Сообщений в теме: 140

[Vladpus]

MMM, моновпрыск это одно, а инжектор веселее, катался на 1,4 инжекторной, 1.4 Si (82 Hp) вот это самолет

[MMM]

MMM, моновпрыск это одно, а инжектор веселее, катался на 1,4 инжекторной, 1.4 Si (82 Hp) вот это самолет

Что, разве моновпрыск не инжектор?
Распределенный впрыск, конечно, современнее, но и сложнее, дороже в ремонте (100% придется что-то ремонтировать на старой машине, которой является Астра Ф) и обслуживании.
У меня в мануале на Астру Ф перечислены порядка 15 движков, которые на неё ставились. Там только объемом 1.6 их около четырех. Так что все движки не обсудить в этой теме

[forrest71]

Ребята, расскажите что-нибудь про астрочку- что за машина, как с запчастями и ремонтом.
На какие движки обращать внимание в первую очередь. И как она по сравнению с вектрой (кроме размеров и дизайна).
У кузовов, как я понял, что у астры, что у вектры, одни болячки.
А движки те же, или другие (интересует 1,4; 1,6)

Привет! АстраФ довольно неплохая машина. Езжу 3 зиму уже,больших проблем нет) Запчасти более ,чем доступные по ценам и наличию. Реально в обслуживании не дороже девятки.Ремонтом я не занимался особо, но менять расходники: колодки,диски,фильтры,масло-очень легко. Кузовных деталей на разборках полно,по-крайней мере в Москве) Помоему,вполне вариант для первой машины!
По размеру от вектры А почти не отличается,зато стоит дешевле !
И почему 1.4 и 1.6? 1.4 моно c14nz тобишь,наверно самый распространённый, но как писалось выше достаточно дерьмовый вариант. у 2 знакомых был такой двигатель,проблем много и большой расход до 15 литров не единственная. У меня самого 2 литровый 8 клапанный движок. Здорово пуляет для 13 летней тачки!!! Да и моторесурс у больших движков больше! Так что попробуй поискать 2 литра не пожалеешь

[Vladpus]

MMM, к сожаления моновпрыск это не инжектор а карбюратор электронный, и это не одно и тоже, согласись, а инжектор не дороже, только потому, что на машине 87г я ни разу не лазил там нечему сломаться, разве что помыть не помешало бы, в моно наоборот ломаться есть чему!!! вот и вывод напросился сам, брать распределенный впрыск-инжектор!

[Vladpus]

sekar, а с каких пор это инжектор,
чтобы не ругаться по этому поводу, будем говорить что моновпрыск это нечто среднее между карбюратором и инжектром но и не то и не это уж точно!!!

[demon2304]

MMM, к сожаления моновпрыск это не инжектор а карбюратор электронный, и это не одно и тоже, согласись, а инжектор не дороже, только потому, что на машине 87г я ни разу не лазил там нечему сломаться, разве что помыть не помешало бы, в моно наоборот ломаться есть чему!!! вот и вывод напросился сам, брать распределенный впрыск-инжектор!

Ну вы даёте кто считает,что моновпрыск это не иинжектор. Ведь что такое ИНЖЕКТОР,это электронный впрыск и делится на разные системы,проще говоря на центральный впрыск и распределённый, а моновпрыском ,как у нас любят обозвали в простонародье!!! ЛУЧШЕ КНИЖКИ ПОЧИТАЙТЕ,А НЕ РАСУЖДАЙТЕ НА НЕЗНАКОМЫЕ ТЕМЫ!

[kastro]

Решил себе месяц назад взять опель. Ездил смотерл разные варианты вектры-а. Сначала остановил свой выбор именно на ней, ибо и с двигателем все понятно и обслуга меня по цене устраивает и вид у нее очень даже ничего.
Сразу оговорюсь, что машина для меня первая.
Так вот после нескольких недель мытарств я понял, что за те деньги, которые я готов потратить на машину - это около 110-120 тыс. руб., я пока не нашел ни одного мало-мальски приличного варианта. Кузова просто мертвые.
Теперь решил присмотреться к астре, ибо внешне она тоже ничего. Только вот вопрос у меня собственно такой: какой двигатель посоветуете. Чтобы как c20ne в вектре - неприхотливый, надежный, не дорогой в обслуге. 2.0 - понял, большая редкость для астры. Ни одного предложения не видел. Так что скорее всего либо 1.6, либо 1.8 - какие там лучше буквы?
И скажите, какой расход у разных двигателей?

[kastro]

А 1.6 ведь у них тоже разные бывают. Какой лучше? И сколько там кобылок?

[kastro]

Пожалуйста, ответьте на вопрос. Сейчас выбираю две астры: одна С16NZ, другая C18NZ. Соответственно обе моновпрыск. На 1.8 еще АБС стоит, хозяин говорит рабочаю, но это можно и проверить. А вопрос собственно про двигатели: какой из вышеобозначенных лучше и проще в эксплуатации? Будет ли астра на 1.6 маневренна, можно ли будет смело идти на обгон или все-таки 75 л.с. не хватит на такую машину? Вопрос сейчас именно в обслуживании и мощности двигателя, а также в его изначальном качетсве.
И еще, каков расход у этих двух двигателей по вашему опыту и знаниям?
Подскажите, кто знает.

Сообщение отредактировал kastro: 24 Март 2007 - 19:49

[MMM]

У меня двиг c18nz. Думаю, в эксплуатации c16nz и с18nz примерно одинаковы, хотя,например, термостат на 1,8 на порядок легче поменять. Мне c18nz нравится ровной тягой в широком диапазоне оборотов. 90 лошадок тоже хватает, причем мощность двигателя не выходит в зону повышенных тарифов ОСАГО и транспортного налога.
АБС несколько раз реально помогала уйти от столкновения.
Двиг 1.8 (у меня по крайней мере) подразумевает 14-ю резину.
А, еще одну фишку забыл: контроллер управления двигателем c18nz получает инфу в том числе и от датчика положения коленвала, при неисправности которого двиг не заведешь. Я в некоторых случаях рассоединяю разъем датчика целях защиты от угона(хотя кому такое старье нужно, если только на запчасти). В c16nz такого нет. Недостаток это или преимущество - решай сам.

[hesburger]

был Караван Ф с двигателем 1.6...Эсксплуатировал почти 3 года,включая езду с прицепом,часто гружённым...и т.п. Движок ни разу не подвёл.Тяговитый,масла не жрал(долив в пределах нормы),при разрыве ремня ГУР(не уследил),последствий не было,замена и поехал дальше.Очень экономичный,заправлял 95.Вообщем очень положительные эмоции от машины в целом