Сообщений в теме: 181

[ars125]

помогите, кто знает! у меня корса В двигатель C14NZ. был на диагностике показало ошибки по дат.холостого хода и кислородному(лямда зонд) поменял, 2-недели ездил без проблем потом началось... загорелась лампочка ошибки двигателя, машина начала дергаться (на оборотах) и стала тупо реагировать на газ! такое ощущение, как будто, ее сзади кто-то держит. на холостом ходу работает нормально! посмотреи и проверил все ,что возможно.. причину так и не понял

[Timm]

ars125,
Значит снова появились ошибки, возможно другие.
Чтобы не тратиться еще раз на диагностику попробуйте сами продиагностировать и считать коды ошибок.
Как это делается смотрите по ссылкам ниже:
http://forum.opel-cl...p...st&p=232580

[ASPID]

Это не датчик сломался, а ошибка в системе впрыск-движок-выхлоп.

[ars125]

Это не датчик сломался, а ошибка в системе впрыск-движок-выхлоп.

И ЧТО ДЕЛАТЬ ДАЛЬШЕ???

[ars125]

ars125,
Значит снова появились ошибки, возможно другие.
Чтобы не тратиться еще раз на диагностику попробуйте сами продиагностировать и считать коды ошибок.
Как это делается смотрите по ссылкам ниже:
http://forum.opel-cl...p...st&p=232580

спасибо за помощь!!! сделал самодиагностику (благодоря вашим советам) выдало ошибку 44-(кислородный датчик...состав отработавших газов слишком обедненный) не пойму почему!? ведь лямбда зонд стоит новый! может ли он показывать неверные данные или ему конец пришел и нужно ставить новый??? да и еще ; ошибка загорается на оборотах выше 2000 , на холостом или до 2000 не загорается!
пока ошибка не горит, машина тупая и на газ почти не реагирует, но когда загорается ошибка, она сразу рвет из под себя и из трубы валит черный дым! что это может значить??? расход топлива значительно увиличился.

Сообщение отредактировал ars125: 05 Июнь 2008 - 09:43

[accell]

брать бубен, снимать штаны и бегать вокруг машины.
стеснительные могут бегать дома вокруг игрушечной машинки.

серьезно: если сам не разбираешься, то стоит искать сервис, где разбираются. не в одном, так в другом найдешь дельного спеца.

черный дым - переобогащенная смесь, от того и перерасход.

[rus23]

Добрый день,Корсоводы!
Подскажите может у кого была такая проблема и ее решили.
У меня Опель Корса 1,4 2001г.Сразу скажу свечи, масло все новое и в порядке.
Прошлым летом, вырезали катализатор( т.к . он совсем "умер").
По осени начались проблемы - постоянно выдает "ошибку"( мне об этом предупреждали, когда вырезали катализатор, но БК не просто ее показывает, но и идет детонация в руль, движок явно троит, и машина хочет заглохнуть)
Причем- диагностика показывает "пропуск зажигания" , то в одном, то в двух цилиндрах.
На сервисе сослались, что когда GM боролись с "поеданием" масло в движке на двигателе-минус в том,что получается сильный нагар на клапанах.Ну ладно, чистил, инжектор, топливную систему, клапана-результат хватает (причем чистил 3раза за последние 3тыс. км) Последний раз 31 января 2009 года, а сегодня опять ошибка-машина "не прет"(хотя понимаю в Москве -20 градусов), хотя с утра завелась сразу , прогрел, проехал 5км и началось.
Кто подскажет в чем проблема и кто ее сможет решить, т.к. в опель-сервисе на Алтуфьево затрудняются, а постоянно ссылается на нагар клапанов, но чистить так часто я уже запарился!?

Сообщение отредактировал rus23: 02 Февраль 2009 - 12:12

[михон0]

Вобщем примерно тоже было через месяца3-4 машинка завелась с трудом но после появился треск в двигле.После вскрытия башки диагноз скол поршня из-за детанации.Думаю может както врезать др. катализатор после капремонта.Мой совет ищи спеца быстрее недай бог попадеш на капиталку.

[rus23]

В принципе проблемы нашел: нагар на клапанах и отсутствие катализатора.
1. Для первого посоветовали приобрести комплексный очиститель STP, для заливки в бензобак
(т.к. "механически" чистить движок-дорого и не имеет смыла для меня).
2. Поставить неоригинальный катализатор=6000р или "перепрошить" на др. евро(двигатель Z14XE)=1000р.
Кто что скажет!?

