Сообщений в теме: 30

[ЭКСТАЗОВЛАДЕЛЕЦ]

Интересный момент работы турбины.

Со временем место соединения штока турбины с коленом передающи управление на шторки турбины- закисает - сначала начинает двигаться с усилием - затем может совсем закиснуть.

Так вот если в это сочленение - регулрно заливать ВДшку -все начинает работать намного лучше.

ТАк что всем владельцам Z13DT* да и всем остальным-ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗАЛИВАТЬ ВДшкой!!!


так вот лить надо именно туда куда указывает циферка 4.


п.с. у меня в какойто момент времени совсем закисло в поднятом состоянии - пришлось турбу снимать...

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал ЭКСТАЗОВЛАДЕЛЕЦ: 06 Ноябрь 2012 - 15:10

[gorin12]

Вечер добрый, хотел спросить совет по проблеме на Opel Astra 1.3 CTDI. Началось в начале марта т.г., на трассе при скорости 90 км на 4 передаче вышел на обгон, на 3500 оборотах пропала тяга, через 5-10 секунд загорелся ключ. На 5-6 передачах разгоняться авто отказывался. Динамика пропала. Остановился, через 1 минуту заглушил машину. Через минут пять завел, ключ не загорелся, прежняя прыть вернулась. Но радость была не долгой, на следующий день такая же история. Только ключ не загорелся. При движении по городу проблем с разгоном не было. Как на трассе, да на обгон, так проблемы. Спасибо заранее.

[konstantin]

Вопрос то в чем? Что делать? Диагностику, понятно.

[78андрей69]

левичев андрей николаевич 172759 тверская обл. осташковский р-он п\о сорога д.локотец д.14 89106488388 1.3 дизель 2007

[Егорий68]

Приятно познакомиться! А зачем это здесь?
Может это надо в профиль? Или кому то в личку?

Сообщение отредактировал Егорий68: 15 Апрель 2013 - 18:22

[qwerty771]

Вечер добрый, хотел спросить совет по проблеме на Opel Astra 1.3 CTDI. Началось в начале марта т.г., на трассе при скорости 90 км на 4 передаче вышел на обгон, на 3500 оборотах пропала тяга, через 5-10 секунд загорелся ключ. На 5-6 передачах разгоняться авто отказывался. Динамика пропала. Остановился, через 1 минуту заглушил машину. Через минут пять завел, ключ не загорелся, прежняя прыть вернулась. Но радость была не долгой, на следующий день такая же история. Только ключ не загорелся. При движении по городу проблем с разгоном не было. Как на трассе, да на обгон, так проблемы. Спасибо заранее.

Вырезать сажевый фильтр (катализатор). Проверено не раз.

[kenik]

Таже проблема на Опель Мерива, причину не могу выяснить. Сажевый фильтр удалён механически и програмно.

[колобок-бок]

Вечер добрый, хотел спросить совет по проблеме на Opel Astra 1.3 CTDI. Началось в начале марта т.г., на трассе при скорости 90 км на 4 передаче вышел на обгон, на 3500 оборотах пропала тяга, через 5-10 секунд загорелся ключ. На 5-6 передачах разгоняться авто отказывался. Динамика пропала. Остановился, через 1 минуту заглушил машину. Через минут пять завел, ключ не загорелся, прежняя прыть вернулась. Но радость была не долгой, на следующий день такая же история. Только ключ не загорелся. При движении по городу проблем с разгоном не было. Как на трассе, да на обгон, так проблемы. Спасибо заранее.

У меня примерно тоже самое- загорается ключ и горит, только машина не разгоняется больше 80.На диагностике показал клапан егр.Ты разобрался в чем причина?И где это надо вырезать сажевый фильтр?


колобок-бок

i

Информация: Пункт правил 1.10. Заполнение профиля пользователя служит не для удовлетворения любопытства Администрации форума, а для удобства самого пользователя. Пользователь с незаполненным профилем не может рассчитывать на правильный и подробный ответ.

Сообщение отредактировал Егорий68: 04 Ноябрь 2013 - 19:02

[uno1]

мужики у ошибки р0234-07, р0110-05, я так понял что надо клапан турбины чистить и вакуумные шланги, но проблема в том что я не могу найти его облазил все от турбины, много фотографий смотрел но такое ощущение что у меня все по другому, кстати после 3-х тыс турбина выкл и машина с ключиком загорается, ошибки читал опкомом, двигатель z13dtj корса д, помогите найти этот клапан если можно с фото.

[Егорий68]

uno1,
Так сам бы сделал фотки. Может кто и подсказал бы.

[Sss60rus]

мужики у ошибки р0234-07, р0110-05, я так понял что надо клапан турбины чистить и вакуумные шланги, но проблема в том что я не могу найти его облазил все от турбины, много фотографий смотрел но такое ощущение что у меня все по другому, кстати после 3-х тыс турбина выкл и машина с ключиком загорается, ошибки читал опкомом, двигатель z13dtj корса д, помогите найти этот клапан если можно с фото.

От турбины идёт трубочка к этому самому клапану ,а от клапана вторая трубка идёт за двигатель.На Астре клапан стоит на правом лонжероне рядом с бибикалкой,на корсе гдето спереди около радиатора если не ошибаюсь.Удачи.

[uno1]

От турбины идёт трубочка к этому самому клапану ,а от клапана вторая трубка идёт за двигатель.На Астре клапан стоит на правом лонжероне рядом с бибикалкой,на корсе гдето спереди около радиатора если не ошибаюсь.Удачи.

вот посмотри какая трубка

[ЭКСТАЗОВЛАДЕЛЕЦ]

uno1, так у вас турбина без управляемой геометрии.

у вас 75 лс??

[uno1]

uno1, так у вас турбина без управляемой геометрии.

у вас 75 лс??

да 75, подскажите тогда что мне смотреть чтобы починить?

[Опель Астра Немец]

где смазать?она недоступна)

Прикрепленные изображения

• 

[ЭКСТАЗОВЛАДЕЛЕЦ]

Опель Астра Немец,
это не турбина.

она в другом месте..

[dron0609790]

Была такая проблема. Оказалось травил патрубок на соединении с интеркулером

[shmaks]

Да там травить может в каждом соединении.

Сообщение отредактировал shmaks: 05 Апрель 2015 - 01:10

[Sportsmen Crimea]

Всем привет. Я на форуме новенький и зелёный) Так же с недавних пор (8месяцев), владею корсой Д, 1.3 дизель, 75л.с. Подскажите пожалуйста автомобиль в роде бы и едет нормально как для 1.3, но всё же смущает тот факт что слабоват...
Ситуация следующая: набор скорости происходит без проблем "динамично" после 2тыс. оборотов и до 4тыс. на всех передачах. А вот от 1тыс. до 2тыс. вообще мёртво и также после 4тыс. Нормально ли это?

На диагностике был, показала клапан ЕГР, почистил, помыл, ошибки нет, ситуация не изменилась. Сажевый фильтр пока что не трогал... Пробег 58тыс.

[Sss60rus]

Для Корсы это норм.Турбина не управляемая и л. с.не 90.