Сообщений в теме: 44

[Graver]

fiji, чтобы правильно притянуть колеса PCD114 на ступицу PCD112 обязательно нужны болты-эксцентрики ( болт у которого конусная юбка отдельно и с зазором на болте)

[fiji]

Graver, Понял о чем вы говорите, но использовались болты которые шли в комплекте с дисками. Я осознавал, что это нарушение допусков, но при эксплутации все было в норме (если можно так сказать).
Ахтунг!!!
Никого не призываю поступать также.

[Gvo]

Я осознавал, что это нарушение допусков
Ахтунг!!!
Никого не призываю поступать также.

Аааа...сознательный нарушитель...значит да...
Хорошо, что красота, на этот раз не потребовала жертв ни с чьей стороны...повезло...

Если не призываете, зачем тогда рассказали?

Сообщение отредактировал Gvo: 17 Октябрь 2014 - 16:05

[fiji]

Gvo,
только ради вашего комментария написал...

[Gvo]

Gvo,
только ради вашего комментария написал...

Вот, вот, часто пишите ради моих постов. Пора прекращать ко мне цепляться, начните с ветки "Беседка-2"

[Сержпитер]

Василич Бежецк, причем тут сопромат? Вы провели расчеты? Покажите. Во первых увеличение диаметра ведет к увеличению дырки. А они расположены не оч далеко от края ступицы. А вообще колхоз рулит. Да.

[old mashine]

Василич Бежецк, если на место штатного отверстия поставить ввертыш с большим наружным, но по внутреннему - штатная и на фиксатор резьбы его?

[Василич Бежецк]

Никому ничего доказывать не буду, и расчетов проводить тоже. Знаю что так ездит огромное количество машин, и никто не жалуется. Повторюсь, ездил на машине с рассверленным отверстием в ступице, и если возникнет необходимость, буду сверлить и ездить. Это по- любому лучше, чем ездить совсем без болтов или шпилек. Хотя и таких примеров могу привести несколько, и не по одному году уже люди так ездят

[Graver]

Мужики ну вы блин даете. Это же ваша безопасность.... Рассверливать. Резьбу перенарезать....
мое предложение не сверлить. Снять ступицу и забить шпильку ( от той же астры j). А вместо болта будет гайка...
.....
Василич Бежецк, причем тут сопромат? Вы провели расчеты? Покажите. Во первых увеличение диаметра ведет к увеличению дырки. А они расположены не оч далеко от края ступицы.

Уважаемый Сержпитер насколько понял по Вашим словам у Вас нетехническое образование.
И если внимательно читали топикстартера, он спросил как дешево решить вопрос сорванной резьбы.
Ваше предложение со шпилькой тоже может быть реализовано, но шпильку тоже придется брать М14 и под нее резать как ни странно резать резьбу.
Забить или посадить на холодную сварку шпильку нельзя из-за того что колесо подвергается динамическим нагрузкам(проваливается в ямы на дорогах)
Увеличение диаметра дырки отверстия с 12 до 14 не столь значительно. Радиус отверстия вырастет на 1 мм. Линейка или рулетка есть у всех можете посмотреть сколько это.
И зачем претензии к соклубнику предъявлять? Василич Бежецк ремонтирует автомобили каждый день на работе и опыт у него далеко не без году неделя.
Все с разным достатком:Кто-то ездит на новой машине в полном фарше и 9000руб за ступицу для него мелочь, а некоторые купили б\у с пробегом и 9000руб за ступицу для них очень дорого.


И самое главное. Crazy-Rus отзовитесь, и расскажите как решили свою проблему. А то тут уже баталии идут.

[Сержпитер]

Graver, ошибаетсь... И не судите да не судимы будете. Сои посмотрите внимательно на шпильки(от астры) - они запрессовываются с обратной стороны. А вообще да. Давайте посчитаем чужие деньги еще.
Сэкономить можно на неоригинальных зч и тд. А на безопасности.... Дело ваше. Но проходя ТО вы будете каждый на давать денег за диагностическую карту. Чтоб не заметили другую гайку с другим диаметром. У них глаз наметан....-)))


Кроилово ведет к попадалову....


