Сообщений в теме: 758

[stells2]

@K S M
Бюджетная это в пределах 8-12 тыс. их денег, а наша средний класс.
Интересно посмотреть на производителя,который ставит целью выпускать дешёвый, не качественный, одноразовый авто или который готов предложить за копейки "бумажную машину" а за деньги ту же но качественную

[Uncle Bob]

Надо брать что меньше всего падает

Нужно брать по сочетанию того, что нравится и того, что можешь себе позволить.

Коза-корова (см. Кавказскую пленницу).

И то так проездишь 10 лет, утешая себя тем, что "ну вот потом как продам, как куплю что-то новое!", параллельно думая: " а на чём же я всё-таки езжу? На деньгах или на машине своей мечты?..."

[Slava11]

Показатель снижения стоимости авто даёт нам радиацию надёжности

В данный момент это уже не так. Десять лет назад - да. Сейчас та же Тойота - обычная машина со своими косяками, как и у других,но в России все считают ее эталоном качества, потому что в 1990-2000 это были неубиваемые машины, а если еще и праворульные, то...

Про современное "качество" Хонды или Субару я тоже наслышан...Но все это уже давно не так...

Сообщение отредактировал Slava11: 10 Октябрь 2017 - 22:53

[Andiart]

Новый компактный кроссовер Rio X-Line от киа на подходе.

 

http://www.aif.ru/au...m_campaign=main

 

 

 

 

Нужно брать по сочетанию того, что нравится и того, что можешь себе позволить.

 

Правильное суждение.

Машина выбирается на тот момент по назначению, по деньгам и комплектации.

Сообщение отредактировал Andiart: 11 Октябрь 2017 - 01:32

[Uncle Bob]

Возможно выскажу крамольную (в контексте именно выбора машины), но последнее время всё чаще посещают мысли, что даже не будучи жителем мегаполиса, лично мне владение машиной в финансовом плане становится невыгодным. Бензин, налог, страховки ОСАГО и КАСКО, расходники, ТО и прочее в сумме уже почти не перекрывают потенциальные затраты на такси или Бла-бла-кар. А уж пока машина в кредите - точно не перекрывают. И если бы не те деньги, что удаётся зарабатывать именно благодаря возможности оперативно ездить в нужные места, где мне платят за разовую работу, то машина теряет смысл. Даже в тот же Крым на Бла-бла-каре только так можно доехать за сумму, меньшую собственных затрат. В аэропорт сложнее, но и туда те блакаровцы легко за разумные деньги возят.

Дачи нет, дача друга в 8 км от дома, таки возит за вменяемую сумму, особенно если учесть, что на дачу почти наверняка с отдыхом едешь = не сядешь за руль. Дом отца в 15 км от города, тоже поток машин туда - сплошной.

Стройматериалы доставляют на дом по заказу, зачастую уже через инет (тот же гипсокартон, смеси и т.п.), про мебель даже не говорю.

А ведь ещё машину в гараж ставить, платить за него налог, председательские, электричество, участвовать в оплате отсыпки дороги...

 

Как-то грустно становится, остаётся только удовольствие за рулём!

[stells2]

Вчера смотрел весту на сайте,пахнуло чем то родным и простым а то, что предлагают в ней сецчас-многие бюджетные иномарки позавидуют.
А преимущества в общем очевидны.
Машина своего класса, конечно ценник за млн. Кроссоверы и прочее-другой расклад.
Но понравилось мне, у меня нет млн.
В воскресенье поеду,попробую прокатиться.
А те, кто только слышал -хотя бы просто зайдите на сайт АвтоВАЗа и посмотрите что предлагается в весте.
Кросс, с 203 клиринслм в максимален 870 тыс.руб и заметим, предложение намного интересней того же Рио за теже деньги.
Это 1.8 ДВС, 122 л.с. и 170 тяги на 3х тыс оборотах. И прочее...

