Сообщений в теме: 66

[GRAND.]

шланги в системе холодные?

только один шланг холодний и радиатор тоже
холодний

я еще под горку погазовать попробую

[Summoner]

только один шланг холодний и радиатор тоже
холодний

я еще под горку погазовать попробую

Таки да. Попробуй кинуть в кастрюлю с градусником, увидеть t открытия. Или просто без термометра, увидеть открывается ли он вообще до 100С.

ТАкже смотри помпу, она может расспресоватся и частично проскальзывать, не создавая тем нужной циркуляции. По первам и понять не можна, пока она совсем не перестанет гонять. Как симптом - шланг теплый, и может еще теплеть самый край радиатора.
Например как было у меня. Но там цирк случился по причине одновременного отказа и помпы и термостата, а усложнился цирк по причине того, что купленый термостат был с браком (открытие было по 100 градусов (начало)). А помпа вроде циркуляцию давала, но на ХХ и на небольших оборотах, по началу, пока крыльчатка совсем не потеряла ("сошлифовала") зацеп на валу.

И да, смотри воздушную пробку

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Summoner: 21 Январь 2015 - 11:54

[GRAND.]

снял севодня термостат кинул в кипяток, термостат рабочий, открывается все как и должно быть. Поставил назад, и температура опять пошла, но остановилась (см. картинку) на цыфре 2, вчера такая же ситуацыя была. Но до етого у меня всегда температура поднималась до цыфры 1 на картинке. Дизелисты у каво температура как на картинке на цыфре 2, так и наверно и должно быть. Я немного поездил но температура за цифру 2 не переваливала.
[attachmentid=118750]

Прикрепленные изображения

• 

[GRAND.]

может овет и здесь сообщение 1258

[jonas1983]

не, карлсоны в дизельной должны включиться после средней стрелки(90 градусов) через если память не изменяет три маленьких стрелки, не доходя до сотни пару стрелок. одно деление по-моему равно 2 градусам. пробуй после 90 градусов выходящий шланг с радиатора охлаждения снизу справа если на авто смотреть теплый или нет и буш знать гоняет по большому или нет

[GRAND.]

не, карлсоны в дизельной должны включиться после средней стрелки(90 градусов) через если память не изменяет три маленьких стрелки, не доходя до сотни пару стрелок. одно деление по-моему равно 2 градусам. пробуй после 90 градусов выходящий шланг с радиатора охлаждения снизу справа если на авто смотреть теплый или нет и буш знать гоняет по большому или нет

вот я гоняю уже целый день стрелка (как на кртинке выше на цифре 2) теплий возух идет такой што шашлик жарить можно вентилятори не включаются, проблем никаких оба шланга к радиатору горячие

[Anjey]

Если стрелка замирает, значит термостат открывается. И вы подтверждаете - оба патрубка горячие. Далее температура останавливается, значит с этого момента дополнительная энергия нагрева равна энергии теряемой при охлаждении. Вентиляторы не крутятся, значит, если бы они крутились охлаждениее было бы интенсивнее, и температура была бы ниже.
Вывод, проблема в вентиляторах. Конечно позднее открывание термостата полностью исключать нельзя, но сперва нужно карлсоны проверить.

[GRAND.]

Если стрелка замирает, значит термостат открывается. И вы подтверждаете - оба патрубка горячие. Далее температура останавливается, значит с этого момента дополнительная энергия нагрева равна энергии теряемой при охлаждении. Вентиляторы не крутятся, значит, если бы они крутились охлаждениее было бы интенсивнее, и температура была бы ниже.
Вывод, проблема в вентиляторах. Конечно позднее открывание термостата полностью исключать нельзя, но сперва нужно карлсоны проверить.

Я с Вами частично согласен, но карлсоны у меня рабочие, не факт что датчик на термостате может показывать хорошо, если температура реально за 100, должна пойти пара. Может я неправ.

[AlexSPb98]

Виктор, у вас на дизелях подогрев стоит, может с этим всё и связано?

