Сообщений в теме: 758

[stells2]

цена от 80тысяч за турбину

Как минимум в 2 раза приукрасили

Зачем так фантазировать? По ремонту ничем от вашего не отличается, их, A14NET - вполне успешно ремонтируют. По ресурсу сложно сказать, пробеги за 200 ткм есть у людей, на нашей модельки, из тех что тут, видимо пока просто не доехали еще.

По не официальным данным, ресурс 300 тыс.км.

Самому хочется увидеть того, кто доехав до этой отметки, вдруг встанет с надписью на приборке "ресурс ДВС исчерпан".

[sosed39rus]

Drey, объективно и по существу о Поло...

1. про программу Поло Гарант - по ней автомобиль не 700 000 р., а  по Вашим данным 730 000 р. получается, т.е. переплата?

2 Тестил я новый Поло год назад - но стоке с 1.4 TSI с 6МКПП в 125л.с. - хорошо едет по асфальт- тихо и шустро!, но когда начал по "нормальным" дорогам - немецкая брусчатка - вся машина в резонанс - гул и грохот - особенно с крыши, и это при скорости в 40 км/ч!  не знаю может у них колеса перекачены , но потом на своей по этой же дороге - как говорится небо и земля!

3. Лично мне Поло маловат, я мальчик крупный, вот Джетта - уже по интереснее - но там ценник явно круче чем у Поло.

Сообщение отредактировал sosed39rus: 21 Декабрь 2017 - 19:33

[*Michael*]

@Alexgm да да, все что не V8, меньше 5 литров шлак и отстой, но куда крестьянину податься?(с)

[Василич Бежецк]

Ковыряет тут коллега 2.0 tsi turbo, c тигуана. Вот это реально не мотор, а деньгосос, как и все VAGовские TSI. За 105000 км не осталось ничего живого. Я глядя на его мучения тихо радуюсь, что не связался в своё время с продукцией VAG

[*Michael*]

тихо радуюсь, что не связался в своё время с продукцией VAG

сейчас куда ни глянь везде плохо, вон даже крузак 200-й кусок дерьма.

[Василич Бежецк]

@*Michael* есть знакомый с таким Крузаком, горя хапнувший. На 30000км умер блок управления коробкой, раздаткой и прочей трехомудией. Машина может передвигаться только на эвакуаторе. Случай "не гарантийный" цена нового блока около 80тыр, плюс работа по замене/прошивке/настройке.

[Drey]

Рассматриваю этот вариант с поло,чисто из экономических соображений,т.е загасить текущий кредит(продав свою),взять машину на три года под меньший %,да еще и за полцены и верить,что через три года все наладится. Как то так.

[*Michael*]

@Василич Бежецк так икона надежности была, а сейчас

[Graver]

 и верить,что через три года все наладится.

Если ввязываться в лизинг (или кредит с обратным выкупом) надо не верить, а знать что 250 руб точно отдашь. Плюс еще не забыть про КАСКО на три года кредита. Первый год могут включить в кредит, а вот последующие точно надо платить будет.  А еще цены на ТО у фольца приценитесь

[Drey]

Мдяя. Надо прикинуть . Пока все работает мерива устраивает на все 100%,лишь бы не начала доставлять.

Сообщение отредактировал Drey: 22 Декабрь 2017 - 00:00

[*Michael*]

@Drey а сколько пробег у Меривы?

[Drey]

Michael пробег 77т.км

[*Michael*]

@Drey может тогда до марта подождать?

[Drey]

Да я и не спешу. Все своим чередом решится

[Andiart]

Michael пробег 77т.км

 

Пробег небольшой.

Я бы подождал 1-2 года.

[stells2]

да да, все что не V8, меньше 5 литров шлак и отстой,

наверно, 2 литра вполне пока хватит Коллега взял крету, полный привод 2 литра. Доволен или нет не знаю, но внешне смотрится не плохо. 5 лет гарантии, ценник от 1,2 млн. ест 92-й бензн, без турбин, какой по факут расход не в курсе, заявлен в общем не плохой. Не болид конечно, но в целом не плохо (внешне). Хотя, стоит прокатиться, вдруг так же как с вестой будет...

 

А насчет "взрослых" движков, то мне ближе v6, не вижу смысла в v8 да и надежность, как мне видится, у "6" повыше будет. Ну и расход не такой конский. Правда, пока не грозит сее.

[*Michael*]

5 лет гарантии

наверное с кучей оговорок, но никто ж не читает условия.

 

без турбин

а это сейчас не показатель надежности, бояться турбин не вижу смысла.

 

ближе v6, не вижу смысла в v8 да и надежность, как мне видится, у "6" повыше будет.

у v8 ресурс должен быть выше, а если брать 6-ку, то рядную. Расход вообще больше от манеры езды зависит и веса авто.

[Амбр]

наверное с кучей оговорок

Гарантия на систему выпуска, включая катализатор - 300 км! Классно, правда? )

[Slava11]

5 лет гарантии

Это только на бумаге,а так собакоедская гарантия вовсе не гарантия...

Крета гниет через полгода (багажник)

На 30.000 руль облазит,можно на выброс и покупать новый,ну и куча других косяков,можно почитать бортжурналы.

И да,она построена на базе соляриса........

[Uncle Bob]

Крета гниет через полгода (багажник)

Прямо за летних полгода гниёт? Маловероятно. Зато форму мне помог избежать гниения крышки багажника на Мериве А путём простого действия: на каждой мойке я просил промыть стык хромированной накладки и крышки. М.б. у Креты что-то похожее.

 

На 30.000 руль облазит

Ну, а как облезал руль у Меривы А на некоторых машинах... А куски бычьих хвостов из-под швов - да, и такое бывало!

 

И да,она построена на базе соляриса

Угу, а Мерива А была на базе Корсы, а Мокка вообще на базе Авео. Это общая тенденция и фактически единственный путь хоть как-то продавать машины у нас. Увы.

 

Вообще-же, "кто ищет недостатки - тот всегда найдёт". Объективно подходя, и Крета (начинкой и ценой) и Каптюр (ценой и дизайном) кроют всех конкурентов, ибо у населения денег не прибавляется.

 

А так да, владельцы Крет жалуются на недостаток мощности при обгонах даже грузовиков - вот это на мой взгляд, куда как более существенный недостаток.