Сообщений в теме: 5868

[berkut]

Вот за такой ответ спасибо! Теперь смело разберу и заменю прокладки.

и еще. сам не снимал, не нуждаюсь, но есть у немцев практика делать некоторые прокладки из тонкого металла. уплотнение получается за счет точной подгонки поверхностей. тут без тонкого слоя герметика врятли получится.

[spindel]

Это понятно. Обычная практика.

[Эш163]

Это понятно. Обычная практика.

не понятно??? Ставлю на сигнализацию(штатная) задняя лев -легко отпирается и тихо так. Так думаю сам не вылечу?-перепрошивать надо?ну почему Все двери- как двери, а .... не понятно ???
Може я не один в етой ситюэйшин попал, откликнитесь Уважаемые!!!

[berkut]

для начала нужно написать так, что бы к вопросу небыло вопросов.
пока ни чего не понятно.

[Амбр]

Это страшилки для чайников

А вот как раз в качестве примера попробуйте налить герметик в чайник и покипятить его. Я проводил такой эксперимент с герметиком abro. Часть герметика достаточно быстро осела на стенках, но потом начала отваливаться вместе с накипью хлопьями. Причем некоторые хлопья стали собираться в кучки, слипаясь между собой.

[berkut]

а потом эти хлопья стали расти и умножаться. вода в чайнике вспенилась и вышла из берегов. началась необративая реакция с выделением большого количества тепла и чайник просто вскипел и потерял всю воду.


Вот и радиаторы так себя ведут в машинах и машины на дорогах. а потом мы начинаем забивать форумы вопросами почему и от чего машина кипит.

[spindel]

Это уже вторично. Вопрос -то я задавал по существу. Когда вы кипятите герметик в чайнике он у вас во всю взаимодействует с кислородом и ведет себя правильно как ему и положено -расширяется! Система охлаждения герметична в какой то степени. И реакция герметика идет только в месте протечки. То есть там где он взаимодействует с кислородом.По крайней мере у меня был герметик с таким принципом действия. Поэтому ваш эксперимент не совсем корректный. Попробуйте кипятить его в герметичной емкости-результат будет совсем другой. Вы инструкцию к герметику внимательно читали? Проблем с радиатором у меня нет. и раньше не было никогда.Конечно антифриз я меняю по мере пробега. Вообще я немного удивлен вашей реакцией на мои действия с герметиком. Повторюсь . но я уже не мальчик и имею определенный опыт . также поступают мои друзья и при соблюдении определенных правил тоже не имеют проблем с системой охлаждения. Конечно это не означает. что надо лить этот пресловутый герметик почем зря! Несправность надо устранять как положено. В моем. конкретном случае я был просто вынужден пойти на применение герметика. неисправность была плавающая. даже опрессовка ничего не давала. У вас самих- то. что с применением этого средства проблемы были? Опишите подробно тогда что и как. какие применялись материалы. Поэтому разрешите мне остаться при своем мнении.Надеюсь . это не противоречит правилам общения на вашем форуме.

Сообщение отредактировал spindel: 18 Май 2009 - 12:23

[Амбр]

spindel, Я не коим образом не хотел Вас задеть или в чем то упрекнуть. Как и не ставлю под какое либо сомнение Ваш опыт и здравомыслие.

Опыт с чайником был и проведен именно из за того, что при вскрытии одной из машин, были найдены странные гелеобразные сгустки, которые наглухо забили радиатор, систему охлаждения двигателя и печку. Да еще в добавок погрызло лопасти помпы.

По поводу воздуха. В расширительном бачке разве вакуум?


Вот ксти что пишут про применение герметика сами производители:

Устранение утечек

Если обнаружилась незначительная утечка, а ее место не удается обнаружить или оно недоступно, то в охлаждающую жидкость можно добавить одну из специальных присадок, предназначенных для этой цели.

Такие вещества могут быть жидкими или порошкообразными2 и часто называются «герметики радиатора»3. Их необходимо использовать в соответствии с инструкцией. Если на данную присадку никакого описания нет, ее лучше не применять.

Как правило, после добавления средства в охлаждающую жидкость необходимо завести двигатель и дать ему поработать на холостом ходу 10–15 минут или проехать 10–15 км – течь должна прекратиться4. Если нет – требуется более серьезный ремонт.

Отрицательные последствия от применения герметизирующих присадок, особенно при их передозировке или неправильном использовании, заключаются в том, что в системе охлаждения образуются сгустки, которые могут закупорить каналы в узких и плохо прокачиваемых местах (например, радиатор отопителя салона).

В связи с этим после применения «герметика радиатора» необходимо тщательно промыть систему, желательно с использованием специальных препаратов.

Назначение герметиков как правило "на доезд" до ремонта. То есть, он позволяет на какое то время устранить проблему, но не решить ее полностью.

[spindel]

Амбр. Трудно не согласится по поводу того. что эта мера вынужденная и советовать применять герметик в любом случае не нужно. А в расширительном бачке кислорода минимум. Если он вообще там остается в процессе работы.

[Амбр]

spindel, А куда же он денется то? Остается конечно. Просто после того как протечка будет устранена, настоятельно рекомендую тщательно промыть систему охлаждения.

[spindel]

Так и сделаем.КСТАТИ .КАКИЕ СЕЙЧАС ЕСТЬ ХОРОШИЕ СРЕДСТВА ДЛЯ ПРОМЫВКИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ.?

[Амбр]

Hi-Gear, Wynn's, LIQUI MOLLY

[spindel]

Амбр. Вы тут разговоры про подлокотник вели я читал . Интерестно приобрел кто нибудь еще. кроме Главного? Мне тоже понравился этот подлокотник.

[Амбр]

spindel, Нет, у меня штатный, в спинке водительского кресла. Но мне кажется что тот все таки удобнее чем тот, который у меня.

[spindel]

Сегодня наконец спрятал провода .идущие от антенны для рации и провода питания рации. Снял накладки на пороге и... пришел к выводу .что надо делать шумку доп. На нашем форуме . что то ничего не нашел. Извините если уже повторю чей то вопрос. Есть ли какие рекомендации по этому поводу?. Какие материалы лучше применить?

[berkut]

spindel, Нет, у меня штатный, в спинке водительского кресла. Но мне кажется что тот все таки удобнее чем тот, который у меня.

удобнее, это для чего?
постоянно им пользоваться неудобно.

Сегодня наконец спрятал провода .идущие от антенны для рации и провода питания рации. Снял накладки на пороге и... пришел к выводу .что надо делать шумку доп. На нашем форуме . что то ничего не нашел. Извините если уже повторю чей то вопрос. Есть ли какие рекомендации по этому поводу?. Какие материалы лучше применить?

материалы как и всегда. их можно купить в автозапчастях и наклеить. вот только машину придется разобрать серьезно и полностью, а для этого нужно иметь время и место.

[spindel]

Ничего найдем и время и место. Начну с задних арок и багажника. Родная шумка слабовата. Жалею . что раньше не посмотрел....

[berkut]

Ничего найдем и время и место. Начну с задних арок и багажника. Родная шумка слабовата. Жалею . что раньше не посмотрел....

ее просто нет. только ковры.
тут просто не стоит путать класс авто. в зафире и не должно быть сильной шумки.

[spindel]

Ну может быть. Сейчас все производители экономят на этом.Хотя хотелось бы видеть еще что нибудь под коврами.

[berkut]

понято, что хочется. только не всем это нужно, тут по желанию.