Сообщений в теме: 27

[Alex07]

Слышал и читал на других форумах, что можно почистить лямбда-зонд и он начинает нормально работать (денег щас нет на новый)... Кто чистил в СИЛИТ БЭНД, кто-то в Доместосе, кто-то в кислоте кипятил и наждачкой обрабатывал... Кто-нибудь сталкивался с этим?

[Sergey_]

Alex07, а что тебе ответили "кулибины" на других форумах? Кстати, мог бы ссылочки вставить...

[SSSerg]

А из пластилина слепить новый несоветовали???
Что за бред на форумах несут блин

[Vic]

Alex07, на самом деле если денег нет, забей на него... чистить бесполезно, новый как-то от десятки приколхозить можно.... родной подороже будет...
чем чистить старый лучше машину помой лишний раз и воском натри, если времени много - полезней получится.
где-то читал, что там платиновое напыление внутри испаряется или что-то вроде того - мыть бесполезно.

[Alex07]

[quote name='Vic' date='18.10.2007, 22:44' post='219793']

А такой вопрос, если у меня лампочка "выкинь двиг" загорается почти сразу после завода и машина разгоняется с натягом а иногда и дёргается - это может быть из-за датчика, если всё-таки из-за него - то я лучше займу где-нидь и куплю - надоели мне уже эти тормоза с двигателем...

[Alex07]

Купил сегодня датчик NTK (Сделано в Japan написано), в выходные буду ставить, в понедельник напишу - как он себя будет чувствоать вместо старого...!

[SSSerg]

Купил сегодня датчик NTK (Сделано в Japan написано), в выходные буду ставить, в понедельник напишу - как он себя будет чувствоать вместо старого...!

Вот это самое лучшее решение вопроса а то помыть во всякой кухонной дряни

[Alex07]

так то да, лучше менять всё сразу, просто не всегда бюджет позволяет, приходится иногда извращаться по-разному!!!

[Vic]

Alex07, поищи в форуме про диагностику методом "скрепки". Замыкаешь два контакта в диагностическом разъеме, включаешь приборы и считаешь мигания "выкинь двигатель", потом по таблице смотришь код ошибки и собственно ошибку. Может и не лямбда вовсе, а хрен знает что ещё. Самый простой способ проверить лямбду - отключить её физически и проехаться без неё, - если осталась проблема, значит не в ней дело.

[mehanik]

Alex07, "Купил сегодня датчик NTK (Сделано в Japan написано), в выходные буду ставить, в понедельник напишу - как он себя будет чувствоать вместо старого...!"

Ну как?поставил?поделись впечатлениями...

[Alex07]

Датчик поставил, еле открутил старый даже с прогретым двигателем, его наверное не меняли с самого выпуска машины, но после его замены ничего не изменилось.... Почистил моновпрыск весь (разобрал, почистил, собрал) тоже не помогло...

А как проверить методом скрепки и где находится диагностический разъём, и ещё - что за таблица и где её посмотреть?

[Vic]

Alex07, тут всё написано http://www.opel.auto...jection/i23.php

[Alex07]

Спасибо, разобрался!!!

[master88]

после завода,на холодную частенько стал загораться ЧЕК,если немного проехать и заглушить движку,то после ошибок весь день не выдает.
диагностика показывает лямбду,которая на холодном движке и работать то не должна

[ak720335]

master88,
Какой номер ошибки и какое напряжение на проводе лямбды со стороны проводки ?

[master88]

напряжение не известно,а коды 13 или 14,и 44
вроде так

[аск]

напряжение не известно,а коды 13 или 14,и 44
вроде так

http://forum.opel-cl...showtopic=20198

[menny]

всем доброго дня!при отключении лямбды авто становиться резвее,но на холостых как то неровно двигатель работает,ошибок нет.при подключении тупит авто.лямбда ли?и если от 10-ки покупать совпадает ли резьба на них?кто ставил 10-ный скажите.заранее спасибо!вектра А 1993г.в. C20NE АКПП.

Сообщение отредактировал menny: 13 Июль 2010 - 15:57

[biozard]

menny, встает как родной. правда с проводкой поколхозить надо будет. купи изоленты и вперед

[menny]

menny, встает как родной. правда с проводкой поколхозить надо будет. купи изоленты и вперед

а что именно с проводкой?если можно поподробней.как узнать куда какой провод?и какой именно покупать лямбда-зонд?их несколько видов.

Сообщение отредактировал menny: 14 Июль 2010 - 18:58