Сообщений в теме: 472

[Олег2]

Sampo_rostov, естессно я дал оригинальный номер, чтоб по нему пробить аналоги(за 25 косарей бак и в помине не нужен). Не надо думать, что я не шарю. Я на экзисте уже собаку сожрал. У меня на компе оригинальный каталог пот запчастям из которого я инфу и выдрал. Попробуй еще раз заказать 50 76 00 7, или сказали что больше не поставляется? Бывает заказ снимают, а на следующий день закажешь - все ОК. Несколько раз так было. Такой же бак № 08 02 284 ставился на вектре А с 2л двиглом до 1993 года выпуска. В крайнем случае остается только искать с такой вектры на разборке.
Удачи.

[SeSte]

Sampo_rostov, то что ты не дождался бака и отказался - молодец =) заказывай снова ... они постоянно на таможне застревают ... я заказывал и мне бак пришел через 27 дней ! дождался ...

Различия 1.6 и 2.0 то что в 2-х литровых бензонасос погруженный а в 1.6 он на двигле ... ну никак ты бак от 1.6 не приточешь на 2.0 ...

[Олег2]

Sampo_rostov, дорогая лотерея, а вдруг что не подойдет. Если заказать, то потом 2 рядом положить и мозговать как доработать. А с вектры не хочешь поискать, они все-таки поживее и дешевле будет.

[SeSte]

по габаритам да, одинаковые, а то что дырка у колеса, это не насос, я ещё раз говорю у 1.3-1.6 ... на машинах у которых карб, насоса в баке нету, он на двигле.... а вот на инжекторах вообще насос вместе с датчиком топлива и помойму вкручиваеться туда же что и датчик на бензиновых, ещё различия - это есть обратка или нету ... на вараджетах её нету на pierburg 1b1 она есть.

[Alex-Pilot]

На Асконку отлично встает бак от Вектры А, лично проверено и проделано.

[wantus]

Да нет же, у меня насос сам по себе Бошевский здоровый такой синего цвета от Волги стоит ВОЗЛЕ КОЛЕСА далеко от бака - в самом баке НИЧЕГО НЕТ! Мне вот тут говорят, просто ставить бак от 1,6 и купить мощный погружной насос и все - в двигателе у меня никаких больше насосов нет!

блин неслушай ты этих марамоев ! они кроме карбюратора в жизни ничего невидели !!
бак от один 1.6 может отличаться от бака 2.0 погружным насосом и тоненьким штуцером абсорбера ну и естественно датчиками тплива , но но у тебя бак стоит 100 пудов от 1.8 с подвесным насосом и тебе побарабану какой бак ставить хоть 1.3 хоть 1.6 хоть от газели в багажник положи лиж бы на этом баке была трубка заборная и обратная
и заливная а остальное побарабану !!!!!!!!!!! я сам с газелевским баком месяц катался и нечего страшного
бери бак и непарься геометрия у баков асконы ОДИНАКОВАЯ !!
ЕСЛИ ЕСТЬ ВОПРОСЫ ПИШИ

[wantus]

И еще, вот тут узнал, что в принципе на 1,8 и 20 литра взаимозаменяемы баки, а вот на 1,3-1,6 шел немного другой (привожу фото - сравните). Я зрительно не видел ЗНАЧИТЕЛЬНЫХ отличий - что подскажете?

ВРУБИ МОЗГИ БАКИ ВСЕ ОДИНАКОВЫЕ ПОТОМУЧТО МАШИНА АСКОНА С 1.3 1984 ГОДА ОТ ТВОЕЙ АСКОНЫ С 2.0 ДВ. КУЗОВОМ НЕ ОТЛИЧАЮТСЯ !!ОТЛИЧАЮТЬСЯ ДВИГАТЕЛЕМИ В ТВОЕМ ВАРИАНЬТЕ ЛИБО КАКОЙТО МАСТЕР ПОСТАВИЛ БАК И НАСОС ОТ 1.8 I ЛИБО У ТЕБЯ АСКОНА НЕ ДВУХ ЛИТРОВАЯ !!!А 1.8 !!!!!!!! ТАК КАК СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА СТОИТ ОТ 1.8 I ТАК НАХРЕНА ТЫ ИЩЕШ ОТ 2.0 ЛИТРОВОГО МОТОРА !! ПОНИМАЕШ ТАМ МАТОР ПОГРУЖНОЙ А ЗАДЕЛАТЬ ЗОГЛУШКОЙ ЭТО ОТВЕРСТИЕ ТУПАЯ ЗАТЕЯ ПОСТОЯННЫЙ ШМОН БЕНЗИНА НА ВСЮ ЖИЗНЬ !!
ТАК ЧТО ИЩИ БАК ЛИБО ОТ 1.8 ЛИБО ОТ 1.6 СТАВЬ И НЕПАРЬСЯ

[Херус]

никогда не видел 2х литровку с погружным. все что видел были с подвесными.
погружной конструктивно стоит сверху и должен демонтироваться без сьема бака. в асконе не припомню ничего похожего на лючок для доступа насосу.

