Сообщений в теме: 128

[avb]

 

информация для всех этих систем может поступать с какого-то датчика, расположенного на ходовой (колесе).

@avb, правильно думаете. это ступица переднего левого колеса.

но лучше всего считать коды из машины сканером.

 

Ошибку сканером прочитал  - Р0700. Она всего одна и по смыслу ничего конкретного. А про ПЛ ступицу откуда информация?

[berkut]

вы ее считали из мозга двс, там сидит 700 и говорит о проблеме с блоком трансмиссии.

надо лезть в модуль трансмиссии и читать в нем. в нем будет другой код, который укажет на проблему создаваемую для работы самого модуля трансмиссии.

 

А про ПЛ ступицу откуда информация?

из букваря по опелям. датчики ступиц левых колес, помимо их работы на ABS и связанные с этим функции и опции как обычно считается, также работают и для некоторых других не связанных с тормозами функций.

 

в общем читайте код в модуле трансмиссии и возможно окажется еще что, даже не связанное со ступицами.

[avb]

Спасибо за совет. А Ланчем смогу прочитать?

[berkut]

тэчем точно прочитаете, опком может возьмет, а может нет. про ланч не знаю.

[Станислав01]

Доброго времени суток. Надеюсь на помощь.  Автомобиль купил в декабре 2013г. Орель Зафира Турер  двигатель А14NET 140 лошадок, Турбо, АКП. В феврале 2017г обратился к официалам загорелся чек, пробег 100 000.  Диагностика показала P0170. 

1. проверили Абсорберт- результат нулевой.

2. заменили патрубок вентиляции картера- результат тотже.

3. заменили цепь ГРМ- результат не дал результатов.

4 Сегодня позвонили сказали готова к выдачи , причина-  модуль зажигания. Поменяли ремкомплект , заодно и свечи. Радости небыло границ наконецто всё устранили. Проехал километров 6 опять загорелся чек. Машину вернул в салон, разводят руками.. Помогите кто сталкивался с такой проблеммой.

Заранее благодарен. Станислав.  

Сообщение отредактировал Станислав01: 23 Апрель 2017 - 18:38

[mike6688]

@Станислав01

Ошибка p0170 - причины возникновения и её устранение.

На панели приборов загорелся чек и диагностика автомобиля показала ошибку P0170.

Данная ошибка означает неисправность выработки топливной смеси. Это означает нарушение соотношения топливно-воздушной смеси. Идеальным соотношением считается 14,7 к 1 состава смеси. Отклонение от этого показателя считается нарушением. 

Возникновение данной ошибки может проявляться по разному - плавание оборотов, увеличенный расход, троение и так далее. 

Причины возникновения ошибки P0170 

лямбда зонд

1) Первым делом необходимо проверить воздушный фильтр. Несвоевременная замена данного фильтра может привести к его засорению, в результате этого проход воздуха через него может быть проблематичен. 

2) При сильной загрязненности MAF Sensor тоже очень сильно может влиять на смесь. 

3) Необходимо проверить наличие подсосов и утечки воздуха под дроссельной заслонкой, впускным коллектором, за датчиком расхода воздуха и датчиком абсолютного давления. Осмотрите коллектор на наличие трещин

4) Лямбда-зонд. Проверьте работоспособность кислородного датчика до катализатора. Если причина в нем, чаще всего ошибка P0170 будет возникать совместно с ошибкой P0134. 

5) Нарушение работы форсунок и некорректное давление топлива. Проблему в данном случае сможет решить чистка или замена. 

6) Иногда случается нарушение соединения шланга вентиляции картерных газов и выход из строя системы/клапан EGR, в результате чего в камеру сгорания поступает дополнительный воздух. 

7) Проверьте катушки зажигания и свечи. 

 

Чаще всего проблема с данной ошибкой решается на втором и третьем этапах проверки. В основном эта ошибка возникает на автомобилях марки Opel и Mitsubishi, но и владельцы других марок, к сожалению, не застрахованы от этой проблемы.

Хотелось бы ещё узнать имя этих "официалов", что бы другим неповадно было к ним обращаться. Тянут из вас деньгу!

[Станислав01]

Спосибо конечно за советы. Я так думаю эта инфа даступна и для диллеров, нет пропохал от и до. Надеюсь и диллеры тоже. К ним кстате претензий пока нет я плочу только за расходники устранение причины и сама работа за счсет дилеров. Вот только это не помогает пока при решении проблемм.

