Сообщений в теме: 23

[Sp_]

Я не знаю. У нас все время Форды и Тойота. Поломок ни каких. Я не слышал что бы у Опеля удручающая статистика. Но нужно посмотреть. Хорошо.

[Амбр]

@Sp_ у знакомого травматолога есть мнение, что люди только и делают что ломаются. Думаю, что у любого, кто занимается ремонтом автомобилей есть точно такое же мнение и не важно о какой марке речь. 

[AnVaT]

В чем разница в сборке автомобилей у нас или в Германии, или в Китае на брендовом заводе? Все дело в менталитете сборщиков и желании организовать тотальный контроль. Вспомните ЗИЛ, АЗЛК, ВАЗ что изменилось, только менеджмент и очередь за воротами которая дает понять накосячишь "вылетишь", только беда в том что и у нас и в китае очередь за воротами это низкоквалифицированные люди  от смены которых ни чего не измениться. И ещё пару поленьев в это костерок кто из Вас видел в информации о китайском авто производстве отдел "исследований и разработок"?

[Alexborn]

Дьявол кроется в мелочах. Для удешевления стараются использовать материалы местного производства. Также в страны третьего мира частенько вывозят б/у оборудование, которое уже поработало в Европе. Б/у оборудование тянет за собой неновые, "проверенные временм" технологии.   Ну квалификация и менталитет местного населения также наклыдывают свой отпечаток на качество продукции. Все эти мелочи в сумме и дают разницу между автомобилями, собранными на разных заводах.