[Se.M]

С не очень большой зарплатой становиться напряжно содержать новые авто. До этого был форд фьюжен почти 5 лет. Дважды битый но лишнего рубля не вытянул. Продал потому что комплектация пустая почти была и пробег 140к. А так был доволен и уверен. Не смотрел цены ни на турбины ни на коробки акпп итд... А на мериве нет нет да страшновато бывает ( то акпп потолкается потом хорошо работает,то какой нибудь звучёк под капотом потом тоже исчезает),а читать начинаешь и волосы дыбом встают от возможных вариантов. Поэтому вывод для меня такой: машина для человека а не мы для неё,лучше брать пострашней и понадёжней и знать что доедешь и без штанов не останешся. ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО УЗНАТЬ КАКИЕ ИЗ АВТО ВЫ СЧИТАЕТЕ НАДЁЖНЫМИ И НЕ ЗАТРАТНЫМИ. только на своём примере

 

i

Информация: Правила форума: 3.6. Для выделения особо важных моментов в сообщениях могут использоваться ЗАГЛАВНЫЕ буквы, ... Однако, выделение таким способом больших фрагментов или всего сообщения, а также постоянное использование восклицательного знака в посте воспринимается, как повышение тона в разговоре.

[stells2]

@Se.M
Продукция ВАЗа, была приора, надёжно и не затратно, это мой пример перед этой машиной. Поломок не было,как и особого комфорта (его вообще не было,даже кондея).
Как прикатаешь машинку так и служить будет, ездят далеко за 200 тыс без ремонтов. А современные вазы уже и с комфортом .
А так, наверно любой авто с традиционным атмлсферным ДВС, проверенный временем, без новомодных изысков и без суперэкологии.
По деньгам...

[Drey]

Наверное Рапид рассмотрел бы новый с 1.6 на 110л.с механика. В основном один езжу,а когда выезд дальний,то вчетвером. По загрузке не мало места совсем. Но тут есть одно НО,была у меня Октавия 1.6 на мехе с пробегом 35т.км с рук,так вот у нее оказалась коробка меняная.

[Andiart]

ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО УЗНАТЬ КАКИЕ ИЗ АВТО ВЫ СЧИТАЕТЕ НАДЁЖНЫМИ И НЕ ЗАТРАТНЫМИ.

Зависит от уровня жизни в конкретной стране.

Если з\п у нас была, скажем 4000 евро в месяц, то и разговоров о стоимости владения не было вообще

В развивающихся странах основный личный транспорт ишаки, буйволы, верблюды.

Чуть побогаче-велики, мотороллеры

что даже не будучи жителем мегаполиса, лично мне владение машиной в финансовом плане становится невыгодным. Бензин, налог, страховки ОСАГО и КАСКО,

 

Машина у  меня лично для удовольствия.

Раз в год на море, в выходные иногда прошвырнуться  по окрестным достопримечательностям.

Дача рядом есть, но там без фанатизма помогаю предкам

Не напрягают расходы, налоги и страховка.

Просто отношусь к ней аккуратно и по возможности сам обслуживаю.

Без личного авто, мир был бы гораздо скучнее...

Сообщение отредактировал Andiart: 11 Октябрь 2017 - 14:27

[Lexei]

Возможно выскажу крамольную (в контексте именно выбора машины), но последнее время всё чаще посещают мысли, что даже не будучи жителем мегаполиса, лично мне владение машиной в финансовом плане становится невыгодным.

Это не крамольная мысль - это реальность. Особенно при маленьких пробегах. Машина просто удобнее и все. Ну и еще иногда хобби.

 

ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО УЗНАТЬ КАКИЕ ИЗ АВТО ВЫ СЧИТАЕТЕ НАДЁЖНЫМИ И НЕ ЗАТРАТНЫМИ. только на своём примере

 

У меня очень положительные впечатления от корейцев.

Был Гетц в комплектации "барабан", на ручке. Куплен в 2007, продал в 2012. Проехали почти 65 тыс. Помимо ТО (раз в 15 тыс) поменял пару лампочек и аккумулятор. Очень не хотел продавать, но пополнение в семье заставило.

В 2013 купили второго корейца в семью - Соренто. На ручке. Сейчас пробег почти 80 тыс. Кроме ТО (тоже раз в 15 тыс) не делал вообще ничего.

Сейчас снова хочу взять корейца.

 

Без личного авто, мир был бы гораздо скучнее...

Сообщение отредактировал Lexei: 11 Октябрь 2017 - 19:42

[stells2]

Почитал форум весты.. Какая у нас все же хорошая машина

Народ там спорит - какую лучше турбину поставить (эх...). Но много кто пересел с поло и прочих ино авто. Обсуждения конечно другие.

@Lexei

А что, корейцы то надежны? свои 150 тыс.км. проедут?

Сообщение отредактировал stells2: 11 Октябрь 2017 - 19:50

[Uncle Bob]

Это не крамольная мысль - это реальность. Особенно при маленьких пробегах. Машина просто удобнее и все. Ну и еще иногда хобби.  

