Сообщений в теме: 38

[vet34]

Приветствую фронтероведы. В общем рассказываю :стал плохо заводится по утрам или когда долго постоит, снял бок померил давление на бензонасосе ( 1кг ) заменил на bosch от приоры, завелся сразу без проблем потом в течении недели все хуже и хуже, и стал заводится также как и со старым бензонасосом заменил опят на новый и через неделю опять такая же фигня. КТО НИБУДЬ сталкивался с такой проблемой? в чем проблема ? СПАСИБО . (Забыл ДВС С24NE , на газу работает отлично)

Сообщение отредактировал vet34: 26 Сентябрь 2013 - 21:40

[keshka-74]

Приветствую фронтероведы. В общем рассказываю :стал плохо заводится по утрам или когда долго постоит, снял бок померил давление на бензонасосе ( 1кг ) заменил на bosch от приоры, завелся сразу без проблем потом в течении недели все хуже и хуже, и стал заводится также как и со старым бензонасосом заменил опят на новый и через неделю опять такая же фигня. КТО НИБУДЬ сталкивался с такой проблемой? в чем проблема ? СПАСИБО . (Забыл ДВС С24NE , на газу работает отлично)

фильтр на всякий случай посмотри,может насосу не продуть вот и накрывается.

[vet34]

фильтр на всякий случай посмотри,может насосу не продуть вот и накрывается.

менял

[keshka-74]

менял

бензопровод от бака до дв. посмотри мож чем цепанул его сплющило или попробуй его продуть на предмет проходимости.

бензопровод от бака до дв. посмотри мож чем цепанул его сплющило или попробуй его продуть на предмет проходимости.

Да забыл, сетку еще в баке на заборнике посмотри.

[vet34]

[quote name='keshka-74' date='26.9.2013, 22:54' post='1532871']
бензопровод от бака до дв. посмотри мож чем цепанул его сплющило или попробуй его продуть на предмет проходимости.
Да забыл, сетку еще в баке на заборнике посмотри.
сетку менял, бак чистил а топливопровод завтра гляну

[alekseyka77]

Я-б ещё проводку проверил-вольтаж под нагрузкой, и контакты в разъёме реле...

[vet34]

Я-б ещё проводку проверил-вольтаж под нагрузкой, и контакты в разъёме реле...

шевелиш реле и двс начинает глохнуть но мне кажется что не этом дело.

Сообщение отредактировал vet34: 27 Сентябрь 2013 - 21:02

[alekseyka77]

Правильно, оно-ж не только на БН а ещё и на мозги, форсунки, итд...

[vet34]

Правильно, оно-ж не только на БН а ещё и на мозги, форсунки, итд...

заменил реле проверил проводку, разьем ни какой разницей

Сообщение отредактировал vet34: 28 Сентябрь 2013 - 15:02

[vet34]

Я отчаялся. в чем может быть проблема ?

[vet34]

в чем дело подскажите

[Molfar Getz]

в чем дело подскажите

Можно вольтаж проверить на самом насосе. Могут теряться вольты. Массу дополнительную можно кинуть. Давление манометром можно проверить.
Реле шевелить - влиять никак не должно на работу двигателя, если контакты в порядке.
Ну и еще регулятор давления на рампе может влиять. В общем диагностировать надо.

шевелиш реле и двс начинает глохнуть но мне кажется что не этом дело.

Вот не должно глохнуть, может разъемы в колодке сгнили.

[vet34]

Можно вольтаж проверить на самом насосе. Могут теряться вольты. Массу дополнительную можно кинуть. Давление манометром можно проверить.
Реле шевелить - влиять никак не должно на работу двигателя, если контакты в порядке.
Ну и еще регулятор давления на рампе может влиять. В общем диагностировать надо.
Вот не должно глохнуть, может разъемы в колодке сгнили.

Давление мерил когда поставил бензонасос (3кг) сейчас не знаю. Разъемы в колодке почистил реле заменил ни какой ризницы, а регулятор давления то какой машины можно подойти ? или чем можно заменить ? и как его проверить ?

[vet34]

Вчера снял шланг с обратки топливной рампы и от туда ни капли бензина сухо. Значит клапан давления работает ?

[ksrg]

Вчера снял шланг с обратки топливной рампы и от туда ни капли бензина сухо. Значит клапан давления работает ?

Проверь сколько давит насос, должно быть 6-7-8кг. Если давит меньше, то начинает дольше заводиться. Если давление меньше 3, то регулятор давления не будет срабатывать и обратка будет сухая. Давление нужно мерить не в рампе, а в шланге подачи.

[vet34]

Проверь сколько давит насос, должно быть 6-7-8кг. Если давит меньше, то начинает дольше заводиться. Если давление меньше 3, то регулятор давления не будет срабатывать и обратка будет сухая. Давление нужно мерить не в рампе, а в шланге подачи.

Я уверен что давление меньше 3 кг и после установки нового бензонасоса, по какой то причине он падает за неделю до 1 кг. (3шт уже поменял )

Сообщение отредактировал vet34: 15 Октябрь 2013 - 09:48

[ksrg]

Я уверен что давление меньше 3 кг и после установки нового бензонасоса, по какой то причине он падает за неделю до 1 кг. (3шт уже поменял )

На чем основана уверенность? При одном кг. давления мотор заводится но даже холостых не держит. 917-720-90-81 набери, объяснить быстрее получится.

[vet34]

На чем основана уверенность? При одном кг. давления мотор заводится но даже холостых не держит. 917-720-90-81 набери, объяснить быстрее получится.

сегодня померил давление 2.4 кг с топливной магистрали

Сообщение отредактировал vet34: 15 Октябрь 2013 - 19:07

[alekseyka77]

Тут про мои злоключения с насосом, а тут есть инфа по давлению, а сдесь инфа про насосы и ссылка на таблицу с х-ми вошевских насосов, только перепутаны рабочее и максимальное давление...

[vet34]

оверквотинг

СПАСИБО за помощь. Буду покупать опять бензонасос и чистить форсунки.

Сообщение отредактировал Niraid: 20 Октябрь 2013 - 18:53