Сообщений в теме: 72

[Kovach]

Н стал начинат новую тему. Это авто у меня в гараже стоит. Пытаюсь его завести.
Вот совместно хочу найти причину. Сейчас езжу на аналогичном ОСБ C26NE/

[Acden]

О каком авто речь идёт?

И в сформулируйте вопрос и симптомы.

[Kovach]

Речь идет про автомобиль, о котором обсуждалось в этой теме.
Просто он поменял хозяина и передислоцировался ко мне в гараж
Проблема еще не решена. Но имея аналогичный полностью рабочий авто, думаю его устранить.

[Кузьма69]

Kovach, Ну удачи....

[nicki]

Kovach, давай подробнее, что сделано? Или по новой тему переписывать и перечитывать?

[Kovach]

Новую тему открывать не будем, но с начало стоило бы ее прочитать.
Коротко от себя.
На момент покупки машины, она заводилась от ключа при непосредственном замыкания двух контактов на Мозгах тестером.
По устному ответу продавца я услышал, что нет питпния на мозги (но не будем пока брать это за аксиому, просто учтем во внимание)
Тестер оставался в машине под ногами пасажира.
К сожалению по моей непредусмотрительности и нерадивости хозяина тестера
он был вынут из контактов пез заметок на каких они были.
На сегодня : Реле бензанасоса было поставлено с раб.маш - не завод. чек не горит
-контактная група замка зажигания проверена, поставлена новая - не зав.чек не горит
- Из рампы после прокрутки стартером 30сек бенз слегка сочится
- искру бабина не дает никакую
Симптомы по искре и бензанасосу схожи когда реле накрывается, на моей так было.
Предохранители все проверил, но проверю еще, в особенности 16 как написали, хоть не помню куда он.
--ставил другие мозги, от анологичного мотора при отсоед.аккумуляторе )) - ситуация таже.
А теперь интересное наблюдение!!!
При проверке проводов выяснилось: Бабина стоит с надписью СДЕЛАНО В РОССИИ, значит притарочена от чегото руского, контакт на входе бронепровода в нее забит ржавчиной и окисление (хочу напомнить что при таком состоянии она заводилась)

И главное: при долгой прокрутке стартером ( 20сек) греются провода подающие напругу на бабину, А вернее Черный
Так же он греется при долгом включенном зажигании (пять семь минут)
Если правильно помню, на нем - (Минус).

[nicki]

Да, на нем минус. Провод греться не должен. Смотри колхоз на катушку зажигания, дальше, снимай мозги и проверяй по схеме всю проводку. Ищи либо коротыш, либо обрыв.
У тебя скорей всего стоит катушка от 2108.
Схемы найдешь в разделе документации. Другого варианта тут нет. И если память не изменяет, советовали это сделать и предыдущему владельцу.

[Kovach]

Забыл добавить.
Нагрев также был (я удивился) на проводе к аккумулятору - (Минус)
Это что же, плохой контакт...
Еду в гараж. Вечером новые данные.

[Acden]

Может, можешь пошукать у кого-то ВАЗовскую катушку на время, заведомо рабочую чтобы на время её прикрутить.

Сам же пишешь:

- искру бабина не дает никакую

Катушка типо такой?




Контакты, ессно надо почистить. Ещё вытащи и воткни назад центральный провод с крышки трамблера, и (важно) на катушке тоже!

[Kovach]

Ноут с собой ))

Она самая.
Сейчас есть бабина б/у с сени (говорят рабочая)
+ своя что на ней стояла (отверткой на корпусе поставлен крест)

[Kovach]

Кстати, ма моем авто с бабины(второго контакта свободного) идет проводок на корпус.
Где то я об этом слышал. ))

[nicki]

По "-" идет управление катушкой с мозгов, а "+" от зажигания. Там всего 2 контакта.

PS Могут между "+" и корпусом ставить фильтрующий конденсатор.

[Kovach]

Ура !
Завелась!
Чек появился! Заводится с пол оборота.

[nicki]

Kovach, рассказывай, что делал )

[Kovach]

Назревает вопрос: Так в чем же дело?
Почему эта машина не заводилась так долго. прошла через столько рук?
Просто надо хоть с капелькой любви к ним
Это же Сенатор!

Все, понял, не мучаю больше.

Значит так!
Знаю по опыту многих машин со свечками и в годах:
Контакт Аккумулятор - корпус - двигатель должен быть хорошим!
Соответственно открутил медные соединения с болтами, зачистил мелкой наждачкой, обеспылил, затянул.
У меня на прежней троило, говорили зажигание плохое, А одна умная голова просто мне почистила контакты корпус двигатель.

[lexa555]

Kovach, так расскажи, в чем было дело!
ну и ошибки рассказывай, раз чек появился

[Kovach]

Я тут пишу, а сам в гараже с ноутом
К машине подхожу и завожу для проверки, а то мож зря.
Так что извиняйте если что.

[Kovach]

Второе.
На машине этой у Лямбды есть дополнительный провод массы: Корпус лямбды - корпус двигателя
Его как положено подсоединил.
Но как я думаю все не в этом.
Я поставил б/у бабину от сенатора (как сказали, да и по номеру, один в один что стояла по заводу)
Не знаю нужно это было или нет, но место крепежа бабины к корпусу тоже зачистил (если должен быть контакт то он будет отличный)
Прошел по проводам "+" "-" что идут к бабине (как помните они грелись, и грелись в следствии плохого контакта) и ближе к лобовому слегка под пластиком есть у них штекерное соединение. Его я срезал, т.к. оно мне не понравилось и поставил новое (пока на жесткие скрутки) загодя зачем то купленое по типу такого же от ВАЗ
Контакты мозгов были почищены, корпус привинчен к кузову (опять же с хорошим контактом)

НА Все эти действия меня натолкнула схема системы зажигания цветная что у нас на форуме есть.
Как обратите внимание на нижний черный провод "-", очень многое от массы зависит


Сейчас сделаю диагностику.

[lexa555]

ну что сказать - молодец!

[Kovach]

Ошибка одна
31

Забыл сказать
16 предохранитель я просто поменял на новый.
Старый не перегоревший