Сообщений в теме: 39

[toolma]

За-то одна пружина заменяет кучу маленьких.
Кстатим в Сузуки их можно выкинуть и заменить одной агиловской.
Думаю, это рус-опель-инженер сделал!

[STEPA]

За-то одна пружина заменяет кучу маленьких.
Кстатим в Сузуки их можно выкинуть и заменить одной агиловской.
Думаю, это рус-опель-инженер сделал!

Вот когда выкинешь сузуковские фиксаторы и поставишь агиловские,то рано или поздно они лопнут вот тогда желание ставить опелевские сразу отпадет.Ведь передвигаться уже не сможешь,так как барабан сразу же клинит.Такие проблемы уже были у агиловодов,хорошего мало.

Сообщение отредактировал STEPA: 04 Ноябрь 2009 - 22:48

[toolma]

Спинки у Сузуки назад не откидываются вообще, с 2004 года на Сузуко-Агилах они и не защелкиваютсякогда складываешь и не имеют 2-х положений наклона. И конструктивно и подиумы для задней полки мешают. Складываются как диван только на праворуких Вагонах.

[Juckoff]

toolma,
а не подскажете что за двиг на вагоне VVT?
знаю M13a и G13bb
заинтересовало 94 лс
можно немножко поподробнее

[toolma]

STEPA
У меня пружина лопнула на Агиле, которую я пригнал в 2005 году. на форуме я с 2006-го. инфы вообще не было никакой, поэтому все фоткал и выкладывал. Ипро ДМРВ, и рычаги ,и т.д.

Мотор M13A VVT 94 л.с. что могу скзать. Не открывал. Пока ничего не просит.
Мотор на цепи, оборотистый, чуть шумнее Z12XE. Прет .
Такие устанавливали на Вагоны с 2004го и Игнисы с 2004го года. Игнисов больше, можно у них на ветке посмотреть сузуки-клуба

[q05t9n]

Товарищи, подскажите - усилитель заднего бампера на Агилу подойдет от Вагона (и от какого Вагона, а то их много)?
На экзисте разница в цене 700 рублей:
http://www.exist.ru/...=9690368D&sr=66
http://www.exist.ru/...=7FA02359&sr=81

[toolma]

У Вагона в бампере окно выдавлено под номер. А так, все крепления те-же. Может и подойдет

[Дмитрий Бийск]

Езжу на сузуки вагон Р+ 2000 года выпуска.
кузов МА63S, двигатель К10А - 1 литр 70 л.с. ГРМ - цепь.
что скажу. Вагон в 63 кузове и агила - абсолютно одинаковы.
но ведь вариантов вагона очень много. есть кузова и 31,32,33,34.61, 63,64... и много-много вариантов + солио.
на 64 кузове например ставяться линзованные фары с ксеноном

Что тут прочитал неверного про вагон.
Зеркала на японских вагонах всегда в цвет кузова и огромного размера.
задний спойлер далеко не на всех комплектациях.
а вот ABS, ЭУР, 2 подушки - в базовой комплектации у всех вагонов.
коробка автомат - на руле. есть механика еще.
Есть еще вагоны венгерского производства там движки бывают 1 литр и 1,1 и 1,2 и 1,3... и вообще ни чего там непонятно.

Про схожесть вагона и Агилы.

Вагон в 63 кузове абсолютно одинаков с агилой.
я покупаю запчасти от Агилы на свой вагон т.к. Опер=левские детали в 3-4 раза дешевле.
Пример - стойка сузуки оригинал - от 8000 руб. таже стойка KYB - 2750руб, а стойка опель - 1200. таже самая.
Рычаг передней подвески - сузуки 4000 руб. опель - 970 руб. Дэу матиз - 500 руб.
да да. не удивляйтесь. Рячаги у матиза точно такие же как и у наших машин. а еще в этот ряд вписывается ДЭУ ТИКО, Шевроле круз, Шевроле МВ вагон, еще пара дэу и сузуки.
если бы знак как добавить фото - кинул бы.

[Дмитрий Бийск]

вот фотографии моего вагончика:
тахометр размечен до 10000 оборотов

фото салона. Думаю у вас тоже самое.




а вот такие зеркала заднего вида. неужели у вас не такие стоят?


двигатель К10А.

[roma48]

Дмитрий Бийск, Спасибо за обзор.

