Сообщений в теме: 616

[Амбр]

.разобрался что такое опрессовка

Я понял, это был не стеб. Прошу прощения. Я имел ввиду опрессовку системы охлаждения. Для этого используется специальная крышка на расширительный бачок с нипелем. В систему нагнетается воздух для создания избыточного давления и смотрится откуда начнет сифонить.

[Nikita1]

Доброго дня! Помогите пожалуйста. Мучает проблема с системой охлаждения. Иногда загорается желтая лампочка радиатора, при этом выключается один из вентиляторов. После выключения и включения зажигания лампочка загорается через 10 сек, но не работает другой вентилятор. Иногда после включения и выкл зажигания, лампочка может исчезнуть на 2 3 дня, потом загорется снова. Кондиционер работает всегда, так как диву в Тайланде. В тае механики просто ппц, два раза обращался в сервис с этой проблемой, через 2 3 недели проблема возвращается. Ездил к официалам распечатали бумажку сказали что сломан сенсор справа на фото, что за сенсор понятия а сервисах никто не имеет. Всем спасибо за помощь!

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Nikita1: 16 Апрель 2019 - 16:33

[ProfNew]

Тут дело вот в чем. Хорошо бы указывать как минимум мотор и коробку. И год выпуска, а лучше ВИН. Так как в 2001 году

 до сентября была одна система управления охлаждением, а потом пошла чуть другая. И у них разные неисправности.

А еще - в идеале сделать компьютерную диагностику системы охлаждения и выписать коды ошибок, которые она фиксирует.

[Nikita1]

2002 год
2.2 двигатель
Акпп
W0L0TGF751H038794

[ProfNew]

Думаю что дело в модуле управления охлаждением, который установлен под левым передним крылом. Надо бы туда заглянуть и проверить в каком состоянии сам модуль и жгуты проводов, которые к нему подходят.

[tver]

Гутен Морген геррен! Здравствуйте ребята! Помогите разобраться с неисправностью.​ Опель Зафира-А, дв. Х18хе1. Горит на приборах лампочка не исправн. системы охлаждения, диагностика ОП-комом эту область не даёт просмотреть, не соединяет. Зимой ездил пока двигатель охлаждался воздухом. Теперь стало теплее и температура ОЖ доходит до 100гр! Но вентиляторы не включаются. Если подать питание на них прямо 12в моторчики крутятся, рабочие... Датчик температура на термостат поменял, ничего не изменилось. Сопротивление холодного датчика 1, 8-2 кома. Разъёмы и блок управления вентиляторами визуально как новые, снял поставил обратно, укрепил массу из жгута около блока, результата нет...Сопротивления в колодках подключения вентиляторов целые, контакты хорошие. Прозвонил цепь проводов от вентиляторов до разьема блока J1, в норме. Что ещё можно проверить, или куда обратиться за помощью? Может есть у кого в Твери блок управления подвесить для проверки? Да, ещё при включении кондиционера, его вентилятор тоже стоит,хотя радиатор греется. Где находится датчик давления кондюка и как его проверить? Может быть проблема с ЭБУ двигателя если ОР-СОМ не выходит на проверку системы охлаждения?   Пожалуйста, Помогите!

[Амбр]

@tver так а сам ЭБУ отвечает?

[tver]

Да, отвечает... Двигатель, подушки даёт диагностику!

[tver]

опель наш начал перегреваться и глохнуть… неожиданно так и весьма неприятно((( гемор приключился следующий, движок перегревается, вентиляторы не включаются… протестировали, датчики температуры выдают температуру правильно, а вот блок управления температурой на выходе дает температуру ниже на 45 градусов… т.е. с движка выдает 115 градусов, а с блока выходит 70… что делать то? Подскажите, куда идти и чего искать… сколько датчиков температуры вообще стоит на зафире и где они стоят… чем может быть вызвана подобная ошибка? Как ее устранить? И сколько стоит блок управления системой охлаждения?

Вот в теме было похоже у GSS, но чем закончилось лечение?... Нет описания!?

[tver]

Цитата(GSS @ 25.7.2009, 16:41)

опель наш начал перегреваться и глохнуть… неожиданно так и весьма неприятно((( гемор приключился следующий, движок перегревается, вентиляторы не включаются… протестировали, датчики температуры выдают температуру правильно, а вот блок управления температурой на выходе дает температуру ниже на 45 градусов… т.е. с движка выдает 115 градусов, а с блока выходит 70… что делать то? Подскажите, куда идти и чего искать… сколько датчиков температуры вообще стоит на зафире и где они стоят… чем может быть вызвана подобная ошибка? Как ее устранить? И сколько стоит блок управления системой охлаждения?

