Сообщений в теме: 758

[stells2]

@bsn-s

сегодня или завтра заеду к дилеру ваза, прокачусь на весте, что бы самому знать что это.

[Lexei]

Вот! Именно что для удовольствия, развлечения, приятного времяпрепровождения и т.п. становится нужна личная машина.

Не только. Она делает жизнь удобнее и экономит время.

[Uncle Bob]

 

Вот! Именно что для удовольствия, развлечения, приятного времяпрепровождения и т.п. становится нужна личная машина.

Не только. Она делает жизнь удобнее и экономит время.

 

Я как раз и писал, что в обычной жизни экономия времени на фоне трат на машину не так важна. Давайте будем честны - если машина кредитная (~50% сейчас) и не приносит своей ездой дополнительных денег, экономия времени на ожидании такси или не идеального "расписания" блаблакаровских машин не принесёт значимой суммы денег, т.е. вряд ли владелец зарабатывает в непрерывном режиме.

А удобство также не столь разительное в сравнении с вполне приличными машинами современных такси, а на расстояние выбор марок и уровня на том же блаблакаре (блин, где мои деньги за рекламу этого ресурса?!!!) вообще широчайший.

Никого не переубеждаю, но попробуйте посчитать, сколько стоили бы вам (не лично - вообще) траты на таки и шаринговые ресурсы в сравнении со стоимостью авто, трат на бензин, страховки, ТО и потерю стоимости.

[Lexei]

@Uncle Bob
Время - не только деньги, но и возможность совместить кучу дел, которые совместить без машины или даже с сервисами такси (не говоря уж про бла-бла-кары) было бы затруднительно. Успеваешь значительно больше, а устаешь от поездок сильно меньше.

[Uncle Bob]

@Lexei я и не спорю.

[*Michael*]

не уверен что этот йети годится для путешествий.

ты Леонтьеву это расскажи

Сообщение отредактировал *Michael*: 15 Октябрь 2017 - 00:01

[Andiart]

привела нас к появлению отличной возможности не использовать личный транспорт для нормальной жизни и при этом ещё и экономить.

Вам для поездок в радиусе 15 км лучше подойдет электровелосипед ))

Вполне серьезно предлагаю как вариант.

Запас хода 35-40 км, мах скорость от 25 км\ч.

Подзарядка литиево-полимерных батарей в среднем 8 часов.

...дисковые тормоза, ассист подьема в гору, маршрутный комп, фары и задний фонарь наличествуют.

Сам хотел купить себе и жене такой, только складной типа "Камы" для покатушек

по природе и достопримечательностям.

Перевозка машиной с крепежом на крыше.

Не купил по причине цены, 59.900 умножаем на двоих, да и жена не очень умеет кататься ))

Кроссовер от Рио х-лине по сути хэтчбек с несерьезным клиренсом 170 мм.

И цена соответствующая.

Сандеро по сути перелицеванный.

Веста кросс больше по всем измерениям и 205 мм.-довольно серьезный козырь.

https://www.zr.ru/co...a-rio-x-line-k/

Сообщение отредактировал Andiart: 16 Октябрь 2017 - 13:15

[bsn-s]

Электровелосипед - хорошая вещь, но цена не гуманная.

Для дачи - самое то, съездить в магазин, за молоком к фермеру и т.д.

В городе будет проблема с обеспечением его безопасности.

[Uncle Bob]

Andiart, да именно что и он не нужен! Такси и/или общественный транспорт значительно дешевле затрат на машину с учётом её стоимости.

[stells2]

Как то безопасность выпала вообще из поля зрения..

Корейцы?

(там скорость не более 60 км а то и ниже)

KIA

Honda CR-V

Сообщение отредактировал stells2: 16 Октябрь 2017 - 19:06

[Andiart]

@stells2

Немного не в тему.

И на танке можно убиться ап стену...

[stells2]

@Andiart

Ну, подробности может и не совсем по теме, но у меня не маловажным критерием при покупке машины, была её безопасность.

Я видел что с китайской "вишенкой" стало в результате ДТП - как фарфоровая ваза (не утрирую) разлетелась на кусочки, из нексии не так давно доставал людей - гробик на колесиках, благо живы остались но там и ситуация в общем не так критична была....

 

Была история лобового сайбера и месра, в мерсе все выжили.

