Сообщений в теме: 42

[Лопасть]

Лопасть, ты опоздал с покупкой минимум на 10 лет - Омега снята давным-давно с производства.

ну имелось ввиду, нынешняя инсигния...это так я по старинке омега назвал, ни как не привыкну в новому названию

Лопасть , А вы точно омегу искали? Или просто опели смотрели все подряд? С новой-то вы ошиблись, да. Вообще сайтам стоит доверять, но проверять) Посмотрите несколько сайтов, выбирайте, что вас заинтересует больше, а потом езжайте и смотрите на месте, что и как. Я так себе Астру и купил в инком-авто, сначала предложение на сайте понравилось, а потом в самом салоне первое приятное впечатление подтвердилось. Так что окончательный выбор исключительно на основе информации, размещённой на сайте, делать не стоит. Но ориентироваться по сайтам вполне можно.

Я уже пояснил выше, что имел ввиду.
Да им если и позвонишь, они скажут все ок, а на самом деле приедешь….и шишь, на это не хочется тратить время. Инком, это где? Какие там акции? Точнее каким предложением вы воспользовались? И когда машину купили, она в наличии была или ждали? В кредит брали, если да, то как условия?

[dvornik]

Лопасть,
Сколько уже говорили, продолжения Омеги нету. Инсигния - Вектра. А это две большие разницы

Сообщение отредактировал dvornik: 19 Февраль 2014 - 21:53

[Hoshimin]

Лопасть
Да нет, я немного не то имел ввиду. На сайте я вот, к примеру, увидел ценовое предложение, которого в других салонах не было. Вот глаз и зацепился, а потом поехал проверить, оказалось, правда – цена приятно удивляет. Инком-авто на Проспекте Мира, кажется 222. На сайте уточните, там и спецпредложения разные есть, и условия кредитования. Да, мне понадобился кредит, условия вполне устроили и оформили всё быстро и без проблем, консультировали так толково. Так что сайты сайтами, основную инфу там почерпнуть можно, а потом уже ехать в салон с конкретными вопросами.

[mik63]

Лопасть,
Сколько уже говорили, продолжения Омеги нету. Инсигния - Вектра. А это две большие разницы

к сожалению(( мне непонятно почему Опель не делает новую Омегу.. как по мне в инсигнии много новомодных "примочек" и машина внешне красивая..но до сих пор омега намного уютнее в салоне...

[dvornik]

mik63,
Делает GM, но не для Европы.
Омега D

Сообщение отредактировал dvornik: 25 Февраль 2014 - 17:09

[Shurupchik]

Здравствуйте,заинтересовался об покупки Опель Омегу с АКПП примерно годов 1993-1996,Посоветуйте на что глядеть при осмотре,какой оптимальный пробег у этой модели и т.д.

В первую очередь на кузов. Гниют ужасно. Второе - не рекомендую брать дизель - геморная в ремонте штука, и толковых механиков мало. По пробегу - да без разницы. С такого года он все равно или откапитален или движок менялся

[GraMM_92]

Всем доброго времени суток.
Хочу стать владельцем Opel omega a 3.0 177л.с. 1988г. Универсал. 5 ступка. Пробег 300 с чем то.
Но не знаю куда смотреть при осмотре.
Интересуют следующие вопросы
1. Инжектор и карбюр на них?
2. Цепь или ремень ?
3. Какие частые болячки у них, которые можно сразу увидеть или проверить?
4. Ну и в целом при осмотре куда гледить, что смотреть , чего бояться?

[хан батый]

инжектор естессна

Гниль, гниль, гниль и ещё раз гниль
арки, пороги, лонжероны. Там всё нужно смотреть. Если хозяин болваном был, а таких у нас большинство, то он ничего не делал. Большинство омег в плохом состоянии. Советую посмотреть те, что подороже. Недавно за 95 отдавали в идеале пусть и 2.0, но в идеале

[GraMM_92]

Машину просто продаёт сосед.
Могу смотреть где угодно и что угодно.
Цена маленькая. Машина стояла около 2х лет.
Знаю что ржа есть снизу дверей с внутренней стороны.
Интересует также дороги запчасти и обслуга вообще.
Так как машина этатнужна чисто для перевозки строй материалов . ездить буду много от Москвы в Киржач.
Поэтому не хочется садятся прд ней как по жигулями.
И что стоит в ней ремень или цепь?

