Сообщений в теме: 68

[Sapr]

Давайте ка по порядку коллеги. Че спорить та, посмотрите в ОКНО своей машины, что вы видите? Какое количество Опелей ездит по России и какое количество фордов? Заметьте Опель я пишу с большой буквы и это не просто мое личное отношение к Опелю, так народ выбирает. Дизель на омеге БМВшный и тут уж ни какой МОНДАТЫЙ ему в подметки не годится, Форд машина для америкосов, пусть они на них ездят, а мы не на столько богаты чтобы покупать дешевые вещи.

отвечаю тока на эту часть сообщения, т.к. дальше идёт флкд какой-то про дизеля ни к селу ни к городу....
Я в отличии от тебя и Опель и Форд пишу с большой буквы, т.к. имею опыт эксплуатации и того и другого агрегата... и к обоим маркам отношусь с уважением....
НУ дальше по порядку:

Че спорить та, посмотрите в ОКНО своей машины, что вы видите? Какое количество Опелей ездит по России и какое количество фордов?

Фордов гораздо больше одназначна!
Мондео, Фокусы, Фиесты и Фьюжены - до чёрта! Так что тут ты глупость сморозил....

Поехали дальше:

это не просто мое личное отношение к Опелю, так народ выбирает.

это он те сам сказал или где услышал?

Дизель на омеге БМВшный и тут уж ни какой МОНДАТЫЙ ему в подметки не годится,

Согласен, что дизель на Мондео не удачный.... Это не секрет...
Но вот зато бензиновые вариации мотора очень надёжны и неприхотливы.....
При своевременной замене расходников ресурс в 300000 км без капиталки - не проблема адназаначна, а большинство первых версий Мондео обходятся без неё и по сей день, имея на спидометре(в большинстве случаев скрученном) по 400 - 500 тыс. км....
Что-то про Опель я такого не слышал....
Омегу мою капиталили уже на 200000 км, и как сказали официалы - это намано....
Так что кто тут "МАНДАТЫЙ" - ещё вопрос.....

Так что и тут ты промахнулся....

Форд машина для америкосов, пусть они на них ездят,

и опять ты ошибся.... Компания ЕвроФорд существует с 1936 года, а модель Мондео создаалась исключительно для европейцев... В США продавались похожие варианты, но заточенные именно под америкосов... это Форд Контур, Меркури Мистик и т.п....
налицо сугубо индивидуальный подход....

а мы не на столько богаты чтобы покупать дешевые вещи.

ну это ваще смешно...
ты не на Бентли часом ездишь?

З.Ы. Кароче не нашёл я у тебя достойных аргументов....
А про дизель спасибо... очень поучительна....

Сообщение отредактировал Sapr: 23 Май 2007 - 10:32

[Teddy Bear]

Sapr как всегда не отразим и почти объективен.

[Sapr]

Sapr как всегда не отразим и почти объективен.

не, ну а хде я не прав?

[ГАНС]

Osman,
красавчеГ. Отбился ШО парень.

Сообщение отредактировал ГАНС: 23 Май 2007 - 16:26

[Teddy Bear]

Парни просто щас покупка машины из США и Канады оправдана с экономической точки зрения, покупаешь свежий автомобиль за недорого, что не скажешь о покупке свежего ОПЕЛЯ. ЕВРО мать его так!

[Igor MV6]

Здравствуйте коллеги. Прошу простить за задержку с ответом.
Хочу сказать сразу что на вкус и цвет… по этому все ниже изложенное является лично моим мнением.
Плюсы ООБ:
Размеры
ЛКП и антикор
Шумоизоляция
Плавность хода
Нормальный компьютер
Четкая работа климата
Хорошая штатная музыка.

Теперь пару ложек дегтя:
Мотор 120 коней DTI малость заторможенный (турбояма ?) у Мони прет только надави.
Вроде мощность есть, но надо поймать момент нажатия на педаль.
Внешний вид задней части в вагоне явно из прошлого века .
Рулевое чувствительно к колее и кочкам, да и саму баранку сделать бы толще.
Пластик в салоне внешне не плох но скрипит и вибрирует.
Вибрация от дв-ля передается на руль и палку КПП.
Двери закрываются с неприятным звуком.

Ну вот и все а остальное хорошо.

по поводу мотора дизеля не ездил...
по поводу внешнего вида это кому как...
по рулевому согласен!
пластик по сравнею с Фордовским просто сказка, Форды всегда славелись своим некудышным, дешевым пластиком так что тут бред какой то...
по поводу вибрации тут несовсем согласен, автомобиль должен быть исправлен..
а вот двери это даа, двери закрываются ивправду ужасно!