Ззы. Слесарил 7 лет. Подвески двигатели. Отечественный автопром.-)

Graver, претензии по сопромату предьявили мне. Я ответил.


Для вас миллиметр это фигня??? Блин а люди все детали в авто микрометром меряют.... А тут миллиметр туда миллиметр сюда...


Пошел я в другую ветку.... А то колхоз меня доведет до ручки.




[attachmentid=116631]
Ззы. Фото шпильки. Чтоб технари понимали меня нетехнического. Никаких резьб фиксаторов сверлений. И надежно.запрессовывается кувалдой с обратной стороны ступицы. Дело за малым -купить и в прямом смысле забить. Хоть все 5.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Сержпитер: 17 Октябрь 2014 - 23:58

[Mike93]

Забить все 5. Они не будут мешать вращению?

[Crazy-Rus]

большое спасибо за совет со шпилькой! Но проблема была решена по другому. Купил другие болты и один из них вроде как закрутился на место с сорванной резьбой. Буду проверять время от времени, чтоб не начал шататься.

Еще один вопрос. Мастер в сервисе сказал, что болты в передних колесах настолько длинные, что что-то задевают и на их концах сбивается резьба.(действительно на зимних дисках были небольшие шумы в повороте направо с полностью выкрученным рулем).
Вопрос, что там могут задевать болты?
п.с. летняя резина у меня родная на родных дисках. зимняя на дисках рапид которые копируют родные диски, но идут со своими болтами которые немного длиннее.

Сообщение отредактировал Crazy-Rus: 18 Октябрь 2014 - 16:10

[Gvo]

п.с. летняя резина у меня родная на родных дисках. зимняя на дисках рапид которые копируют родные диски, но идут со своими болтами которые немного длиннее.

У меня зимняя резина на дисках реплика, болты тоже на пару ветков длинее и при этом ничего не цепляют. Может прикрутить болтами от заводских дисков?

[Василич Бежецк]

Crazy-Rus, Если бы зацепляла, шум был бы постоянно, а не только в повороте. У меня на первой машинке зима на штамповке, а болты родные, от литья, и ничего не цепляется и не сбивается

[Graver]

Graver,
Тогда нужно и в одном диске одно отверстие под 14+ сверлить.

Вчера менял колеса и измерил штангенциркулем отверстия под болты в диске.
Диск штатный литой 16дюймов -- диаметр отверстия 14,6мм.

[Kirill1969]

Graver,
Ну уже обсудили же. Сикока можна? И конус тебе не нужен, можно обычный промышленный метиз влупить? Вариант со шпилькой интересней, причем шпильку можно заказать не стандартную, предположим, там, где шлицы. И рассверливать ничего не нужно.

Сообщение отредактировал Kirill1969: 20 Октябрь 2014 - 09:37

[Сержпитер]

Crazy-Rus, скорее всего вы сорвали резьбу на болте. А не в ступице. Такое чаще происходит.

[Leon_s67]

Еще один вопрос. Мастер в сервисе сказал, что болты в передних колесах настолько длинные, что что-то задевают и на их концах сбивается резьба.(действительно на зимних дисках были небольшие шумы в повороте направо с полностью выкрученным рулем).
Вопрос, что там могут задевать болты?
п.с. летняя резина у меня родная на родных дисках. зимняя на дисках рапид которые копируют родные диски, но идут со своими болтами которые немного длиннее.

Столкнулся с аналогичной ситуацией, так же при повороте направо был слышен стук... Разбирать не стал, заменил сбитый болт и больше до конца не выкручивал руль...

[Сержпитер]

Leon_s67, вы сами то понимаете??? Как может болт колесный цеплять чтото только при повороте??? Это бред. Ступица сидит жестко относительно остальных частей. И при повороте поворачивается целиком.

[Leon_s67]

Сержпитер, Коллега, никогда не страдал глюками, да и сбитый болт тому подтверждение...

Сообщение отредактировал Leon_s67: 20 Октябрь 2014 - 18:54