Сообщений в теме: 60

[manhetten22]

manhetten22, Ооо брат!!! это такое дело! счас бубен достанем, траву позабористей раскурим, и будем вопрошать духов, какой мотор, какой год...

Приношу извинения))) Совсем забыл заполнить профиль. Омега Б, 1997г.в., X30XE, АКПП

manhetten22, http://www.opel-omeg...showtopic=37877
mik63, что-то мне подсказывает, что у него v6)
зы в ссылке рестайл, а у человека похоже дорестайл. Компановка треугольника немного отличается.

Всё верно, у меня V6. Посмотрел я вашу ссылку, большое спасибо. Действительно там человек выложил описание бермуд на рестайле, у меня дорестайл 1997г.в. У меня пару реле отличаются от его примера...

[manhetten22]

В общем если верить, тому описанию по ссылке, то у меня выходит следующий набор:

N | код | Назначение
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1 | ??? | Такое же реле точь в точь что и №8 К52 (пяти контактное) (GM 90 491 314) Похоже что это реле II скорости вентилятора двигателя
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2 | K97 | Реле очистителя фар (GM 90 355 363)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
3 | К22 | Реле дополнительного насоса радиатора охлаждения (GM 90192 481)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
4 | K67 | Реле вентилятора охлаждения двигателя (GM 90 450 169)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
5 | K60 | Реле компрессора кондиционера (GM 03447 012)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
6 | K87 | Реле вентилятора охлаждения двигателя (GM 03447 012)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
7 | K26 | Реле вентиляторов кондиционера и двигателя I скорость (шести контактное) (GM 90 060 264)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
8 | К52 | Реле вентиляторов кондиционера II скорость (пяти контактное) (GM 90 491 314)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
9 | К28 | Реле правого нагнетательного вентилятора кондиционера (GM 90 459 640)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
10 | К48 | Реле левого нагнетательного вентилятора кондиционера (GM 90 459 640)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
11 | K44 | Реле топливного насоса (GM 90 494 959)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
12 | K114 | Реле системы впрыска (GM 90 494 959)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал manhetten22: 14 Май 2015 - 18:03

[manhetten22]

6 минус
3 +12вольт
6+1 вентиляторы климата первая скорость и вентилятор мотора
6+2 вентиляторы климата вторая скорость и вентилятор мотора
6+3 лучше не пробуй)))
6+4 только вентилятор мотора
6+5 только вентиляторы климата
у меня все релюшки щёлкали, вентиляторы крутились, поэтому заменил оба датчика температуры, теперь всё работает как и должно было быть.

Подскажите пожалуйста, из чего выведен этот алгоритм работы вентиляторов? Вы из мануала взяли инфу? Вы определили это по схемам? Или просто именно на вашем авто очередность работы вентиляторов именно такая?

Я просто никак не могу найти истинный алгоритм работы вентиляторов как должно быть с завода, поэтому и интересуюсь у вас)

По вашему методу тестирования у меня выходит следующий алгоритм:
Зажигание включено!
6+1 - вентиляторы климата оба 1 скорость + вентилятор мотора 1 скорость + вентилятор мозги
6+2 - вентиляторы климата (водительский 1 скорость, пассажирский 2 скорость) + вентилятор мотора 1 скорость + вентилятор мозги
6+3 - не трогаем)
6+4 - только вентилятор мотора 2 скорость
6+5 - только вентилятор климата пассажирский 2 скорость

[manhetten22]

Пробовал ещё замыкать фишку верхнего температурного датчика. Порядок контактов 1-2-3
Зажигание включено!
1+2 включаются все вентиляторы на первой скорости (внешние два, внутренний и маленький на мозги)
1+3 включается только внутренний вентилятор мотора на 2й скорости
2+3 ничего не включается.

Завожу машину, прогреваю до 95гр - включается только внешний пассажирский вентилятор на 2й скорости.

Короче попробую на выходных поменять верхний температурный датчик. Может по другому начнут работать.

