном нажатии выдаёт одну напругу и при резком нажатии на тот же угол выдаёт совсем другую,привышающую раза в 2.Вообщем снял я дроссель,до блеска там всё намыл,поставил новый ДПДЗ отрегулировал его,выставив напругу на ХХ в 0.6V,теперь всё работает как часики,расход уменьшился,машинку не колбасит совсем,свечи не чернеют.Всем спасибо за подсказки.

[Malay]

Поздравляю!

[zaurishe]

Поздравляю!

Спасибо.Щас в реале пошёл и с пивом всё это дело отметил. Ох уж эта АСТРА,сколько же она меня намучала.

[alexcei2007]

Спасибо.Щас в реале пошёл и с пивом всё это дело отметил. Ох уж эта АСТРА,сколько же она меня намучала.

Поздравляю с победой над проблемой))) Ну и помучила и опыт приумножила в ремонте)))

[zaurishe]

Поздравляю с победой над проблемой))) Ну и помучила и опыт приумножила в ремонте)))

Да уж,это точно. Вы совершенно правы.

[Jump]

Не посчитайте за идиота,но не могли бы вы подсказать где находится ДПДЗ,просто я даже без понятия где он))

[zaurishe]

Не посчитайте за идиота,но не могли бы вы подсказать где находится ДПДЗ,просто я даже без понятия где он))

ДПДЗ находиться за дроссельным узлом,прикреплён прямо к этому узлу,на противоположном конце оси заслонки. Чтобы заменить его,желательно,я бы даже сказал необходимо снять весь дроссель,т.к придёться его регулировать.

[Jump]

ДПДЗ находиться за дроссельным узлом,прикреплён прямо к этому узлу,на противоположном конце оси заслонки. Чтобы заменить его,желательно,я бы даже сказал необходимо снять весь дроссель,т.к придёться его регулировать.

А как его отрегулировать?Сейчас лазил так и не смог найти его...(ДПДЗ)

Сообщение отредактировал Jump: 23 Октябрь 2010 - 13:13

[Jump]

короче я так понял на моей двигле его вроде нет...Тогда что есть?Даже вроде РХХ нет!

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Jump: 23 Октябрь 2010 - 19:29

[zaurishe]

короче я так понял на моей двигле его вроде нет...Тогда что есть?Даже вроде РХХ нет!

на монике не знаю как устроенно.

[Рики Дарк]

Странные люди, сейчас напишу тебе полную инструкцию как отремонтировать машину и ты все равно не поймешь как или что-то не так сделаешь, лучше всего съезди в сервисный центр в тот же чехов авто там есть грамотный дядя приемщик по имени Игорь Мирный, он контролирует ремонт авто от и до, тебе и сделает ,я у него делаю, делает хорошо и быстро, прошлый раз полетел лямбда зонд. 3 часа и все гуд…так что лучше съезди в сервис…

Сообщение отредактировал Рики Дарк: 24 Октябрь 2010 - 00:53