Втомто и дело что ошибка только одна P0170 . Свечи заменили. Также заказали ремкомплект на модуль зажигания, поменяли не помогло.

Сообщение отредактировал Станислав01: 23 Апрель 2017 - 19:48

[Амбр]

Также заказали ремкомплект на модуль зажигания, поменяли не помогло.

Надо модуль не ремонтировать, а заменить!

[t007-23]

Привет всем. Вот и у меня случилась первая поломка за все время эксплуатации Зафиры. Затроил двигатель, на табло надпись сервис ESP, и чек загорелся. Подключил ELM-327, благо с собой вожу, показал две ошибки Р0304,Р0354, указывающие на пропуски зажигания в 4 цилиндре. Ключа свечного , как и свечей в запасе нет, пришлось возвратится домой. Кое как дотянул до дома и к официалу наприем. В общем свеча 4-го цилиндра сдохла. Заменили весь комплект, и с удивлением для меня вынесли вердикт, "Свечи меняются у нас на 120 000 км". Что то из области фантастики. Пробег 92 600. Свечи родные NGK IFR7X7G. Поменяли на ACDelco 19347370.

[sergei376]

, "Свечи меняются у нас на 120 000 км". Что то из области фантастики.

врут конечно, хотя на дизелях может быть...

http://forum.opel-cl...n-rabot-pri-to/

[lpm61]

К сожалению, сведения на 1,4NET рассосались (?) остались 1.4L:

http://forum.opel-cl...obsluzhivaniia/

Замена каждые 30тык или два года. При условии выявленных неисправностей! Уж не знаю, тот же это движок или другой. Цифра 120тык вполне может оказаться верной. Скорее всего, имеется ввиду предельный срок службы.

Из какой-то давно виденной инструкции у меня в голове есть цифра 120тык для Инсигнии. У меня 110 - ещё не менял. Правда, сервисмены укоряют за недобросовестное отношение к технике. Скоро очередное ТО - заменю. Однако, совершенно никаких признаков "не той" работы движка нет: тихо шуршит на холостых и тянет, когда скажут. 

[t007-23]

Однако, совершенно никаких признаков "не той" работы движка нет: тихо шуршит на холостых и тянет,. - А вы думаете моторчик сам вамбудет кричать,:"поднимите мне веки", ой, поменяйте свечи.

[lpm61]

Однако, совершенно никаких признаков "не той" работы движка нет: тихо шуршит на холостых и тянет,. - А вы думаете моторчик сам вамбудет кричать,:"поднимите мне веки", ой, поменяйте свечи.

Безусловно будет. Это проявится или в динамике или в расходе или в нехорошем звуке (типа троения) или в плохом пуске в холодное время. Скорее всего во всех смыслах будет ясно, что что-то не так. В конце-концов в лампочке "джекичан". Если свеча  имеет слабую искру (выгорел зазор), пробои на корпус и т.п.,  это точно отразится на работе движка и по ощущениям и  "по приборам".

Я, если не забуду, вспомню , где я видел цифру 120тык. Напишу. Это точно была официальная бумага, а не фантазии из интернета. Может ТИС?

[Markiz]

а бензинках турбированных стоят иридиевые свечи. менять рекомендуют в 30 т км. После замены, однажды, поставил DENSO, проработали чуть и она свеча сдохла. Проявлялось это тупостью и подергиванием на больших скоростях.

[cheras]

Добрый.

Кто-нибудь сталкивался с ошибкой p2138 - сомнительный сигнал датчиков 1-2 педали акселератора? На дисплее загорается "подходит срок ТО",ошибку можно сбросить.

[cheras]

Погуглил похожие темы в антаре клабе, проблема с проводкой. У кого есть подробные электрические счхемы, поделитесь.

[cheras]

Погуглил похожие темы в антаре клабе, проблема с проводкой. У кого есть подробные электрические счхемы, поделитесь.

Энибади?
1. Где схемы то искать?
2. Кабель от педали приходит на моцк отдельной фишкой?
3. Где моцк расположен?

[Амбр]

@cheras схемы в ТИС должны быть, там и ищите

[cheras]

Логично. Скачал последний ТИС, там нет Турера  (только Зафира и Зафира Б).

Насколько я знаю, Турер сделан на базе АстрыG - это так? (Астра G  в этом ТИСе есть)

[sergei376]

Турер сделан на базе АстрыG - это так? (Астра G  в этом ТИСе есть)

ну если точнее на база Астры J