Сообщение отредактировал manhetten22: 14 Май 2015 - 18:11

[Sergey_]

Подскажите пожалуйста, из чего выведен этот алгоритм работы вентиляторов? Вы из мануала взяли инфу? Вы определили это по схемам? Или просто именно на вашем авто очередность работы вентиляторов именно такая?

Я просто никак не могу найти истинный алгоритм работы вентиляторов как должно быть с завода

В мануале этой инфы нет, она добывается путём внимательного разглядывания электросхемы.
Примечание: схемы отличаются не только по двигателям, но и по годам выпуска.

[mik63]

manhetten22,
Эта инфа добыта личным опытом на моём авто, зажигание я не включал.
вобщем-то у вас на авто тоже самое кроме 2 пункта, попробуйте без зажигания или попросите чтоб кто то на таком же моторе попробовал.

Сообщение отредактировал mik63: 15 Май 2015 - 11:29

[manhetten22]

manhetten22,
Эта инфа добыта личным опытом на моём авто, зажигание я не включал.

Приветствую. А по факту у вас во время езды, первая температурная отсечка при скольки градусах происходит и какие вентиляторы в этот момент включаются и на какой скорости?

[mik63]

manhetten22, Дело в том что я езжу с постоянно работающим климатом, и оба первых вентилятора у меня сразу на первой скорости, ( как им и положено) да и непредставляю как на ходу определить включение второй скорости))) а в чём проблема то? перегревается?

Сообщение отредактировал mik63: 15 Май 2015 - 11:52

[manhetten22]

manhetten22, Дело в том что я езжу с постоянно работающим климатом, и оба первых вентилятора у меня сразу на первой скорости, да и непредставляю как на ходу определить включение второй скорости))) а в чём проблема то? перегревается?

Нее, ну на ходу конечно не определить какой вентилятор включился, если только остановиться и посмотреть... А вот услышать включение второй скорости можно, лично я на своей Омеге слышу когда включается)))

Машина не перегревается, просто я хочу восстановить правильную последовательность работы вентиляторов при наборе температуры.

[mik63]

manhetten22, жары пока нет, поэтому врядли она счас включается. На омега клубе где-то было описание работы по эл.схеме, для 2,5 и 3,0 моторов схема одна, но от рестайла отличается.

Сообщение отредактировал mik63: 15 Май 2015 - 12:09

[manhetten22]

mik63, приветствую, а вы не помните случайно, у вас с каким температурным диапазоном установлены верхний и нижний датчики? Если помните, напишите плиз!

[mik63]

manhetten22, год назад дело было, уже не помню.

[Ринат79]

6-5 замыкаю не крутится один венткондера

[Балевар]

Всем привет.

Тема про бермудский и вот возник такой вопрос.

Может ли кто подсказать ХОРОШЕГО и ЗНАЮЩЕГО бермуды омеги, электрика? Ну и по остальной электрике тоже.

Машинка стояла какое-то время и сейчас восстанавливаю до приличного вида и состояния.

Хочется всё довести до ума и чтобы работало, как положено. 

Нюансов хватает, но самый основной, это вентиляторы и доп. насос на радиаторе. Не включается, когда глушишь мотор. Приходится включать и выключать зажигание, чтобы охладить мотор.

[ProfNew]

Там все прозрачно как 2х2

какие вопросы

[berkut]

видимо не все. не надо столь категорично.

[Балевар]

Там все прозрачно как 2х2

какие вопросы

Да если было бы, как 2х2, то не обращался бы с подобным вопросом по бермудам.

А сам вопрос, обозначен в самом сообщении. Их там даже несколько.

видимо не все. не надо столь категорично.

Да, далеко не всё понятно. 

По тех части, тут не вопрос, хоть движок перебрать. А вот в глобальную электрику не лезу, по принципу : Не знаешь, и нефиг лезть.

Да и слишком дотошный в этом плане, если полезу, то конечно же разберусь, но времени уйдет столько, что ну нафиг.

[berkut]

@Балевар, могу подъехать, покумекаем вместе. контакты в профиле

Сообщение отредактировал berkut: 18 Ноябрь 2021 - 13:08

[ProfNew]

Проблема-то в чем?

[Fahrer]

что такое "Бермудский треугольник" на омега б кто то подскажет