Сообщений в теме: 140

[konstantin]

Моторы 1,4 при пробеге под 200 тыщ склонны к пожиранию масла.

[C@RLO]

GOST, являюсь обладателем Астры 93 года с движком 1.4 моновпрыск, ну что сказать, машинка чтобы ездить, и ездить не очень быстро))) хотя у меня был убитый движок, сейчас стоит на капиталке, как сделают, думаю будет шустренько бегать, но всеже 1.6 лучше будет!!! и лучше брать с полным инжектором!!! Если бы я сейчас брал эту машину, то непременно бы искал GSi версию с 2 литровым мотором 150 лошадей, вот это БОМБА!! жалко что она гниет! :? :?

[konstantin]

У меня Astra 1.4l моно, раз 5 рвал ремень грм, ей по барабану, 300к пробега... )

То есть каждые 60000км рвет ремень? :?

[konstantin]

На 16ти-всегда гнет.
Но все равно слишком уж часто рвет у тебя ремни! :?

[niko]

Ребята, расскажите что-нибудь про астрочку- что за машина, как с запчастями и ремонтом.
На какие движки обращать внимание в первую очередь. И как она по сравнению с вектрой (кроме размеров и дизайна).
У кузовов, как я понял, что у астры, что у вектры, одни болячки.
А движки те же, или другие (интересует 1,4; 1,6)

Двигатель лучше брать 1,6 или 1,8 (встречается не часто, но такая 1991 года у меня была).Двигатели от Вектры не отличаются. Запчастей полно, сервисов тоже. Многие запчасти подходят от Вектры. Неприхотлива и вцелом надежна.

[Vladpus]

Qzma, я уже тебе писал, если брать 1,4 моно то конечно лучше 1,6 или даже 1,8, но 1,4 есть инжекторные они намного лучше 1,6 и 1,8 тоже , потом 1,8 есть инжекторный но вроде только 16 клапанный это редкость и геморой один с ним, вообще 1,8 двигатель не важный!!!

[MMM]

[b] 1,8 есть инжекторный но вроде только 16 клапанный это редкость и геморой один с ним, вообще 1,8 двигатель не важный!!!

Да почему же только 16 клапанов? C18NZ - 8 клапанов, моновпрыск, 90 лошадей. Обрыва ремня ГРМ, вроде бы, не боится. Мне очень нравится этот двиг - тяговитый, достаточно мощный, простой в обслуживании.