Да в том-то и дело, что и на не маленьких пробегах не выгодна машина.

Развитие сервисов типа убера и яндекстакси и блаблакара половину, если не больше поездок, делают невыгодными.

Я долгие годы ездил по области сам по себе, теперь с блаблакара не слезаю - более половины бензина точно отбивается. Но это - если один, а если парой и без большого багажа - такси и блакар выгоднее. А уж в большом городе вообще не понимаю владельцев машин даже средней ценовой категории.

Все рассуждения верны при условии примерно среднего дохода, а он, как известно, далёк от медианного.

[Lexei]

А что, корейцы то надежны? свои 150 тыс.км. проедут?

Вот на Соренто и проверю. 

У меня есть несколько коллег на корейцах, правда пробеги не превышают 110 тысяч.

Но то, как они отзываются о машинах, а главное - то, что они не планируют их продавать ближайшие пару лет, обнадеживает.

[Uncle Bob]

 

А что, корейцы то надежны? свои 150 тыс.км. проедут?

Вот на Соренто и проверю. 

У меня есть несколько коллег на корейцах, правда пробеги не превышают 110 тысяч.

Но то, как они отзываются о машинах, а главное - то, что они не планируют их продавать ближайшие пару лет, обнадеживает.

 

Вот тут и загвоздка (для меня): у корейцев то, что могу потянуть по суммам - либо ширпотреб (безотносительно надёжности)  и всякие седаны - после трёх однообъёмных машин никак, либо страшная, очень, очень страшная Крета (простите меня, но ЭТО - мужик, никак не она, даже с названием мискастинг!).

Вот была у меня возможность купить отличную машину с надёжностью никак не ниже Опеля - Йети. Но жена воспротивилась категорически, а я до момента её забастовки искал доводы внутри себя, чтобы не брать машину, которая и мне нравилась ни внешне (на грани "терпимо") ни внутри (на уровне почти "не нравится").

Заметьте, что владельцы Меривы (и, кстати, и А и Б), что Мокки ищут новую машину с "изюминкой", хотя и не всегда могут себе это позволить.

[Lexei]

@Uncle Bob
Крета очень понравилась жене. Ей ездить, на смену Мериве. Да и машинка вполне себе, но она, конечно, городская. И да, ее надо "шумить".
А изюминка... Она выливается в долгий поиск ценителя при продаже.

[Victor-]

Creta показалась довольно заурядной по техуровню и дизайну. "Паркетные Жигули".   

Сообщение отредактировал Victor-: 12 Октябрь 2017 - 00:17

[Lexei]

@Victor-Так это и есть заурядные паркетные жигули

[Uncle Bob]

Uncle Bob
Крета очень понравилась жене. Ей ездить, на смену Мериве. Да и машинка вполне себе, но она, конечно, городская. И да, ее надо "шумить".
А изюминка... Она выливается в долгий поиск ценителя при продаже.

А. Ну тут без вариантов (я серьёзно) - если жене понравилось. Мне вот вообще никак, но жену не спрашивал пока - нет нужды.

Про город - правильно, мне владелец новой Креты 1.6 жалуется на трудности при обгонах даже грузовиков на трассе. Правда, у него АКПП.

 

А про продажу машины с изюминкой - моё мнение я уже высказывал: если брать машину, которая НЕ нравится в расчёте на то, что она потом дороже продастся, то тогда брать нужна на немного времени. Мне тяжело владеть чем-то, что не нравится, зная что выбор был за мной.

Uncle Bob
Крета очень понравилась жене. Ей ездить, на смену Мериве. Да и машинка вполне себе, но она, конечно, городская. И да, ее надо "шумить".
А изюминка... Она выливается в долгий поиск ценителя при продаже.

А. Ну тут без вариантов (я серьёзно) - если жене понравилось. Мне вот вообще никак, но жену не спрашивал пока - нет нужды.

Про город - правильно, мне владелец новой Креты 1.6 жалуется на трудности при обгонах даже грузовиков на трассе. Правда, у него АКПП.

 

А про продажу машины с изюминкой - моё мнение я уже высказывал: если брать машину, которая НЕ нравится в расчёте на то, что она потом дороже продастся, то тогда брать нужна на немного времени. Мне тяжело владеть чем-то, что не нравится, зная что выбор был за мной.

[Andiart]

Creta показалась довольно заурядной по техуровню и дизайну. "Паркетные Жигули".

Крета по сути  Солярис с поднятым клиренсом.

Вот ценник и поставили соответствующий.

Маркетинг...