Непонятно какой у тебя движок? По сути вопроса:
Срабатывает ли термостат? (проверь)
Работает ли водяной насос? (проверь)
Температура которая снимается с датчика служит для работы блока управления, а то что он выдет дальше может быть и не столь критично (ну будет врать датчик температуры на панели приборов).
Потрогай рукой верхний шланг радиатора. Если шланг не нагрет, возможно, термостат заклинен в закрытом положении, перекрывая циркуляцию охлаждающей жидкости через радиатор (нет циркуляции по большому кольцу и даже десять вентиляторов не помогут, потому что вентиляторы обдувают радиатор, а если нагретая охлаждающая жидкость не поступает в радиатор то соответственно она не будет охлаждатся обдуванием) . Заменить термостат.
Проверить предохранители (в первую очередь):
если есть кондеционер: в блоке главных предохранителей под капотом F3, F2, F4, F8 и в блоке предохранителей салона F39, F35, F40;
если нет кондеционера: в блоке главных предохранителей под капотом F4.
При проверке предохранителей в блоке главных предохранителей под капотом лучше отсоединить минус аккумулятора (блок находится рядом с блоком реле, рядом с АКБ, ближе к лобовому стеклу).
Вообще-то если верить мануалу то датчик температуры один и находится либо возле термостата либо на самом блоке справа.
Кое какие сигналы поступают на блок управления охлаждением и с модуля управления двигателем....
Отпишись какой у тебя движок и есть ли кондеционер, проще будет определятся что может быть.

 

Вот Володя 24 ответил GSSу, я прошел по этим рекомендациям, но проблема осталась!

[tver]

 Всем привет! Совет от Вадима Сорокина:"Если стрелка указателя работает, то проблема не в ЭБУ, все вопросы к блоку управления охлаждением и его проводке, если вентилятор и его резистор исправны.
В первую очередь, искать причину того, почему блок не выходит на связь, без диагностики нет смысла пытаться чинить его наугад."  

[tver]

ОПять желаю Всем здравия! Длинные выходные помогли решить проблему с Вентиляторами... Залез снова к блоку управления охлаждения. См. схему 11: Проверка питания на разьеме J2 пин.1/7 мультиметром дает 11,3В, а на остальных пинах:1/6,1/1, 1/14, 1/15, 1/20 = АКБ 12,4В. Смотрим предохранитель F39 (5A). До него и после 12,4В. Потянул за красный провод от разьема 1/7 и он оторвался в гофре прибл. 10-15см от блока!!! Прикладываю фото окисленных концов места обрыва... Гофра и остальные провода целые. Как могло произойти окисление  внутри гфры не понятно? Возможно брак изоляции, или иголкой протыкали её чтобы прозвонить цепь? В общем это уже не важно! Спаиваю провод, изолирую термоусадкой... Всё заработало, лампочка банки с ОЖ потухла... Диагностика блока появилась! Правда ОП-ком заходит только на датчики давления и блоки измерения. Как проверить Все режимы включения вентиляторов? Разобраться не мог, Боюсь напортачить... Может есть знатоки, кто даст инструкцию для проверки блока управления охл. ОП-комом? Прошу оказать содействие!

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал tver: 15 Июнь 2021 - 09:23

[Александр Чэ]

День добрый. Зафира а, 2003 г.в., бензин, что за датчик и для чего он? Как вставить фото пока не разобрался, датчик прикреплен к корпусу воздушного фильтра, шланги от него идут в расширительный бачок.

[Амбр]

@Александр Чэ шланги от датчика на воздушном фильтре в расширительный бачок????

[Иван 79]

Доброго Дня всем. Есть проблема. На моей зафире при достижении рабочей температуры загорается датчик электронного охлаждения двигателя. Подскажите в чем проблема.

У меня немного похожая фигня, только стоит включить печку на горячий воздух он сначала дует теплым потом холодным и температура начинает расти при достижении 95 загорается этот индикатор на панели тоже ищу проблему. подозреваю реле вентиляторов может кто то что то другое подскажет. Сразу оговорюсь антифриз не уходит, термостат работает, но заметил что один раз при этом не включился вентилятор на кондее.(им не пользуюсь, кондеем так как он не работает 4 года ездил проблем не было.

[Myrza97]

Здравствуйте, всем
Опель Зафира А 2,2
Температура ОЖ поднимается до 97-99 градусов.
При 99градусов открываю крышку бочка, ничего не случается, туда не капает ничего. Винтилятор работает все время, в чем может быть проблема поскажите

[Амбр]

При 99градусов открываю крышку бочка

Так лучше не делать.

 

Начните с замены крышки расширительного бачка, она может банально не держать давление. Ну и 99 градусов для этого мотора вполне нормально, у него рабочая 97-98. А пропеллер будет крутиться постоянно, если включен кондиционер. Если же он работает сразу при включении зажигания на не запущенном моторе, то он в аварии, надо смотреть что ему не нравится - резистор ли, али датчик какой