Сообщений в теме: 26

[voldetask]

Где-то месяц назад, (на улице +5) после недельного постоя, решил я завести Виварик. Крутил стартером секунд по 40 в течении минут 20. Никакого результата. Позвонил другу, чтобы он меня на галстуке покатал. Я пока решил (как в анектоде) фары и стекла протереть. Протер. Сел от нефиг делать за руль и, о чудо! Завелся с полоборота!.Проездил целый день нет проблем. Заводил и через несколько дней - нет проблем. Далее: сейчас настали холода, минус 10 где-то. Машинка простояла неделю. Вчера произошло тоже самое - кручу стартером - незаводится. Позвонил другу, покатали на галстуке, опять завелась со стартера. Проездил целый день, глушил, заводил - нет проблем.
Вот и вопрос - что это может быть???

[sedoy1100629]

Когда пытаешься запустить стартером - дрыгун маслает???
Если да, то может просто аккумулятор умирает? Гдет-то на форуме писали, что если двигатель не раскрутится при пуске до определенных оборотов - электрика не даст запустить двигло.

[ГЮГ]

Плохой аккум --- плохой стартер --- форсы или клапан сливающие в обратку --- последнее чаще всего...
Смотреть на давление в рампе при прокрутке стартером и потом по результату делать уже выводы.

[voldetask]

Акумулятор новый, летом поменяли.

Акум новый, стартер крутит весело. Сейчас в гараже стоит, завтра посмотрю что будет

[Potehinnik]

Может дело в дизеле, плохой или летний, запарафинился фильтр от долгово простоя

[voldetask]

дизель лукойл евро 5, сомневаюсь, при плюс 5 тоже самое было. Да и с толкача бы не завелся. Сегодня на улице минус 17, в гараже было в районе 8, завелся с пол-тычка.

["Aleksey"]

Да клапан это!
Как сказал ГЮГ клапан сливающие в обратку --- последнее чаще всего...
Заводится с пол тыка но не всегда. У меня так было.
Диагностикой смотреть давление в рампе именно, когда не заводится.

Какой топливный фильтр последний раз ставили?

[voldetask]

Bocsh, 3500 км назад. Да похоже на клапан.

[sedoy1100629]

ну как я понимаю воперых проверить аварийный клапан ( аварийного давления в рампе) можно визуально скинув шланг обратки, опустив её в какую нибудь ёмкость ( с неё будет лить обратка ) далее запустить двигло и посмотреть не льёт ли с носика обратки саляра. ежель льёт, то клапану хана.
а во вторых этот клапан одноразовый. он либо держит либо нет...

[fasttoomas]

95% ставлю на то, что это льют форсы в обратку. Весной опять поедет как будет +5
Тут каждый год как наступают морозы начинают появляться такие посты, про то как машина перестала заводиться после ночной стоянке. Если пробег к 250,000 км этого надо ждать, и думать заранее.
Мои форсы умерли на 7 год жизни авто в течении лета, одна за одной, пробег был 275,000 км.

Сообщение отредактировал fasttoomas: 24 Январь 2014 - 14:37

[ГЮГ]

ну как я понимаю воперых проверить аварийный клапан ( аварийного давления в рампе) можно визуально скинув шланг обратки, опустив её в какую нибудь ёмкость ( с неё будет лить обратка ) далее запустить двигло и посмотреть не льёт ли с носика обратки саляра. ежель льёт, то клапану хана.
а во вторых этот клапан одноразовый. он либо держит либо нет...

Этот одноразовый клапан легко поддается ремонту к вашему сведению.

95% ставлю на то, что это льют форсы в обратку. Весной опять поедет как будет +5
Тут каждый год как наступают морозы начинают появляться такие посты, про то как машина перестала заводиться после ночной стоянке. Если пробег к 250,000 км этого надо ждать, и думать заранее.
Мои форсы умерли на 7 год жизни авто в течении лета, одна за одной, пробег был 275,000 км.

Форсы как вариант вполне...

[Вова361]

ну как я понимаю воперых проверить аварийный клапан ( аварийного давления в рампе) можно визуально скинув шланг обратки, опустив её в какую нибудь ёмкость ( с неё будет лить обратка ) далее запустить двигло и посмотреть не льёт ли с носика обратки саляра. ежель льёт, то клапану хана.
а во вторых этот клапан одноразовый. он либо держит либо нет...

А можно в картинках, про клапан.

[ГЮГ]

Можно --- снял обратку с рампы и заткнул допустим сверлом обратной стороной на 8 --- на носик откуда снял одел капельницу --- и крути-заводи --- в капельнице должно быть сухо.

[voldetask]

В результате оказались форсунки: 3 форсунки отремонтированы, 4 ая не снялась. Но она как сказал мастер - самая нормальная, а еще оказалось сгнил провод массы от двигателя и был плохой контакт на датчике положения коленвала. Двигатель теперь не узнать - очень ровненько шелестит

[kamaz215]

ребята будте добры ткните носом где находится этот аварийный клапан, а то найти не могу машина хреново заводится,машина опель виваро 1.9 2005 г.в.

[странник 68]

он стоит под капотом на левом крыле возле мозгов машины.но он не у всех есть

[kamaz215]

не брат ты не понял,аварийный клапан сброса топлива обратки,где он находится ткните меня не могу найти

[syulz]

вот...[attachmentid=120385]

Прикрепленные изображения

• 

[kamaz215]

спасибо огромное понял,но у меня на рейке вроде по другому завтра сфоткаю и выложу,и тут назрел второй вопрос где находиться трубка которую надо снять чтобы посмотреть травит этот клапан или нет?лучше так же с фоткой

[syulz]

на самом клапане есть трубочка,вот и снимиш ее...