Сообщений в теме: 279

[EOF8157]

EOF8157, супорт разбирал? Или только подергал поршень? Тормозуху замени еще.

РАзбирал, чистил... тормозуха свежая сейчас в левом переднем и правом заднем...

проверьте чистоту гтц. возможно забито компенсационное отверстие одного из контуров. раз в год положена замена полностью!!! всего объема тормозной жидкости по регламенту,а не через двадцать лет)

Про отверстие читал, но где его искать в ГТЦ ? - у меня есть второй ГТЦ, я его разобрал, отверстия нашел только в бачок - это оно ? И его забить это надо постараться
Вообще ГТЦ я перебирал лет 5 назад, хотя он повода не давал, все там было хорошо, в последствии оказались задние тормоза(авторегуляторы)

рассмотрим причины данного явления)))
отходит поршень при снижении давления в магистрали и гтц за счет возврата поршня гтц в свое положение. мешать этому может закисший поршень суппорта, поршень гтц недоходит до компенсационного отверстия за счет лопнувшей или севшей упорной пружины поршня гтц,неправильная регулировка или отсуттвие свободного хода педали тормоза,в результате чего не отходят манжеты с поршнем в гтц до компенсационного отверстия. вроде больше нечему.
еще насколько помню для снижения давления за счет температуры -служат тонкие терморассеивающие проставочные пластины,которые немного деформированы и выполнены из пружинной стали. стоят под колодкой у самого поршня суппорта.рассеивают тепло от поршня суппорта .
разводят поршень и скобу открутив штуцер. и уперев деревяшки двух молотков например, с обеих сторон диска!!! а не одной. на диск кольцом одет поясок из тонкого металла,чтоб на подшипник ступицы тепло меньше воздействовало. как то так по простому.)

ДА, много чего должно быть, как я посмотрю, но пластинки и пояски еще до меня отсутствовали
Правда по моей книжке поясок из металла надевается только при литых дисках

ЧТож, теперь полезу в ГТЦ, если опять история с нагревом случится.
Спасибо за советы!

[alextiger]

вначале проверьте свободный ход штока вакуумника 0.5-1.5мм.

[Zotin]

Такая проблема рассыпался у меня передний тормозной диск
Думаю поставлю сразу и колодки новые но колодка то стороны тормозного цилиндра замечательно подходит а вот с внешней стороны она не подходит сильно толстая

[alextiger]

разводить суппорт нужно. открути штуцер немного и палкой от молотка оттяни скобу от диска.

[Zotin]

Разобрался уже
Направляющие в суппорте заржавели капитально вот он и не хотел поддоваться

[alextiger]

для этих дел есть спецсмазка. в экзисте посмотрите. проблем не будет потом.

[tygaimaks]

Приветствую всех. При замене колодок столкнулся с проблемой(см фото). Левая колодка новая, а правая старая. Почему у правой колодки такая маленькая ширина? Диск прикручен колесными болтами к ступице. Но всё равно новую колодку туда не вставить. Поршень отодвигал до конца, всё равно. В комплекте все колодки одинаковой ширины. Похоже что проблема не только у меня.Диски менял, до этого стояли тоже вентиллируемые.Ascona 2.0 130лс 1987.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал tygaimaks: 03 Май 2015 - 12:51

[motorgas]

Потому что это суппорта делко. Сто раз эта проблема описана на этом форуме. Приржалели направляйки. Лучший выход найти суппорта АТЕ.

[tygaimaks]

Потому что это суппорта делко. Сто раз эта проблема описана на этом форуме. Приржалели направляйки. Лучший выход найти суппорта АТЕ.

Прошу прощения, сижу с телефона прочитал страницв 10-14 в глазах уже рябит. На счёт направляек. Где они стоят? Ставить АТЕ не возможности. Нахожусь далеко от цивилизации.

Всё,разобрался. Действительно направляющие закисли. Теперь возни на цедый день

Сообщение отредактировал tygaimaks: 03 Май 2015 - 13:14

[motorgas]

Снимай суппорт, поймешь. http://www.kadett.in...p?topic=30537.0

[tygaimaks]

Кажется последние десять лет к моим суппортам не прикасалась рука людская. Манжеты порепались и порвались. Направляющие закисли намертво. Сейчам ищу шестигранник чтоб снять суппорт

[tygaimaks]

Всё. Разработал суппорт. Правда манжеты порваны на направляющих. И на одном цилиндрике раковинки. Разработал что ходят от пальца. Надолго ли. Буду манжеты ставить сделаю фотоотчёт.

[constant]

У меня суппорта Делко, перебрал года четыре назад, работают на ура... Так, что господа не надо ругать то, что у вас не работают они... Перебирать надо хорошо...

[motorgas]

Проявление интернет болезни все опровергать? А на фото что? И таких фото которые размещают страждущие, на всевозможных форумах десятилетиями, сотни. То что у тебя прямее руки или из за иных факторов у тебя все впорядке, ни как не отменяет системную проблему с суппортами делко. Которая полностью отсутствует у суппортов АТЕ. И их не нужно перебирать, да заглядывать не заклинило их ли. Кстати стоит заглянуть.

[rhs]

Делко ремонтируют только по 1 причине- нет возможности взять АТЕ. Проверить толщину накладок - эт нормально, но не лазить туда 2 раза в год с ревизиями. Ну или брать новьё, лет 15 должно будет походить

[constant]

Делко ремонтируют только по 1 причине- нет возможности взять АТЕ. Проверить толщину накладок - эт нормально, но не лазить туда 2 раза в год с ревизиями. Ну или брать новьё, лет 15 должно будет походить

... я повторю, перебрал года четыре назад, работают на ура ...

А то, что проверять колодки, это само собой, это на каждой тормозной системе и машине..

Сообщение отредактировал constant: 06 Май 2015 - 05:14

[tygaimaks]

Там главное чтобы манжеты на направляющих целые были. Я думаю пару лет они отходят. Там единственно с обратной стороны направляющей, где болт шестигранный, не предусмотрена защита. Из за этого они и закисают.

[skilful]

А это какой супорт

[motorss]

чеж так слабо то ? там где шляпка болта под шестигранник как раз и есть защита !!! жестяной колпачок! а первоначальная версия была еще круче с резиновым колпачком.
вот так то.

касаемо последнего сообщения на фотке АТЕ как раз то что НЕ закисает и работает значительно дольше без обслуживания.

[tygaimaks]

Я так понимаю на фото отсутствуют направляющие суппорта. Хотелось бы увидеть отличие АТЕ от ДЕЛКО