Я к тому, что безопасность так же не маловажный фактор.

Выше показано, киа практически в хлам, хонда лишилась переда но даже лобовое не треснуло.

[*Michael*]

Электровелосипед - хорошая вещь, но цена не гуманная.

По сравнению с чумопедом, можно сказать, электровелосипед копейки стоит

[Drey]

На Весте СВкросс еще никто не прокатился?На конфигураторе за 780руб приличная машинка получилась,еще минусом 10% за многодетность. По денежкам Рапид новый в амбишн получается. Но Веста выглядит интересней и опций поболе.

[stells2]

@Drey

нет их пока в салонах, ждем...

Вчера смотрел (но не катался) весту, первое что понравилось - двери... они закрываются совершенно без усилий и постороннего звука, несколько раз игрался А вот на соседнем х-рэе уже не так гладко, видимо как настроено.

На всех машинках бала амт, при переключении какие то металлические клацанья, механика говорят французская и там все тихо.

Первый раз открыл багажник на хрэе, в длину он меньше но показалось что он более глубокий, там так же "второй пол" как и у нас.

 

В целом, конечно  более низкий класс чувствуется, чисто субъективно. Конечно надо порулить, но, видимо дождемся кросса.

Заодно обратил внимание на астры Н 1,8 автомат, у них цена 2012 года порядка 500 тыс.руб. Новых понятно что нет.

Вроде этот, 1,8 атмосферный, движок без проблем.

 

Залез в стоящий там же патриот.. Высоко сидим.. А переключение... видимо отвык, ход ручки километровый, но в общем довольно цивильно в салоне, климат, навигация, и прочее. Ценник 1 млн. руб + 50 тыс за допы (защита бампера и порогов в виде хромированной трубы и еще что-то).

Это 2,7 л. бензин. Дизеля не было.

 

Стоял новый кадиллак за 2,7 млн., они, вроде как не ушли с нашего рынка (?)

[Амбр]

, они, вроде как не ушли с нашего рынка

Нет, эти живы, курилки

[Slava11]

вроде как не ушли с нашего рынка

Не ушли.

 

Залез в стоящий там же патриот

Лучше сразу вылезти,иначе каждый месяц в сервисе придется сидеть....))

 

астры Н 1,8

Двигатели 1,8 и 1,6 практически одинаковые,но именно у 1,8 мелких проблем побольше. Из проблем этого двигателя:

1. Течь прокладок теплообменника, зависит не от пробега, а от старости авто и климата, ну и запусков в морозы, так как резинки растрескиваются и масло бывает попадает в антифриз,но это уже в запущенных случаях. Цена вопроса: 3000 (11 шт. прокладок), 1500-5000 работа.

2. Слабый модуль зажигания. На предыдущей H-ке у меня проходил 80000. Но если менять свечи раз в 25,000-30,000, то этих проблем можно избежать.Ну и заправляться хорошим бензином. Старый модуль можно починить. Цена вопроса - 500 руб. Новый стоит от 4000 до 8000.

3. Термостат. Проблема решается установкой термоса от Cruze. И больше не возникает. Цена вопроса от 2500 до ...

4. По 1,8 встречаются еще некоторые мелкие проблемы, но я о них не знаю досконально.

А так двигатели надежные.

[Andiart]

Ну, подробности может и не совсем по теме, но у меня не маловажным критерием при покупке машины, была её безопасность.

Не беспокойся, с безопасностью у дойче порядок.

И корейцы по этой части недалеко от них.

А китайцы передирают технологии все делая на свой лад.

У них на авто металл как из фольги.

Авто бизнес класса Holden Commodore после краш теста...

[Амбр]

Авто бизнес класса Holden Commodore после краш теста...

Если не ошибаюсь, а рамках этого краша его разогнали до 200 км\ч о не сминаемый барьер

[stells2]

@Slava11

Пробегала шальная мыслишка - махнуть на астру Н сарай или седан с 1,8 а АКПП. так сказать - откатиться к первому варианту на который я нацеливался перед покупкой меривы, правда уже б/у, по сути, мах без потерь выходит.

 

Просто, глядя на стоимость и количество предложений по запчастям для "Н" и на свою - завидую и не понимаю в чем уникальность моей.

Хочется уже как то не на "острие жизни" а просто и надолго.