Сообщений в теме: 45

[dewent]

Alex_NSK,
тогда зачем лишюю работу и лишние деньги, если можно подшипник только? разница в чем: немец или японец, в статистике надежных авто в Европе больше мест почему то у японцев, а не у немцев, эт факт....

Может потому что подшипник и ступица одно целое, как на астре?

Ну и где эта статистика?

[BigVik]

100% на Зафирах (Травиках) подшипник меняется в сборе со ступицей.

[эд71]

[quote name='BigVik' date='23.2.2009, 14:12' post='468003']
100% на Зафирах (Травиках) подшипник меняется в сборе со ступиц


Добрый вечер! Я когда заменил подшипник то старый (который гудел) ради спортивного интереса решил разобрать но при помощи молотка и тесков бесполезно, отнес к токарю там довольно толстая завольцовка и ее только при помощи токарного станка срезать надо ИТОГ; узел зделан неразборным
все как монолит,даже датчик АБС влит в корпус.
При разборки визуально подшипник и сепоратор целый но смазки заводской помоему было мало, принудительно добавить смазку сложно,при покупки новой ступицы и после установки разберу еще раз старую и проработаю этот вопрос. Да кстати новую заказал через EXIST за 3500рублей .

Сообщение отредактировал эд71: 24 Февраль 2009 - 22:13

[serAlex]

Менял обе передние , брал SKF - 2800руб. За работу не платил ,т.к. делал сам.

Опять кончилась ступица, правая. Пробег ее составил 75 т.км. Родная проходила 105т.км.
Даже и не знаю что брать. SKF сейчас около 5000 руб. стоит - круто однако. Ну прям слабое место - ступица !

[bzzz]

Опять кончилась ступица, правая. Пробег ее составил 75 т.км. Родная проходила 105т.км.
Даже и не знаю что брать. SKF сейчас около 5000 руб. стоит - круто однако. Ну прям слабое место - ступица !

слабое место - это дороги

[serAlex]

слабое место - это дороги

Наверно не в дорогах дело, раньше они были еще хуже. И машины другие были , и проблем таких не было со ступицей.
ИМХО. Слабое место!
Хотя, если цена была поменьше, может и не так напрягало бы.