[Mak$]

У венгерского и японского WAGONчиков помимо разностороннего руля, задней левой фары и формы задних зеркал, есть ещё одно отличие: в формах заднего бампера (и соответственно крыла).
[attachmentid=75848]-японец [attachmentid=75849]-венгр

Прикрепленные изображения

• 
• 

[SHMELL]

А еще на вагончиках венгерского производства в некоторых комплектациях идут пружины в барабанных тормозах как на агиле. Только барабанный тормоз большего диаметра и соответственно пружина тоже. Но у меня она когда сломалась-колесо не заклинило, а определил поломку я только через некоторое время-когда начал грется барабан.

[toolma]

Вагон в 63 кузове и агила - абсолютно одинаковы. Неправда. Разного много от салона до внешнего обвеса. У европейцев даже.
Пример - стойка сузуки оригинал - от 8000 руб. таже стойка KYB - 2750руб, а стойка опель - 1200. таже самая. Неправда. Оригинальн6ый на Опель 4000
Рычаг передней подвески - сузуки 4000 руб. опель - 970 руб. Дэу матиз - 500 руб.
да да. не удивляйтесь. Рячаги у матиза точно такие же как и у наших машин. а еще в этот ряд вписывается ДЭУ ТИКО, Шевроле круз, Шевроле МВ вагон, еще пара дэу и сузуки.
Неправда. Рычаги не такие. У Матиза они короче. На Опель рычаги длинные не стоят 1200 р. одни стоят 4000. Длинные разумеется.
Задние от Матиза да, одинаковы.
Не вводите пожалуйста форумчан в заблуждение.
Про рычаги-поиск рулит. Мусолили много раз.
Про МР Вагон Мазды и т.д. тоже есть на форуме.
на 63-м кузове могут быть и короткие. Он старый с 1999г.
Еще все есть на дружественном форуме suzuki-club.ru

Сообщение отредактировал toolma: 21 Июль 2011 - 12:54

[Дмитрий Бийск]

блин. обсуждалось 140000 раз.
Рычаги от матиза подходят! я поставил. 1 в 1.
и про цены на стойки - сам покупал в апреле в магазине.
После покупки поменял всю переднюю подвеску!
так что правда за мной, т.к. на своей шкуре проверено!

[toolma]

На какие-то машины подходят. Например на Вагон дорестайл или древние первые рестайлы причем ПРАВОРУКИЕ. А потом все. развал уходит.
Орингинальный аммортизатор на Опель стоит 4000.
http://www.exist.ru/...=20103057&sr=81
Вам продали неоригинал за 1200р. Скорее всего китайский.
Что японцу хорошо-немцу смерть)))
Учите матчасть.Не вводите в заблуждение участников форума, еще раз повторяюсь. На форуме все есть.
В частности , рычаги от Мазиза стоят у меня сейчас. НО-я изменил угол развала , путем замены верхних болтов стоек на меньшего диаметра. Но тупо без доработок они не подходят. Причем и на Агиле было тоже самое.
Поэтому Вам я советую заехать все-таки и проверить развал. Если колеса "домиком", заменить верхние болты стоек (или нижние) на М10-50 и вывести его.

Сообщение отредактировал toolma: 22 Июль 2011 - 10:30

[Дмитрий Бийск]

проверить развал

развал поехал делать сразу после замены. т.к. снимал подвеску всю. и менял всё. там от развала ни чего не осталось.
Развал сделаи очень бымтро. Мастер сказал что так легко и просто у него еще ни на одной машине не выставлялось.
так что все подходит идеально.

[Ralf]

Дмитрий Бийск, Может уж тогда проще купить Матиз?

[toolma]

Ну очень радует, что рычаги подошли. НО ДРУГИМ ТО ОНИ НЕ ПОДХОДЯТ!!! ОБ ЭТОМ РЕЧЬ!!!!

И РУЛЬ У ВСЕХ ТУТ С ДРУГОЙ СТОРОНЫ!!!!
А еще есть Сузуки Вагон Р без (+) !! Он на 10 см уже так-же , как и праворукий Сузуки Марути Вагон Р и т.д.
Все уже с 2005 года исжовано и на этом форуме и у сузуководов в т.ч. и в ветке про Игнис. Он тоже одноплатформенник.

[fotonplus]

toolma, Жень, забей. Человек, который захочет, все найдет и разберется. Никому ничего не докажешь. Он считает что всем, пусть считает. тему почищу, тема не про рычаги.

[Дмитрий6850]

Добрый день! У меня Опель Агила А, 2003 г., 1.2 л(двиг. Z12XE), 75 л.с., 16 клапанов. Подойдет ли для моей агилки бензонасос в сборе(см. фото с моего авто) от Сузуки Вагон Р+? Спасибо.
P.S. Если не трудно, ответьте, пожалуйста, на мыло: goro6850@gmail.com

Сообщение отредактировал Дмитрий6850: 17 Февраль 2020 - 17:24