Сообщений в теме: 168

[lpm61]

Решил вот отдельную тему про летнюю резину.
После пробега, примерно, 30тык, родная летняя резина (Potenza RE050A) стала совсем непригодной. Я изначально хотел её заменить, да всё как-то не получалось. А тут, увидев торчащий корд (!) из переднего, решился.
Особо с выбором не мучался - Мишлен. Нужной модели и размера Primacy3 235/45/R18 не оказалось почти нигде. Сейчас дилеры Мишлен распродают летнюю: скидка 25%. В наличии была только Pilot Sport 3. Её и купил. Сделал сход/развал. Оказалось: зад в норме, перед -небольшая коррекция схождения левого. Почему родная резина износилась так сильно - не знаю. У задних колёс была очень сильно стёсана внутренняя часть: протектор =0. Новая резина - 5 баллов! Не шумит, мягкая. Как будет по мокрой дороге не знаю, но у мишлена, вроде, с этим неплохо. Говорят изнашивается быстрее конкурентов. Но мне дико надоел шум потензы. Сейчас - отлично. Цена вопроса: 10330 за колесо, всего за 4 колеса 10330х3=30990рупий. Скидка на колёса до 15 сентября.

Сообщение отредактировал lpm61: 21 Август 2014 - 18:18

[jhon1112]

Аналогичная ситуация по стиранию протектора резины (пробег 39000 км).
Хотелось бы поставить новую резину с профилем 235/50 R18 (качество дорог). Интересно, будет ли задевать арки в поворотах и при раскачке?

[MaxL]

Из своего опыта могу сказать, что прибавка +5 к одному из двух параметров (либо ширина протектора, либо его высота в %) - не приведет к каким-либо проблемам.
Т.е. в твоем случае все должно быть ok.
Но, как говорится - доверяй, но проверяй ))

[vovan_ru]

Аналогичная ситуация по стиранию протектора резины (пробег 39000 км).
Хотелось бы поставить новую резину с профилем 235/50 R18 (качество дорог). Интересно, будет ли задевать арки в поворотах и при раскачке?

Поставил Dunlop Direzza DZ101 235/50 R18 97W(по 6400 за баллон), рулём крутишь не задевает. При полной нагрузке ещё не эксплуатировал, наездил на ней около 3-х тысяч, качаю 2.7 по кругу, может даже ещё подкачаю, резина тихая, на 180 можно не напрягать голос.
Первые 2 тысячи была немного валкая, после обкатки все пришло в норму+ поднял давление. Комфорт на порядок выше чем на штатной. Зимняя тоже такой размерности, но немного задевает, колесы сравнивал они немного больше чем летняя. Зимнюю брал Кумхо по 6400 за баллон, резина обалденная(особенно при этой цене), последние лет восемь ездил на мишлене - эта лучше. тихая, устойчивость и управляемость достаточная. по этой зиме без снега, вылетело на всех колёсах 4 шипа при высоких скоростях, за 8 тыс пробега. 700 км обкатал до заморозков, шиповка российская.

Сообщение отредактировал vovan_ru: 31 Август 2014 - 00:58

[Markiz]

35 тыщ на родной Мишлен Primacy R17 пока полет нормальный по износу и состоянию.

[Markiz]

Тут переобулся на зимнюю резину и понял, что летнюю уже нужно менять. По крайней мере на перед точно. Пробег 37 тыщ. Передние по центру голые. Значит не докачивал? Старался держать 2.3-2.4 очка.
Буду искать оригинал пока на перед, а может и все 4 заменю.

[lpm61]

Markiz, я писал где-то: к 45000 из передних торчал корд кое-где. Резина лысая. Задняя, к тому же, сточена неравномерно. Сход-развал был в норме, давление -в соответствии с загрузкой. Думаю, штатная резина - дерьмо.

[Markiz]

lpm61, так на что переходить по твоему мнению?

[lpm61]

Markiz, да ведь это же "нерешаемый вопрос" . Я купил, опять же, Мишлен. Теперь у меня Мишлен и зимняя X ice3 и летняя Pilot Sport 3. Заметная разница со штатной - пока только шум. У Мишлена он, конечно, меньше. А остальное просто не успело себя проявить. Купил новую резину в сентябре. Уже переобулся в зимнюю. но тут, как и с зимней - сколько пользователей, столько мнений.У всех свои тараканы и кошелёк .

[CHiCHo]

Markiz,

Значит не докачивал? Старался держать 2.3-2.4 очка.

Наоборот. Перекачаны - износ центра, недокачаны - износ сбоку.
Менять... на Йокогаму, ну или Данлоп. Я за японцев теперь.

[Street 64]

Если бысрый износ середины, то по идеи перекачивал.

[lpm61]

А если давление в соответствии с мануалом, а износ всего протектора передних колёс и внутренней части задних?

[CHiCHo]

lpm61,
На многих авто задние колеса домиком - это норма без загрузки, на симаксе так же было. Сзади может быть регулируемый развал - по туреру не уверен, а у фордов сзади и развал, и схождение регулировались - полностью независимая подвеска. А спереди только схождение.

[lpm61]

CHiCHo, я выше написал: сход развал проверил, всё ОК, крое очень небольшого отклонения от нормы задних колёс. Задние у ЗТ тоже регулируются. Дело не в колёсах домиком и не в неправильно накачанных шинах. Дело в плохой резине. бог с ними, с задними. Как может в ноль сточиться передняя резина, за давлением в которой следят, которая ездит 95% времени по асфальту? Забыл добавить: Потенза с пробегом 45тык.

Сообщение отредактировал lpm61: 22 Октябрь 2014 - 21:14

[CHiCHo]

Забыл добавить: Потенза с пробегом 45тык.

У меня бридж 235/45-18 на моньке, пробег 25 тыкм. Они уже полу-лысые. 45 если я на них пробегу - они в тряпку превратятся. Это нормально для полуспортивной резины.
Но износ с одной стороны - это проблема не резины.

[lpm61]

45 если я на них пробегу - они в тряпку превратятся. Это нормально для полуспортивной резины.

Да что Вы говорите? Нормально? Это при гонках нормально. А для обычной езды по асфальту - маловато, мягко говоря. Впрочем, спор бессмысленный. С качеством бриджстоуна для меня всё ясно.

[Markiz]

Раньше экономили на краске, а теперь перешли на экономию и по резине.

[vovan_ru]

Да что Вы говорите? Нормально? Это при гонках нормально. А для обычной езды по асфальту - маловато, мягко говоря. Впрочем, спор бессмысленный. С качеством бриджстоуна для меня всё ясно.

Я бриджстоун тысяч за 20-ть укатал до индикаторов износа, износ ровный.

[lpm61]

Кстати, я тоже до корда наездил родную резину за 30 тык. 45 -это общий пробег.

[VIK.S]

Я В-шку продал с родной летней резиной конти, 1-4мм до индикатора, 90т.км. пробега(зима-лето 30-70%), зимняя износ % на 30, 4 шипа потерял на 4-х колесах. Что то новая резина вообще г..... стала.