[GRAND.]

Виктор, у вас на дизелях подогрев стоит, может с этим всё и связано?

Да Санек, но на нем стоит датчик и при определьоной температуре дополнительный подогрев отключается

[AlexSPb98]

Да Санек, но на нем стоит датчик и при определьоной температуре дополнительный подогрев отключается

...а на каком круге он стоит? (инф. к размышлению)

[GRAND.]

...а на каком круге он стоит? (инф. к размышлению)

была бы книга по синтре я б сказл с уверенностью, а так наверное малый круг, он догревает до рабочей температуры и датчик его отключает

[aleg1978]

Какая должна быть рабочая температура у 2.2 бензин. У меня во время езды она примерно 75 градусов. Летом во время езды была 75. стоит попасть в пробку подымалась до 100 и когда срабатывал вентилятор опять опускалась до 75. Это нормальная температура или что то не то?

[vasylyi.fisherman]

у меня также с температурой, зимой не нагреть, летом не остудить всё одно 75t:(

[Anjey]

Какая должна быть рабочая температура у 2.2 бензин. У меня во время езды она примерно 75 градусов. Летом во время езды была 75. стоит попасть в пробку подымалась до 100 и когда срабатывал вентилятор опять опускалась до 75. Это нормальная температура или что то не то?

У меня трёшка, но температуру показывает также, в общем режиме по первому большому делению, в жару и пробках 100 и чуть больше. Кстати, смотрел на ютубе ролики, у других синтр там также.

[GRAND.]

Какая должна быть рабочая температура у 2.2 бензин. У меня во время езды она примерно 75 градусов. Летом во время езды была 75. стоит попасть в пробку подымалась до 100 и когда срабатывал вентилятор опять опускалась до 75. Это нормальная температура или что то не то?

у меня также с температурой, зимой не нагреть, летом не остудить всё одно 75t:(

У меня трёшка, но температуру показывает также, в общем режиме по первому большому делению, в жару и пробках 100 и чуть больше. Кстати, смотрел на ютубе ролики, у других синтр там также.

наверное термостаты свое отжыли, а из вас кто нибуть менял у себя термостат от того времени сколько у вас машына. У меня на старом термостате такие же симптомы были, зимой ненагреть, летом стрелка за 100 включаются вентиляторы...

[aleg1978]

наверное термостаты свое отжыли, а из вас кто нибуть менял у себя термостат от того времени сколько у вас машына. У меня на старом термостате такие же симптомы были, зимой ненагреть, летом стрелка за 100 включаются вентиляторы...

Если бы термостат не работал то машина долго прогревалась. При прогреве машины, тонкий шланг который идёт с термостата на расширительный бочок горячий а на радиатор холодный, а после поездки на радиаторе тоже становиться горячим.

[Anjey]

У меня точно термостат работает, даже в -30 минут за 15 до рабочей нагревается. а в тепле так минут 5. Картонка перед радиатором решает проблему недогрева зимой. Летом ещё не знаю, мотор контрактный. Старый мотор летом за 100 не переваливал. Термостат тот же поставил.

[Summoner]

Какая должна быть рабочая температура у 2.2 бензин. У меня во время езды она примерно 75 градусов. Летом во время езды была 75. стоит попасть в пробку подымалась до 100 и когда срабатывал вентилятор опять опускалась до 75. Это нормальная температура или что то не то?

Рабочая точка температуры, есть по сути точка начала открытия термостата. На 2.2 бензе термостат есть в нескольких вариантах 87, 92 и еще что-то(во всяком случае так утверждает каталог вахлера). Стандарт 92 градуса.

У меня все датчики Т новые, новый термостат, помпа, промытая система охлаждения и новый радиатор. Потому могу предположить что должна работать плюс/минус правильно. Рабочая - чуть выше первой четверти (на одно малое деление), включение вентиляторов чуть выше половины (на оно малое деление).

[Anjey]

Согласен, судя по всему так и есть правильно.