баки встречались двух видов - с обраткой и без (вараджет2 сцука без обратки)

[Alex-Pilot]

SeSte,
бак от 1.6 с погружным насосом ставится на любой мотор
Сам ща ищу бак с погружным насосом от Вектры, буду менять. Т.к. насос для инжектора будет погружной

Херус,
у корефана Аскона C20NE и бак от вектры с погружным насосом, сами ставили , так шта все путем :-))

[wantus]

SeSte,
бак от 1.6 с погружным насосом ставится на любой мотор
Сам ща ищу бак с погружным насосом от Вектры, буду менять. Т.к. насос для инжектора будет погружной

Херус,
у корефана Аскона C20NE и бак от вектры с погружным насосом, сами ставили , так шта все путем :-))

да полностью согласен и с херусом на более старых моторах шли подвисные насосы , а на последних асконах 2литровых уже ставили бак от вектры с погружным (и ссука без лючка )!!
я сегодня первый раз увидел двух литровую с подвисным насосом !!! скока их видел но все время с погружным !!!

да полностью согласен и с херусом на более старых моторах шли подвисные насосы , а на последних асконах 2литровых уже ставили бак от вектры с погружным (и ссука без лючка )!!
я сегодня первый раз увидел двух литровую с подвисным насосом !!! скока их видел но все время с погружным !!!

кстате погружной насос гораздо дешевле и с датчиком сразу !!!!
лучше всего впендюрить от таз 2110 бошевский насос всборе стоит муку 2050 рублев в авто49 !!
а родный опелевский подвисной бош 3500 + датчик 2500 и в итого дох..я
я вот бак недавно и насос менял ( у меня подвисной) и так ступил жестко надо было от вектры впиньдюрить с погружным насосом !!

[Alex-Pilot]

wantus,
1.8л-2линжекторные Асконы были только с подвесными насосами. 1.6 моно только с погружными.

[Shahabbas]

Как-то утром прихожу на стоянку к своей машине и вижу лужу на асфальте в районе бензобака . При осмотре бака обнаружил посередине маленькую дырочку через которую капал бензин .
Немного покумекав , слил остатки бензина , взал короткий шуруп-саморез 4 мм по жести , вырезал из плотного картона шайбу примерно 1 см в диаметре и надел на саморез . Затем развёл немного эпоксидки из набора с двумя тюбиками и обмазал картонную шайбу и резьбу самореза полученой эпоксидной пастой . С силой вкрутил саморез в дырочку бензобака (чуть-чуть расширив её шилом примерно до диаметра 1 мм) . Подождал минут 20 , обмазал место бывшей течи и головку шурупа битумом , залил бензин обратно в бак и уже лет 5 нормально держит - не капает и не течёт .
Картон использовал из-за того , что не нашёл под рукой бензостойкой резины , да ещё чтобы не начала трескаться со временем и не выдавилась из-под головки самореза при затягивании . А проэпоксидиный картон довольно крепко держит .

Сообщение отредактировал Shahabbas: 30 Апрель 2007 - 14:18

[wantus]

Как-то утром прихожу на стоянку к своей машине и вижу лужу на асфальте в районе бензобака . При осмотре бака обнаружил посередине маленькую дырочку через которую капал бензин .
Немного покумекав , слил остатки бензина , взал короткий шуруп-саморез 4 мм по жести , вырезал из плотного картона шайбу примерно 1 см в диаметре и надел на саморез . Затем развёл немного эпоксидки из набора с двумя тюбиками и обмазал картонную шайбу и резьбу самореза полученой эпоксидной пастой . С силой вкрутил саморез в дырочку бензобака (чуть-чуть расширив её шилом примерно до диаметра 1 мм) . Подождал минут 20 , обмазал место бывшей течи и головку шурупа битумом , залил бензин обратно в бак и уже лет 5 нормально держит - не капает и не течёт .
Картон использовал из-за того , что не нашёл под рукой бензостойкой резины , да ещё чтобы не начала трескаться со временем и не выдавилась из-под головки самореза при затягивании . А проэпоксидиный картон довольно крепко держит .

ну ты мастер ... респект тебе

[shtirlitz56]

думал в совместимые запчасти запостить, но раз есть тема про бензобаки, спрошу тут: нет ли на Аскону аналогов или того что можно тупо прикрутить вместо старого бака, а то уже больше не прикалывает бак заклеивать. Лучше всего новый взять, чтобы можно было всякие там очистители форсунок заливать, а со старыми вариантов не будет потому что я в Красноярске обитаю

[shtirlitz56]

И ещё с этим бензобаком прикол такой: когда заливаю на заправке бензин, то больше 20л залить не получается - отключается пистолет, потом из канистры ещё залил сегодня литров 20-30, потом наружу полезло, но когда лишнее вытекло, решил попробовать ещё залить, и ещё залилось (пара литров, потом обратно наружу полезло, и так несколько раз). Такими темпами у меня быстро закончился бензин и полный бак я так и не смог заправить...