Сообщений в теме: 75

[ULIS]

СТАИТ ШТАТНЫЙ КСЕНОН. НО НЕ ОЧЕНЬ ДАВОЛЬНЬ, ВОЗМОЖНА ЗАМЕНА ЛАМПОЧЕК?

А чем недовольны? Реально интересно...
Мне показалось (мое мнение) стоит штатный. , что фары очень даже ярко и хорошо светят... , некоторые люди когда садились в машину говорили ты что на дальнем...

[ANDREY B]

А чем недовольны? Реально интересно...
Мне показалось (мое мнение) стоит штатный. , что фары очень даже ярко и хорошо светят... , некоторые люди когда садились в машину говорили ты что на дальнем...

Мне свой тоже пока нравиться - на трассе пока не пробовал...А так в городе хватает!

[ULIS]

по трассе езжу каждый день... если дорога мокрая, то слабже видно, а в сухую не нарадуюсь... у меня у знакомого мазда рх8... , так вот наш ксенон лучше и больше освещает... сравнивали...

[ANDREY B]

Вот это да - никогда бы не подумал.....

[ULIS]

я думаю, это потому что фары выше стоят...

[Borisych]

Честно говоря по Вектре С незнаю,возможно НВ4

Насколько я понимаю, НВ* это америкосовкий формат. Европейский Н1-7.

[Ungrund]

Добрый день!

Вопрос обладателям штатный ксенон (из пакета).
2008 года vectra идет с темной оптикой. Ксенон также стоит в темном колпаке?

Спасибо

[ZavhoZ]

а что скажете про такой вариант http://www.xenoncent.......=156&BID=29

пойдёт ли он на вектру ? или надо обманки ? а то я что то запутался

[WerWolf]

Добрый день!

Вопрос обладателям штатный ксенон (из пакета).
2008 года vectra идет с темной оптикой. Ксенон также стоит в темном колпаке?

Спасибо

ксенон ставиться как в полностью хромированым нутром так и с черным ....это зависит от стиля фар спорт или нет ...если я правильно понял вопрос...

а что скажете про такой вариант http://www.xenoncent.......=156&BID=29

пойдёт ли он на вектру ? или надо обманки ? а то я что то запутался

обычный ксенон пойдет как и любой другой обманки вроде нужно ставить будет

[Alexandr_k]

Ставте неориганальный ксенон Acumen! Я поставил и доволен! Только обязательно Acumen 1 с большим диапазоном рабочего напряжения иначе будут проблемы из-за электроусилителя

[Borisych]

У меня на Волге стоял "родной" немецкий ксенон аж с 2002 года. Блоки Hella и лампы Osram D2S. Все на родных разъемах.
Был на днях в Кунцево, еле еле нашел переходники с D2S на H7. Сегодня примерял сие чудо на Вектру. Сразу же вылез один не очень приятный момент. В фаре очень хитрый крепеж лампы Н7, который я увидел первый раз. Раньше все было просто, вставляешь лампу, зажимаешь усиками и все в ажуре, а тут придется повозиться чтобы переходник встал на место и защелкнулся как положено.
Лампу уже пришлось доработать напильником, дабы Н7 имеет не полный диаметр, а с 2-мя выемками.
Еще одна особенность крепежа в фаре. Эта самая выемка, которая является направляющей для установки лампы, расположена не строго вниз, а под углом 45 градусов, поэтому пришлось ориентировать лампу в переходнике так, чтобы электрод смотрел вниз, а для этого пришлось опять подтачивать лампу.
Установил сей девайс в фару ничего не закрепляя, кроме самой лампы соответственно. Подключил блок напрямую к аккумулятору. Все отлично загорелось. Задача была собственно проверить попадание в фокус линзы. В фокус все попало как надо. Граница четкая. Тут же бросилось в глаза наличие спектра на верхней и нижней границах пятна (сдается мне что это "работа" линзы). Причем если с обычной лампой верхний спектр был практически не заметен, то тут он был четко виден. При проецировании на стену с расстояния около 5 метров ширина спектра была порядка 3 см на верхней границе.
На подключение к штатной проводке не хватило времени, надо было бежать. Осталось проверить выдержат ли штатные предохранители пусковой ток блока розжига и послушать влияние высокочастотной части на музыкальную систему. Вообще планирую подключать все же не к родной проводке, а через реле. Силовые провода подключить к аккумулятору.

P.S. Где то видел утверждение, что чтобы добраться до правой фары и установить там ксенон или поменять лампу, надо снимать фару. Так вот это полный БРЕД. Там снимается воздушный фильтр и ставь туда чего хочешь.

Возвращаясь к своим экспериментам я все-таки сделал это. Сегодня прошил мозг у ОД и все замечательно работает. Правда ОД, который Автомир на пересечении Ярославки и МКАД заломил цену за это дело аж 1300р. (совсем акуели). С моей скидкой по VIP карте получилось 966р.

Завтра с утра еду в Крым .........

Сообщение отредактировал Borisych: 26 Июнь 2008 - 13:39

[freddy_kruger]

а кто-нибудьь подскажет: стоит штатный ксенон с автокорректором, возможно ли отрегулировать нижний уровень куда фары могут опустица? ибо на прямой дороге светят как то низковато.

[Antony_87]

2 freddy_kruger

регулировка фар и для ксенона с автокорректором есть - заедь в сервис да отрегулируй

[invisible]

Легко!Берешь шестигранник,по моему на 6,и регулируешь по своему вкусу!Поднимаешь капот,там на фарах сверху две регулировки,одна в вертикали,другая в горизонтали,найдешь,думаю!

[freddy_kruger]

Легко!Берешь шестигранник,по моему на 6,и регулируешь по своему вкусу!Поднимаешь капот,там на фарах сверху две регулировки,одна в вертикали,другая в горизонтали,найдешь,думаю!

да я уже видел. думаю что сначала съезжу к диллеру всётаки. надо проверить почему на приборке не загорелось предупреждение что габарит на заднем номере перегорел.
почему фары при включении вяло ползают вверх и вниз ну и про регулировку заодно их спрошу. мож настроят и омыватель тудаже до кучи .

[Antony_87]

фары ползают потому что в выключенном состоянии фара опускается а корректор включается и поднимает ее и настраивает фару по показаниям датчика