[Sapr]

но я говорил об опелях и фордах 90 годов, и однозначно опелей больше чем фордов,

эт каких интересна?
Вектры почти все сгнили уже, с Омегами таж ситуёвина... Про Кадеты, Сенаторы и Рекорды я вообще не говорю....
А тех же Мондео 93 года ездит до чёрта... А Эскортов?
У меня первый Мондео был 93 года, а второй 94 - го...
Так там даже намёка на ржавчину не было... А Вектры этих годов, да и Омеги тоже, уже без задних арок и порогов ездють....

если надо могу узнать сколько каких авто зарегистрировано и могу уже зараннее сказать что опелей будет больше.

Есть большие сомнения на этот счёт... а как ты будешь отсеивать те, что уже давно сгнили, но не утилизированны по докам?

А вот почему сейчас новых фордов больше чем новых опелей? Да потому что опель изначально лучше и соответственно дороже, а народ покупает то на что денег хватает. 8 из 10 человек сначала покупают машину а потом начинают разбираться в них и приходят к выводу что есть авто гораздо лучше и надежнее.

Ну это твои личные догадки.... и логики в них не вижу...
Точно так же я могу сказать, что Фордов покупают больше, потому что они лучше во всех отношениях... и это будет более логично...

А народ мне ни чего не говорил, просто я еще раз говорю что речь шла исключительно про авто 90 годов. А уж форды тех поколений хуже опелей. Поставь в один ряд вектру и сьерру,что выберешь? или омегу и скорпа че выберешь. Хотя вот скорп который до глазастого не плох, но омега лучше. Абы их сейчас в строю больше чем скорпов.

В случае если они будут в идентичном друг другу состоянию, я выбреу Форд, т.к. он прослужит дольше...
А поставь Мондео того же 93 года к любому из вышеперечисленных и вопросов вобще не останется...

А уж новые форды это отдельный разговор. Что будешь выбирать всеволожский фокус покус или новую астру. Новый мондео или вектру.

В первом случае выберу Астру... т.к. Фокус мне не нравится, а Астрочка очень даже ничего...
А во втором - канешно Мондео...
Ну про уродский дизайн новой Вектры - тут как говорится на вкус и цвет....
Просто при таком выборе вспоминается вечная проблема Вектр с корррозией(от самых первых до последних эта проблема остаётся... ну неужели нельзя за стока времени как-нить доработать вопрос с арками), с движками, которые гонят масло из всех щелей... да мноха косяков... мноха...
А у Мондео с 93 года таких проблем не было... Кузова - без проблем(если не биться), движки - тож без проблем(если не дизель и своевременная обслуга), вся ходовка - тож без проблем... меняем косточки + резинки и ездим не паримся....
Единственный минус для меня в Мондео 3 ,что он мне не нравится внешне... Ну вот не то что-то...
Более спокойный классический дизайн, чем у Вектры, но фсё равно не то....
Следующей моей машиной будет тоже Форд, но не Мондео... Хватит с меня 3-х, хочется попробовать другие варианты... Скорее всего это будет S-Мах....

Про Джипы вообще молчу, начинки много но она не вкусная. Товарищ купил себе форд экспедишен так вот кожанный салон через год по швам разошелся, а ездит с женой и маленьким ребенком. Поменяли по гарантии конечно но осадок в душе остался.

Ну давай Фронтеру вспомним... или лучше не надо?

На вектрах старых кожа до сих пор целеханькая.

Зато кузов сгнил давно....
На Мондео стареньких тож с кожей проблем нет...

А про капиталку на твоей омеге на 200 тыщах тоже вопрос, ты машину новой покупал? Нет, так откуда тебе знать что твой пробег реален? Я видел как снимают за 5 минут пробег с Бэхи семерки и он превращается с 150 в 75 тыщь, легко и не принужденно, потом за 100 зелени покупается сервисная книжка с печатями и отметками, авто полируется и продается как практически новое.

Дело в том, что когда мой знакомый гнал её для себя через границу, у него потёк сальник какой-то, и чтобы доехать до места он залил туда масла какого-то придорожного, известной марки и упоминающегося в спецификации, но придорожного...
Движок стуканул и дал не слабого клина....
Потом ему притаранили новый движок из-за бухра, который он туда и воткнул....
Поездил мальца, а потом я прикупил это авто и тож мальца поездил...
Наши с ним общие мальца потянули на 200000 км(на одометре было около 300000... )
На этом рубеже он настойчиво попросил капиталки... учитывая, что обслуга велась у официалов, это более чем несерьёзно....