[ASPID]

В принципе проблемы нашел: нагар на клапанах и отсутствие катализатора.
1. Для первого посоветовали приобрести комплексный очиститель STP, для заливки в бензобак
(т.к. "механически" чистить движок-дорого и не имеет смыла для меня).
2. Поставить неоригинальный катализатор=6000р или "перепрошить" на др. евро(двигатель Z14XE)=1000р.
Кто что скажет!?

Причину пропуска зажигания выяснил?

[rus23]

Пропуск зажигания как мне сказали в проблеме нагара клапанов.
Кстати, подскажите кто может "перепрошить движок"!?, а то позвонил в Авто-мир на Ярославке, долго переключали друг на друга ,а в итоге ответ: не получится.Я так понял, просто не захотели.

[Lawer]

ЕГР проверял? Вполне мог ЕГР забится и зависнуть в одном положении? ЭБУ пытается его двигать - не получается выдает ошибку. Далее подсос воздуха во впускной коллектор, соответственно неровный ход, трудности при заводке, "троение"...

[rus23]

ЕГР не проверял, думаю проблема не в нем.Трудностей при заводке-нет. Пару дней ездию уже двигатель "не троит", chek горит,но это понятно 2катализатора-нет.Кстати, возникает вопрос,если можно перепрошить двигатель под евро-2 и не париться с дорогостоящим катализатором(или неориг. запчастями, пламягасителем и д.р.), почему все так не делают,где подвох!?

[ansula]

Добрый день!
подскажите, пожалуйста, у меня корса С 2001 г, 1,2 изитроник, некоторое время назад машина стала себя странно вести, а именно, после притормаживания давлю на газ, а машина скорость не набирает и ведет себя буд-то она на нейтралке... вчера вечером вообще отказалась заводится и начала светится буква F.. простояла всю ночь и утром все-таки завелась и была доставлена на станцию.. где опять благополучно не заводится... на диагностике высвечивается ошибка P1729... cейчас сняли какие-то моторы на проверку...
что это за ошибка? и чем мне это грозит? заранее спасибо... Ансула

[Егорт]

что делать? Научиться пользоваться поиском...

http://forum.opel-cl...o...67&hl=P1729

P1729 4x4 Low switch error

Переключатель 4Х4 неисправен

[ansula]

спасибо большое!.. я в поиске находила расшифровку ошибки... просто мне это ни о чем не говорит... мне бы хотелось понять ,так скажать, на пальцах, как для профана, что это за неисправность, и как ее устранять...
если вы мне объясните, буду очень признательна...

[Vadim 777]

B-001 ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ

P1729


Отказ внутреннего датчика (ошибка контрольной суммы, датчик неисправен)
или
Электропитание датчиков вне диапазона.
Короткое замыкание на напряжение/массу или обрыв в цепи к клемме 114, 117 (X69) блока управления
Действие:

Контрольная лампа техобслуживания ВКЛ.
В информационном дисплее отображается "F".
Задействуется аварийный режим "Аварийная работа 1 "
Обратите внимание:

Обратитесь к "Инструкции по эксплуатации"

00502625

Соответствующие клеммы:
106, 107, 114, 117, 119, 120 (X69)

Уважаемый Егорт, гдеж вам довелось Корсу-то полноприводную увидеть?)))))
не вводили бы людей в заблуждение...

[ansula]

спасибо большое за объяснение... только что мне сказали мастера, что в моторчике каком-то, простите за примитив, щетки стерлись что ль... они его до конца не смогли разобрать... не знаю чем все закончится, либо покупкой под заказ этой запчасти, она какая то дорогая, почти 650 $, либо искать умельца, который сможет эту хрень разобрать...

[Егорт]

Vadim 777, извиняйте, я лишь воспользовался поиском по данной проблеме, и мне этот поиск выдал тему, предоставленную по ссылке, которая расположена в FAQ по корсе... Я не мастер, по этому не давал советов что с этой ошибкой делать... но поиском попользовался... ) Гугл кстати то же самое дал... Ну а раз у нас в ФАКах неверная инфа надо бы подправить....

ansula, тоже извините что ввел в заблуждение, вы спросили что за ошибка, я ответил что это за ошибка по мнению поиска )))

[ansula]

Всем спасибо большое за помощь! Неполадка выявлена и временно устранена... машина завелась и работает исключительно... однако... теперь нужно искать умельца, который сможет разобрать моторчик и отремонтирует щеточки... либо же покупать новый блок...
Всем удачи!