[shandy]

Если 177 л.с., то это мотор C30NE. В приводе ГРМ стоит цепь. Система питания - распределенный впрыск. Сам по себе мотор не убиваем, хотя именно это его может и сгубить.
На кузове надо смотреть лонжероны - если задние гнилые, то стройматериалы на ней особо не повозишь - сложится.
По ходовой машина проста, надежна и недорога в обслуживании, но делать все придется самому - такая старая машина в сервисах нафиг не нужна никому.
Если не купишь сам, то предложи мне - давно ищу себе универсал с большим мотором под проЭкт бешеного сарая.

Сообщение отредактировал shandy: 01 Сентябрь 2015 - 23:46

[GraMM_92]

Без ямы лонжероны наверное не посмотреть?
Завтра просто хочу тщательно её посмотреть. А то слышал как заводится и все.
И не понял а нафига в ней трамблер стоит как на карбюраторных.))

[shandy]

Если лонжероны гнилые, то это видно и без ямы. Но с ямы, конечно, все можно лучше осмотреть.
Также смотри зазоры задних дверей - если кузов начал складываться, то зазоры будут неравномерными.
Мотор этот родом еще из 60-х годов ХХ века. Изначально он был карбюраторным, потом получил впрыск системы Л(ЛЕ)-Джетроник, потом Мотроник, а трамблер так и остался. Но на C30NE он выполняет роль только распределителя зажигания. Искрообразованием и опережением зажигания заведует ЭБУ двигателя.

[stfu]

Приветствую всех.

Решил себе купить Омегу Б. 1997-2001.  Бюджет около 200000. 

С омегой знаком, прошлая машина была Omega B x25td 1998г АКПП Универсал.

И вот спустя 3 года посл ее продажи, не выдержал и хочу опять такую же. Но уже не дизель. Намучился я с ним, точней не с ним а с криворукими сервисами, где мне и запороли мотор....

 

Вообщем ищу уже бензиновую омегу, желательно универсал, но седаны тоже рассматриваю. 

Про кузов, куда смотреть я вкурсе. А вот по двигателю и т.д нужны подсказки.

Рассматриваю 3 двигателя. 2л - 2.5л и 2.2л реастайл. бензин АКПП.

Какой у них реальный расход топлива. 

2 - 2.2 не маловат для омеги? 

На что при покупке обратить внимание.

[Амбр]

@stfu 2,5 как не крути, но коробки рано или поздно рвет. Что же до "маловат", тут все зависит от того, что хочется от мотора. Мощности много не бывает. На мой взгляд, мотор 2,2 наиболее сбалансированный и беспроблемный.

[stfu]

Мне нужно, что бы был возможен уверенный обгон на 100-130км\ч.

А не долгое нажатие педали в пол и медленное ускорение.

2.5тд мне это позволял и даже больше.

Старт со светофора мне не интересен.

 

А расход какой реальный у 2.2 и 2.5?

[Амбр]

@stfu бензиновый X20XER проигрывал на старте 2,5тд примерно корпус-два, но после 100 уверенно его догонял. 

А расход какой реальный у 2.2 и 2.5?

А какой реальный режим движения? У всех по разному. На 12 ориентируйтесь для 2,2 и на 14 для 2,5

[stfu]

@Амбр 

 

В основном по пробкам до работы. Выходные на дачу.

12 еще хорошо.

Скажите пожалуйста, на что обратить внимание при покупке? Кузов\лонжероны я знаю.

Под капотом, на что? При езде так же?

[Амбр]

@stfu что 2,0, что 2,2 особых проблем не доставляют, разве что выпускной коллектор, который периодически ведет и рвет шпильки. Но все это в целом фигня и лишь повод для торга. В остальном все как обычно - подтеки жидкостей, кустарная проводка и скрутки, проверка на ошибки и корректная индикация лампочек на панели приборов (ну типа чтобы не было параллелей на давление масла и чек). 

[stfu]

@Амбр 

 

Вроде нашел неплохой вариант. Но есть нюанс.

2.2 АКПП но стоит ГБО 2 поколения.

Отметок в ПТС нету, да и устарело оно. На что обратить внимание?

Буду его снимать полностью, что бы пройти ГАИ. Да и вообще оно мне ненужно.

 

Собственно машину после ГБО как использовать? Или ограничений нету, снял и поехал как обычно, без дополнительных настроек\прошивок и т.д?

[Амбр]

@stfu тут зависит от того, как его врезали. Могли и проводку покалечить