Так что Ms. Sapr, есть много разных аргументов. Ну а если в настоящее время ты катаешься на новом мондео то не надо его сравнивать с опелем 95 года.

Имел опыт эксплуатации Мондео 93 г.в., 94 г.в., 2000 г.в., 2003 г.в...
Таж фихня с Омегами 95 г.в., и 2000 г.в...
потому и сравниваю...

А Омега 2001 года в разы надежней, гармоничней, больше мондео 2001 года, к тому же еще и оцинкована.
Я не ярый сторонник опеля и не стараюсь его пропогандировать, просто авто по соотношению цена качество очень даже не плохое.

Тыж не ездил на Мондео, и н езнаешь про него ничего...
Зачем тогда заочно ругаешь то, чего не пробовал?
Мондео надёжнее Омеги - 100%... Да, з/ч на Мондео стоят немного дороже, чем на Омегу, но разница в 100 рублей не является решающей, а ресурс з/ч намного выше...
Мондео тоже оцинкован... и у него нет проблем с арками и ржавчиной из под резинок дверей...

З.Ы. Я прекрасно понимаю, что доказывать на форуме Опеля, что Форд лучше, это тожсамое ,что бороться с ветренными мельницами.... Но почему-то мне не хочется бросать эту тему....
У Опеля есть мноха достойный моделей... но есть и мноха косяков, которые он упорно не хочет исправлять на следующих своих детищах... А это не есть гут...

На вот про форды http://www.deksclub....brik_pl_faq=286 я полностью поддерживаю мужиков профессионалов.

твоё право....
в Инете вобще мноха чего можно найти....

пластик по сравнею с Фордовским просто сказка, Форды всегда славелись своим некудышным, дешевым пластиком так что тут бред какой то...

с какими моделями сравниваем? конкретики давай?

[ГАНС]

В первом случае выберу Астру... т.к. Фокус мне не нравится, а Астрочка очень даже ничего...
А во втором - канешно Мондео...

Выношу на суд СВОЁ мнение: дАрАгой человек, Мондео убого и немощно на фоне новой ОВЦЫ выглядит. Не знаю ничего про качество, сами спорьте (ну не было у меня форда), НО экстерьер и интерьер Мондео бамбук курит по сравнению с ноой Веркой.

[Sapr]

Выношу на суд СВОЁ мнение: дАрАгой человек, Мондео убого и немощно на фоне новой ОВЦЫ выглядит. Не знаю ничего про качество, сами спорьте (ну не было у меня форда), НО экстерьер и интерьер Мондео бамбук курит по сравнению с ноой Веркой.

на вкус и цвет... я вас понял...

[ГАНС]

И вообще че делает фордовод на сйте опелеводов. И вообще если прочитать слофо Форд наоборот то получитца ДРОФ, а как можно ездить на дровах в век компьютерных технологий и космоса

Жестко ты с ним. Может, однако, обидеться...

[Sapr]

Я вот понял только одно, что видимо форд который так хвалишь достался тебе бесплатно, потому как работаешь в какой то корпорации где их выдают для работы и чинить его можно за халявные деньги. Их вообще часто используют в качестве корпоративных машин или такси. Я сам работал в проктер енд гэмбл и нам тоже выдавали корпоративные машины и это были форды. И только если фордовкое количество металлолома тебе досталась бесплатно, то его можно хвалить до бесконечности. На самом деле это полное Го,но!!!! Опель это СУПЕР!!! И лучче Опеля на данный моменот только Немирофф!!! И вообще че делает фордовод на сйте опелеводов. И вообще если прочитать слофо Форд наоборот то получитца ДРОФ, а как можно ездить на дровах в век компьютерных технологий и космоса

когда заканчиваются аргументы, начинаются оскорбления....
некрасиво право... как маленький....

Жестко ты с ним. Может, однако, обидеться...

вырос уже из этого...

[Sapr]

Пластик я вам скажу на ФМ 2001 очень даже не плохой и не скрипит!

+1
ТО, что в Мондео "некудышный, дешёвый" пластик мог сказать только человек, который в Мондео даже не сидел.....

[Sapr]

Омега и мондео машины разных классов и предназначений.

а поподробнее?

фордовцы даже сами не могли придумать как будет выглядеть мондео модели 2001 года и в тупую перерисовали его с пассата модели 96 года измениф при этом естественно фэйс и корму.

кроме типа кузова(классический седан) ничего общего...

так что я думаю разумнее прекратить спор и остаться каждый при своем мнении

да это понятно....